Filozofie, ekonomie, politologie,
sociologie, psychologie, historiografie
MARATHON
2/2012
číslo
108
_________________________________________
Teoretický
časopis věnovaný otázkám postavení
člověka
ve světě, ve společnosti, v současném dění
Obsah:
2.
Globální problémy (aktuální diskuse)
Megatrendy 2010 – 2020 (pracovní nástin)
(Pavel Sirůček)
Thumos – hnací síla sociálních změn:
Liberální pohled (Miroslav Jurásek)
Ekonomická a environmentální náročnost
přepravních výkonů (Jan Zeman)
4. Fenomén Slavoj Žižek –
kritická reflexe (úvod do diskuse)
MARATHON
Internet: http://www.valencik.cz/marathon
Vydává:
Radim Valenčík
jménem Otevřené společnosti příznivců
časopisu MARATHON
Vychází od listopadu 1996
Registrační značka: MK ČR 7785
ISSN 1211-8591
Redigují:
Vladimír Prorok
e-mail: prorok@vse.cz
Pavel Sirůček
e-mail: sirucek@vse.cz
Radim Valenčík (224933149)
e-mail: valencik@cbox.cz
Redakce a
administrace:
Radim Valenčík,
Ostrovní 16
110 00 Praha 1
tel.: 224933149
e-mail: valencik@cbox.cz
MARATHON is a bi-monthly
Internet magazine founded in
About 120 authors contribute
to the magazine on a regular basis and more write for it occasionally. So far
Themes most often
treated in the magazine include human capital, investments in education and
other forms of human capital, nature and consequences of globalization, new
approaches in economic theory (an attempt for synthesis of seemingly disparate
concepts of K. Marx, J. Schumpeter, M. Friedman, G. Becker and R. Reich with
regard to role played by innovations and the search for new space for economic
growth), etc. Several specific projects of human capital investments have been
developed on the basis of concepts analyzed in
The magazine can
be accessed at:
http://valencik.cz/marathon
E-mail contact: valencik@cbox.cz
Do rukou se vám
dostává 2. číslo časopisu Marathon za rok 2011. Jako obvykle, nejdřív některá
základní sdělení:
- Zatím je časopis
šířen finančně nenáročnými formami - několik xerokopií, prostřednictvím disket,
zasílán prostřednictvím fax modemu, prostřednictvím sítě INTERNET
(http://valencik.cz/marathon).
- Časopis vychází jednou za dva měsíce, vždy 15. dne
prvního z dvojice měsíců, které jsou po sobě. Nejbližší řádné číslo (3/2012)
bude vydáno a objeví se na Internetu 15. května 2012.
- Rozsah časopisu je 40 stran tohoto formátu, což odpovídá
přibližně 120 stranám standardního formátu.
- Kontaktní spojení, na kterém lze získat podrobnější
informace o časopisu, vyjádřit připomínky, zaslat příspěvek apod., je
(prozatím) prostřednictvím domácího telefonu: 224933149 (R.Valenčík).
- Příspěvky, případně připomínky a náměty, vzkazy redakci
apod. lze rovněž zasílat na e-mailovou adresu: valencik@cbox.cz.
- V srpnu 1997 byl Marathon registrován ministerstvem
kultury ČR, na vyžádání je distribuován užšímu okruhu čtenářů v běžné
časopisecké podobě, je rovněž k dispozici v Národní knihovně v Praze
Klementinu.
- Od počátku roku 2006 je Marathon vybaven redakčním
systémem, prostřednictvím kterého lze zveřejňovat příspěvky a reagovat na již
uveřejněné příspěvky.
- Příspěvky uveřejňujeme vždy recenzované, zpravidla včetně
recenze (příp. ohlasu).
Druhé
letošní číslo začínáme výjimečně uveřejněním dvou diskusních materiálů
týkajících se globálních problémů. Navazujeme tak na první letošní číslo, které
bylo uvedeno statí R. Valenčíka Strašák očekávaného vývoje a jak mu čelit. Na
ni přímo reaguje první ze zveřejněných materiálů (P. Sirůčka Megatrendy 2010 –
2020) a daného tématu se týká i stať M. Juráska Thumos – hnací síla sociálních
změn: Liberální pohled na změnu globálního řádu. Proto doba se stává stále více
dramatická, uvítáme, pokud tyto příspěvky vyprovokují pokračování další diskuse
týkající se reflexe globální problematiky.
V rubrice
Hlavní materiály najde čtenář v pojednání jednoho z předních
ekologických odborníků J. Zemana původní údaje týkají se životního prostředí
z pohledu jednotlivých typů dopravy.
Závěrečná
část je opět věnována diskusi – v tomto případě k dílu Slavoje
Žižeka. Zveřejňujeme první z řady materiálů. Domníváme se, že tím určitým
způsobem reagujeme na krizi levicového myšlení a s tou krizí spojených
různých vln hledání neotřelých idolů.
Čtenářům
a Václavu Sedláčkovi se omlouváme, že dokončení jeho článku Aplikácia záverov
E. Ostrom pri posúdení skateboardistického projektu v Slovenských podmienkach uveřejníme až
v dalším čísle.
2. Globální problémy (aktuální diskuse)
Pavel
Sirůček
Podnětná a
provokativní, leč možná až nemístně optimistická, reflexe dnešní doby
z pera R. Valenčíka[1] otevřela letošní
ročník Marathonu. A vyprovokovala i vznik následujícího textu. S cílem pokračovat
v kritických úvahách o přelomovém[2] charakteru dneška. A
pokusit se o „nástřel“ klíčových vývojových trendů pro dekádu 2010-20. Snad též
alespoň provokativní... Začněme ovšem biblicky, přímo pohádkově, nicméně poučně
a možná, že i navýsost aktuálně. Dominový efekt a následný globální chaos může
přijít s krachem eurozóny nebo splasknutím další „bubliny“ a propuknutím další
velké krize atd. Nehledě na to, že nečekaně rychle mohou nastat hluboké změny
klimatu a další změny, o kterých možná ani ještě netušíme. Přírodní aj.
subsystémy jsou navzájem propojeny a zdánlivě nepatrné narušení rovnováhy může
vést k...
Deset ran egyptských
Před tisíci let měl na pyšný Egypt dopadnou Boží
trest. Temnou sérii ničivých zázraků popisuje starozákonní kniha Exodus. A příběh o „deseti ranách egyptských“ lze chápat i coby varování zpupným
globálním elitám a dnešním světovládcům... Megatrendů je taktéž deset...
O mystériu Božího trestu a okolnostech tohoto velkého
příběhu se vedou spory dodnes. Biblické rány měly být seslány na Egypt za to,
že odmítl propustit z otroctví Izraelity vedené Mojžíšem. Někteří přitom
události zasazují do období 1 400 – 1550 př. n. l. Možná ovšem podivná
série navazujících katastrof byla historickým faktem a lze je i racionálně
vysvětlit. A možná, že chytrý manipulátor Mojžíš obratně využívá historické
situace... Odkud ale vše věděl, když měl varovat před každou ránou ještě než
nastala? Nebo to bylo jinak...?
1. rána: „A voda
se obrátí v krev“ (Exodus
7:20). Děsivou změnu barvy životadárného Nilu možno prý vysvětlit přemnožením
agresivní sinice, zabarvující vodu do ruda a otravující vodní živočichy. Nebo
šlo o sopečný popílek plný železitanů ze sopky Théry (při egyptských
vykopávkách byl objeven sopečný popel podobný jako na ostrově Santorini)? Či
šlo o obojí?
Faraón zůstává netečný, tudíž přichází 2. rána: „Žáby vystoupily na zem“ (Exodus 8:6). Egypt sužuje veliké sucho,
hladina Nilu i stojatých vod klesá a mělké vody žábám vyhovují. A ony se
přemnožují, leč voda je zamořená z 1. rány a k jejich životu
nevhodná.
5. rána: „Mor
zahubí dobytek“ (Exodus 9:3).
Invaze hmyzu šíří nemoci a další krokem v řetězové reakci je vypuknutí
epidemie. Nákaza dobytka ve vyprahlé a suchem zužované (a tímto i neúrodné)
zemi rychle postupuje a přichází stále větší nedostatek jídla. Izraelská stáda
přitom měla být pohrom ušetřena. Ani tehdy faraón neustupuje a izraelský lid
nepropouští.-
6. rána: „A
jejich těla byla pokryta vředy“ (Exodus
9:8,9). Vrší se mršiny a zhoršují se hygienické podmínky. A možné je, že
Egypt zachvacuje epidemie vysoce infekčních černých neštovic nebo jiné choroby
(leishmaniózy apod.), vyskytující se u zvířat i lidí, a přenášené hmyzem.
Nedostatek pitné vody a potravin napomáhá šíření nemoci. Před vypuknutím
vředovou nákazou měl Mojžíš „k nebesům
vyhazovat saze“. O co ale šlo, není ovšem jasné.
7. rána: „Krupobití
padlo na zemi egyptskou“ (Exodus
9:23). Silné krupobití, v Egyptě vzácný jev, mohla způsobit opět sopka Théra.
V neobvyklé meteorologické situaci se sráží sopečný mrak s bouřkovým
systémem. Sopečné částice způsobují výskyt ledových krup a na Egypt se mohou
snášet i žhavé kousky hornin vyvržené dalekou sopkou. Krupobití rychle ničí
bídnou úrodu. A vrstva ledových kuliček rychle taje a přináší nečekanou hojnost
vody.
8. rána: „A
vyrojila se mračna kobylek“ (Exodus
10:14). Náhlý vzestup vlhkosti půdy vede k líhnutí žravého hmyzu a jejich
následným nájezdům a invazím. Vlhkost sem naláká i sarančata odjinud. Bzučící
mračna ničí poslední zbytky úrody. A nevyhnutelně přichází hlad.
9. rána: „Budiž
tma!“ (Exodus 10:22). Neústupný
Egypt je raněn, zpustošen a zbídačen. Ovšem není to všechno – zemi zahaluje po
tři dny trvající temnota. Nečekaná tma citelně zasahuje do náboženského cítění
obyvatel a propuká všeobecné zoufalství. O zatmění se pravděpodobně nejedná,
trvá moc dlouho a tehdejší egyptská astronomie by jím asi zcela zaskočena
nebyla. Zdroj světla však může být zakrýván přírodním úkazem v podobě
pouštního prachu zvednutého do ohromné výše větrem chamsín, silnějším než je
obvyklé... Temnotu na Egypt mohla vrhnout i sopka Théra díky těžkému oblaku
černého popela a dýmu.
10. rána: „Pobití
prvorozených“ (Exodus 11:5). Boží
trest má vrcholit děsivým příchodem smrti, přicházející si pro egyptské
prvorozené. Egyptská společnost jednoznačně zvýhodňuje prvorozené, zvláště pak
syny, což se týká též oblasti výživy. V hladovějí zemi se tak prvorozeným
nesnižují příděly jídla. Osudným se jim mohla stát plíseň, napadající po předchozích
ranách obilí a způsobující masovou otravu. A neboť prvorození konzumují více
napadených zrn, nemusejí zátěž toxinů vydržet právě především oni. Při poslední
ráně umírá i faraónův syn a následník a teprve až tehdy zpupný vládce Egypta
svoluje k odchodu Židů...
Dekády protikladů[3]
Na období 2000-10 lze nahlížet různě, nicméně
hodnocení, ani další výhledy a scénáře, příliš optimistické vesměs nebývají.
Např. německý pohled hovoří o „ztracené
dekádě“[4] (včetně „globální blbé nálady“ přenesené
z USA na celý Západ, problémů EU a EURO, krize spojené s Lisabonskou
smlouvou, nárůstu byrokratizace a deficitů demokracie v EU). Americkou
optiku reprezentuje termín „pekelné
desetiletí“ (včetně traumatu 11. září, vysilujících válek, série ekonomických
krachů a splasklých bublin, roztržky s Evropou, finančních krizí, problémů
dolaru, recese, „obamománie“, ale i
deziluzí z fiktivních „změn“).
Jiné studie zdůrazňují sice další růst propojenosti a
informovanosti světa, rozšíření liberálně-kapitalistické svobody, ale i silné
nerovnoměrnosti rozdělení bohatství, posuny moci a peněz ze Západu na Východ a
částečně i ze Severu na Jih (viz vývoj zemí BRIC, koncept „Chimeriky“ atd.).[5]
Opomíjen nebývá světový terorismus (a kontroverzní války s ním), stále parazitnější
financializace světa i „znárodnění
bankrotu kapitalismu“[6];
mnohdy je též kriticky zmiňována neudržitelnost konceptu kvantitativního růstu
(včetně tzv. růstového imperativu) a ohromné plýtvání[7]; dále
různé konsekvence elitářského konsensu a systému „globální monetokracie“ nebo příběh globálních klimatických změn a
dalších globálních ohrožení.
Při úvahách o „globálních
makrotrendech“ na rok
Již v krátkodobém horizontu je tudíž očekáván
nárůst protekcionismu, růst sociálního napětí a četné sociální nepokoje, nárůst
nezaměstnanosti mezi mladými i narůstající rozdíl mezi poptávkou a skutečnými
výstupy při vzdělávání. Predikováno je též zvýšení tlaku na „ekonomičtější“ alokaci zdrojů při
výrobě potravin a vody, ovšem pod kuratelou zisku, což může rychle vést ke
spekulacím a „bublinám“ i
s těmito strategickými komoditami. Zřejmě dlouhodoběji poroste zájem o
služby, s posuny důležitosti z výrobků na služby i u výrobních podniků.
Optimističtější výhledy hovoří o růstu prostřednictvím „inovací a tvorby nových trhů“. Stávající technologie, včetně
počítačů, se mají proměnit[8];
větší důraz má být kladen na „zelené
technologie“, vzhledem i k demografickému vývoji či vizi „trvalé udržitelnosti“. Otázkou je, do jaké míry bude toto
nařízeno, a jaký tlak bude vyvíjen samotnými firmami. A to v situaci
všeobecného šetření a škrtů, která drahým technologiím též spíše nenahrává.
Globální rizika
Varovně připomínány jsou stále globální problémy a
jejich provázanost, včet rizika i relativně rychlé „globální smrti lidstva“.[9]
Globální problémy mohou vést ke globální katastrofě lidstva, což se netýká
zdaleka jen globální války. Vedle hrozby nukleární katastrofy či jiné války
existuje hrozba ekologická, která se neomezuje jenom na globální oteplování,
ale též i na ubývání pitné vody nebo čistého vzduchu. Dále se hovoří např. o
hrozbě populační, epidemické či hrozbě narkomanická, spočívající
v nebývalém rozmachu drogových závislostí. World Economic Forum
k aktuálním globálním rizikům[10] řadí
i: 1) bezpečnost kyberprostoru; 2) stárnutí, růst populace a zmenšování rodin;
3) zabezpečení zdrojů a jejich cenový vývoj; 4) zpomalování globalizace
vzhledem ke ztrátě vlivu USA[11]; 5)
zbraně hromadného ničení.
Úplný kolaps civilizace („konec světa“) je většinou pokládán za nepravděpodobný. Nicméně
přibývá varování, že vývoj v poslední době ukazuje na pomalý a „plíživý“ nástup skromnějších časů. Může
přitom docházet i k náhlým skokům, a to většinou směrem dolů. A lidé si na
zhoršené podmínky postupně zvyknout a začnou je považovat za normální (dopady
proměnlivého klimatu, prudkého zdražení ropy, potravin aj. či bankrotu
institucí i zemí atd.).
Pro rok 2012 zpráva World Economic Forum[12]
sumarizuje několik desítek hlavních rizik v pěti základních oblastech.
Řešení naznačuje ale vlastně pouze v kontextu formulace příslušných rizik
v případových studiích. Varuje ale přitom, že rozporů a problémů je mnoho
a jsou vzájemně propojené.[13] Níže
identifikovaná rizika jsou odborníky považována za velká, ale i za
pravděpodobná v horizontu následujících deseti let.
V ekonomické oblasti jsou za nejvíce rizikové
fenomény pokládány nerovnoměrnost příjmů mezi bohatými a chudými a nerovnováha
mezi dluhy a příjmy, na úrovni států i domácností. Rizika o něco menší se
týkají volatility cen potravin a energií a opakujících se krizí likvidity.
V oblasti životního prostředí jsou jako
nejzávažnější problémy identifikovány narůstající koncentrace skleníkových
plynů v atmosféře a neschopnost zvládat klimatické změny. Dále jde o
snižování úrodnosti půd a narušení vodního hospodářství celé Země. Varování se
týká též nezvládnuté urbanizace měst, projevující se růstem okrajových částí.
K menším, ovšem nikoli zanedbatelným, rizikům experti řadí nové kmeny
bakterií odolných proti antibiotikům či možnost slunečních bouří, citelně
narušujících dopravu a komunikace.
Sféra geopolitická má být ohrožena hlavními rizikovými
faktory, které se týkají koncentrované a cílené korupce, existence „křehkých“ států na pokraji rozkladu a
terorismu. Za riziko je označována též absence koordinace mezi státy a
neexistence světové vlády.
V oblasti sociální je na nejvyšším místě uváděn
nedostatek vody a nedostatek potravin. A s tím jsou následně spojována
rizika další – náboženský fanatismus, nezvládnutá migrace, zranitelnost vůči
epidemiím a problémy plynoucí ze stárnutí populace.
Technologické sféře vévodí riziko v podobě
kyberútoků a dále událostí typu zhroucení infrastruktury, dezinformačních
kampaní nebo masivních krádeží dat. Riziko představují též dopady
nanotechnologií (ale i dalších technologií) či zranitelnost v zásobování
minerálními zdroji atd.
Megatrendy 2000 – 2010
Známí prognostici J. Naisbitt a
P. Aburdenová modelují tzv. megatrendy, kterými míní základní
tendence vývoje v různých oblastech. Jedná se o velké změny (sociální,
ekonomické, politické, technologické aj.), pomalu se objevující a formující
vývoj světa po celá desetiletí. V 80.
letech 20. století tyto spojují s přechody od:[14] 1) společnosti industriální ke společnosti
informatizované; 2)
intenzifikované techniky ke špičkové technice a kvalitě; 3) ekonomiky národní k světové; 4) krátkodobosti (např. plánování) k dlouhodobosti (např. strategického
řízení); 5) centralizaci k
decentralizaci; 6)
institucionální pomoci a péče ke svépomoci; 7) zastupitelské (reprezentativní) demokracie k participační; 8)
hierarchických k síťově propojeným strukturám; 9) „Severu k Jihu“ (např. přesuny center inovací) a 10) strnulých společenských pravidel „buď/anebo“ k vícenásobné volbě (mnohosti
rozhodování „jak-tak“).
90. léta 20. století pak přinášejí velké změny související s globalizací.
Tzv. „miléniové megatrendy“[15] byly stejnými autory optimisticky
vázány na: 1) prosperující globální
ekonomiku 90. let; 2) renesanci
umění; 3) výskyt tržního
socialismu; 4) globální životní
styl a kulturní nacionalismus; 5)
privatizaci státu všeobecného blahobytu; 6) rozvoj tichomořské oblasti; 7) desetiletí žen ve vedoucích postaveních; 8) věk biologie; 9) oživení náboženství v novém miléniu a
10) triumf jednotlivce. Pro 21.
století autoři zdůrazňují Asii s přechody od: 1) národních států k sítím; 2) exportní orientace ke spotřebitelům; 3) západního vlivu k asijské cestě; 4) státního řízení k dominanci tržních sil; 5) vesnic k superměstům; 6) pracovně náročných oborů k
progresivním technologiím; 7) mužské
nadvlády k nástupu žen; 8) „Západu
k Východu“ jako posunu zpět k Východu – středu světa.
Lze různorodě diskutovat, jak se prognózy o „bráně do 21. století“ naplnily.
Nestačily postihnout změny ve střední a východní Evropě a na aktuálnosti (s
výjimkou specifické Číny) ztratil i výše uváděný třetí trend. Prosperující
globální ekonomika zůstává v rovině ideologických proklamací a zbožných přání
již dlouhodoběji, nicméně mnohými avizovaný globální krach zatím také ještě
nenastal.[16] Ani „velké“ dějiny ještě určitě neskončily a stále sílí rozpory i
všeobecná krize globálního kapitalismu. Což ovšem ještě neznamená jeho brzký a
automatický konec a ještě méně automatický nástup sociálně spravedlivějšího
řádu.
V obecnější poloze lze pro následné období
2000-10[17] k
hlavním deseti trendům („megatrendům“)
vývoje, podle Stanislava Heczka[18],
řadit: nárůst financializace světa, rozvoj integračních procesů, rozmach
mezinárodní migrace, multikultularitu, multireligiozitu, zpomalení liberalizace
mezinárodního obchodu, růst cen surovin a potravin, rostoucí nerovnoměrnost
sociálního a ekonomického vývoje, návrat zbrojení a válek, morální
relativismus.
A jak zní prognóza deseti klíčových trendů vývoje na
léta 2010-20? S. Heczko identifikuje: 1) nástup globálních klimatických změn;
2) prohlubování globálních problémů; 3) krizový vývoj světové ekonomiky; 4)
hrozba islamizace Evropy a světa; 5) hrozba nárůstu pravicového extremismu; 6)
pokračování militarizace a válek; 7) boje a války o zdroje; 8) krize sociálního
státu; 9) postmoderní krize politiky a morálky; 10) rostoucí vliv Číny,
Brazílie, Indie a Ruska.
Podle vzoru výše připomenutých západních prognostiků
byl též učiněn pokus o formulaci deseti „megatrendů
vývoje 2000-10“.[19]
Jednalo se o: 1) opožděný a pozvolnější nástup kvalitativně nových technologií,
resp. specifičnost nového dlouhodobého K-cyklu; 2) ohrožení globální stability
zostřením globálních problémů; 3) prohlubování nerovnoměrností vývoje,
globalizace chudoby a sílící odpor proti stávající neoliberální podobě
globalizace; 4) rozšíření deregulovaného trhu do všech částí světa a
nepřekročitelné mantinely při prosazování trvalé udržitelnosti; 5)
vyprázdněnost velkých politických ideologií v čele s dříve dominantním
liberalismem a bezradnost tradiční levice i pravice; 6) ohrožení plynoucí z
praxe tzv. univerzálních lidských práv, multikulturalismu, politické
korektnosti a pozitivní diskriminace[20]; 7)
krize člověka a absence adekvátního subjektu systémových změn; 8) počátek konce
hegemonie jediné globální supervelmoci; 9) postupné drolení evropské integrace
a další propad Evropy; 10) pozvolný a zřejmě neodvratný nástup Číny,
pokračující nárůst významu asijského regionu a počátek nového obrození Ruska.
Naplnění uvedených trendů je možno posuzovat různou
optikou. Jednotlivé tendence a jevy spolu úzce souvisejí, jsou hluboce ukotveny
ve fundamentech globálního kapitalistického systému a jejich platnost se
neomezuje pouze na končící desetiletí. Je zřejmá kontinuita, ale v řadě
aspektů i diskontinuita, s vývojem na konci 20. století. Nutno zdůraznit
fenomén dříve akcelerující a později již i decelerující globalizace,
narůstající krizi její neoliberální podoby, zesilování nerovnoměrností vývoje a
zatím marné hledání realistických alternativ.
Megatrendy 2010 – 2020
Ve výše naznačeném kontextu je možné pokusit se o
pracovní nástin „megatrendů vývoje
2010-20“ – a to v následující podobě[21]:
1) pokračující přešlapování vyspělých zemí na rozhraní
IV. a V. (nejenom technologické) dlouhé vlny[22];
2) technologické aj. zaostávání zemí semiperiferie a
periferie světové ekonomiky;
3) stagnace světové ekonomiky, s mírnými růsty,
hlubšími propady, resp. mnohorozměrnými, chronickými a vleklými krizemi;
4) neúspěšné pokusy o globální ekonomickou koordinaci,
včetně zostřování konkurence, rivality, protekcionismu a nejen ekonomického
nacionalismu;
5) vyhrocující se konflikty (včetně sociálních střetů
spojených s dalším omezováním zaměstnanosti, likvidací sociálního státu i
přechody k autoritativnějším metodám vládnutí), válečné střety, nepokoje,
boje o strategické suroviny a ohrožení plynoucí z globálních rizik;
6) roztříštěné tápání ohledně alternativ
k ziskové individualistické globalizaci, kvantitativnímu růstu a plýtvání,
s pozvolným „probouzením globálního
lidu“;
7) pokračující kolonizace politiky a veřejného
prostoru, včetně privatizace politických hnutí a stran na všech úrovních;
8) stupňování krize západních ideologií a hodnot, na
levici i pravici, včetně absence vizí, idejí i koncepcí a osobností;
9) „labutí
píseň“ a další nevratné propady Evropy (včetně dominového efektu po rozpadu
Eurozóny), oslabování velmocenských pozic i ambicí USA a pokračující degenerace
a úpadek celého Západu;
10) utváření nových globálních center s rostoucím
vlivem Číny, Brazílie, Indie, Ruska aj.
na
změnu globálního řádu
Miroslav
Jurásek
Úvod
V pohledu na historii světa je velmi dobře známý
názorový spor Francise Fukuyamy a Samuela Huntingtona. Zatímco první ze
slavných vědců hájí vizi, že pro většinu světa rozšiřování demokracie a volného
trhu jsou dominantní principy modernity, kterou nemůže nic zvrátit, Huntington
oponoval, že svět nemíří k jednotému globálnímu systému, ale ke střetu
civilizací.
Podobný názor jako Huntington zastává
v současnosti i John Kay (Chlupatý, 2010: 102-103), který tvrdí, že příští
hospodářská krize může být spojená s krizí politickou. Vlády podrobil
ostré kritice v souvislosti s finanční krizí na konci první dekády
21. století. Podle něj svým postojem vlády ohrozily a vlastně stále ohrožují
samotné základy západního světa a liberálnědemokratický režim. Naprostá
jistota, že liberální demokracie a jen lehce regulovaný kapitalismus jsou věcí
stálou a trvalou (názor F. Fukuyamy), se může ukázat velmi iluzorní a chatrná.
S islámskými fundamentalisty narušující (např.
teroristickým útokem na USA 11.9.2001) jeho koncepci se Fukuyama vypořádal
jednoduše: označil je za silný proud uvnitř islámské kultury odmítající modernitu
a nešťastné z globálního kapitalistického systému, který se pokoušejí
rozbít (Fukuyama, 2001).
Modernita má podle Fukuyamy kulturní základ. Třebaže
liberální demokracie a volný trh fungují nejlépe v zemích křesťanského
západu, Fukuyama věří[23], že se instituce modernity
mouhou uchytit kdekoli. Jako důkaz předkládá příklady zemí z východní Asie,
Latinské Ameriky, ortodoxní Evropy, jižní Asie či Afriky. Ostatně řada
emigrantů pocházející z rozvojových zemí a žijících v západní Evropě
se dobře sžila s jejími hodnotami bez rozdílu svého kulturního původu[24]. Fukuyamovi slouží jako
podpůrný argument jeho teze o evolučním vítězství liberální demokracie i velký
počet těch, co se snaží zničit západní hodnoty.
S Fukuyamou rezonuje i hlas Shapira (2002: 24).
Ian Shapiro, ředitel Katedry politické vědy na Yale University v USA,
tvrdí, že nemáme důvodu přisuzovat jakékoli společnosti vnitřní odpor
k demokracii. Nicméně Shapiro vzhledem k malému množství spolehlivých
poznatků ohledně toho, jak se zpolitizované identity přizpůsobují požadavkům
konkurenční demokracie, prosazuje koncepci postupného vývoje. V této
souvislosti Shapiro ještě dodává: „v
principu snad demokracie může fungovat všude, ale z rozborů její
životaschopnosti jasně vyplývá, že se přesto nenastoluje snadno a po svém
nastolení nemusí nutně přežít.“
V tomto článku se zabývám různými aspekty, které
proměňují a řídí společnost v čase. Zaměřuji se především na liberální
pohled a Fukuyamův koncept „thumu“ jako na řídící princip společenského vývoje.
Při tom uplatňuji multidisciplinární přístup.
Řídící síly
historie
Při nejlepším jen víme, co bylo, nikoli to, co bude.
Optimisté mezi námi se s tímto konstatováním mohou spokojit, pro pesimisty
to však bude asi znamenat zdroj nového znepokojení. Ale jak optimisté, tak
pesimisté musí vzít na vědomí skutečnost, že o budoucnosti víme jen tolik, že
je nepoznatelná.
Nevíme tedy, co nás čeká, je však nesporné, že
společnost v globálním měřítku prochází proměnou. Změna je jedinou
jistotou v mezinárodním prostředí. Hassner se domnívá[25],
že pro nadcházející léta v mezinárodní politice převáží následující
trendy: pokles významu tradičních komunit, zvýšení morálního vědomí založeného
na toleranci a soucitu, převaha individualismu (duchovního i ekonomického) nad
kolektivním (zvláště ve vojenské oblasti) úsilím a oběťmi a také
upřednostňováním ekonomického zájmu před velkou politikou. Hassner si však není
jistý, jestli tyto významné jevy měnící tvář současného světa nejsou pouze
koncem cyklu à la Spengler
(tj. ve smyslu úpadku velkých civilizací).
Jaká mocná síla se ale skrývá za tou hlubokou
společenskou změnou, která se dotkne každého z nás? Jedna věc je jasná:
problémy, které leží před lidstvem v 21. století, mají pro každého nejen
různou důležitost, ale i návrhy k jejich řešení se liší. Na idejích
záleží; rivalita mezi těmito idejemi se stane hlavní řídící silou ve světové
politice. Například konstruktivisté kladou velkou pozornost na formování idejí,
jejich střetávání a na způsob, kterým se určité uvažování o světové politice
promítá v praktické rovině (Beeson, 2010: 4).
Pierre Hassner soudí[26],
že hybnou silou historie je negativismus, tj. neustálá potřeba se proti něčemu
nekonformně vymezovat.
Kaufman (1997) si myslí, že v souladu s jeho
teorií konsolidace a fragmentace mezinárodní systém řídí čtyři hlavní síly: 1)
chování orientováné na soběstačnost v anarchickém mezinárodním prostředí,
2) ekonomická provázanost, 3) princip identity aktéra mezinárodního prostředí a
4) administrativní schopnost neboli „sociální technologie“.
Dnes je světová politika v mnoha ohledech řízena
stejnými silami jako v minulosti: v nejistém a anarchickém politickém
prostředí se státy pokoušejí najít vlastní bezpečnost a prosperitu. Pro
realisty se 21. století příliš nezmění od těch předchozích století. Bude
charakterizováno rivalitou, soutěžením a velmi omezenými formami instrumentální
kooperace mezi mezinárodními aktéry (Beeson, 2010).
Liberalismus
Již Aristoteles si myslel, že všechny formy vlády, tj.
demokracie, oligarchie, aristokracie, monarchie, tyranie, jsou inherentně
nestálé; všechny politické režimy jsou prý jen přechodné, stabilita všech
režimů je podlamována korozivní silou času.
Liberalismus věří v lidský pokrok. Liberalisté
shlížejí pozitivně na lidskou povahu a jsou přesvědčeni, že mezinárodní vztahy
nesou spíše kooperativní než konfliktní rysy. Sociální liberálové přicházejí
s myšlenkou, že jednotlivé společnosti jsou provázány transnárodními
nevládními pouty. Jiní liberálové vidí vzájemnou závislost mezi jednotkami mezinárodního
systému v ekonomických vazbách daných mezinárodním obchodem neboli
směnnými relacemi mezi vládami a občany jednotlivých států. Institucionální
liberálové kladou důraz na organizovanost koperace mezi státy. Liberálové
republikánského ražení spatřují za mírovými vztahy mezi státy efektivní
fungování liberálních demokratických forem vlády a institucí.
Liberalisté sdílí veskrze pozitivní a optimistický
názor na pokrok lidstva. Podle nich jsou zárukou osobní svobody moderní
občanský stát a kapitalistická ekonomie. Moderní liberálně demokratický stát je
podle jejich tvrzení nejlepší politický a ekonomický systém.
Jednotlivci jsou na jedné straně soutěživí, o sebe se
zajímající tvorové, na druhé straně je spojuje celá řada společných zájmů.
Odtud pramení jejich vzájemná spolupráce a kooperace. To podle liberálů znamená
větší přínos pro všechny doma i v zahraničí; válka a konflikt nejsou
nevyhnutelné.
Politická svoboda je nadstavbou ekonomického
blahobytu; lidé se rádi vzdají politických svobod výměnou za uspokojení svých
materiálních potřeb. Nejdříve musí být zajistěny vhodné ekonomické podmínky,
než se přistoupí k demokratizaci společnosti. Demokratizace zvyšuje
kvalitativní stránku společenského života. Nicméně to nejde bez vhodného
ekonomického rámce. Fukuyama si představuje, že vyspělé moderní technologie
šíříce se volně po celém světě přispěly k vytvoření podobné ekonomické
základny, která umožní demokratizaci i méně vyspělých zemí.
Na druhé straně nelze nevidět, že se pokrok občas
člověku vymyká z rukou a mnoho nových technologií s sebou nese
překvapivé následky, které nidko neočekává. James Slevin si nemyslí, že by sama
existence technologií vedla k podpoře či zkvalitnění demokracie. Podle něj
spíše záleží na tom, jak jsou tyto technologie využívány (Chlupatý, 2010:
120-126).
Také se často zapomíná, že člověk je tvor ve své
podstatě bytost náboženská (Gardels, 1997). Člověk je více než Aristotelovské
politické zvíře či Hobbesův vlk. Byl vždy sociální a náboženskou bytostí.
“Jednotlivec” je pouze vynález, konstrukt, který se objevuje v nedávné
historii; bez komunity nemůže existovat a v tomto smyslu jí předchází. Dochází
v tomto ohledu ke schizofrenním stavům jedince: na jedné straně se chce
odloučit od komunity, ale současně chce být její součástí. Jean Daniel
(Gardels, 1997: 21) píše, že s osvícenstvím uctívaný kult Rozumu, se kterým se
zrodil individualismus, se lidstvo vydalo také vstříc totalitární ideologii[27].
Demokracie, když se uskutečnila, do jisté míry
zklamala očekávání, jež s ní byla spojována. Norberto Bobbio ve své knize
„The future of Democracy“ mluví o
šesti příslibech demokracie, které vzaly za své (Shapiro, 2002: 20-22).
Thumos –
hybná síla liberalismu
Cílem moderního liberalismu bylo vytvoření
racionálního státu, čímž by byl zakončen dlouhodobý proces směřující
k racionální kontrole přírody a lidského života v jeho nespoutané
podobě. Vše začalo Machiavellim a kulminovalo Hegelem. Racionální stát
nepovstal z mužské touhy se prosadit; pouze odráží objektivní uznání všech
racionálních pokroků, které se staly v průběhu historie skutečností.
Macchiavelli si jako první všiml, že svět jeho doby
strádá „zahálčivou ctižádostivostí“. Ctižádostivost tu byla pořád, ale protože
nenacházela uplatnění, neprojevovala se. Tehdy totiž světu vládla křesťanská
víra, která vyzdvihovala spásu duše před ziskem pozemských poct. Macchivelli se
rozhodl, že probudí v mužích onu vrozenou prudkost citů, která je žene
kupředu a dává jim velkou energii. V duchu renesance měl člověk začít žít
teď a tady, nikoli až v příštím životě. Macchiavelli se pokusil zvrátit
hluboce zažitou představu, že tento svět je prohnilý a zkažený, plný běd a
strádání, mající pouze osvědčit „kvalitu“ člověka pro příští, posmrtný
život. Pozemský život není pouze místem zkoušky, které má rozstřídit lidi na
hodné a nehodné; je místem, kde se člověk může projevit v celé své lidskosti.
Macchiavelli velmi správně psychologicky usoudil, že tímto budou strženy uměle
vytvořené zábrany a člověk se bude moci dále rozvinout.
Pojem thumos se poprvé objevil v Platonově spise
Republika. V souvislosti s thumem v antickém Řecku také
používali výraz „agón“ pro označení boje, konfliktu, sporu či soutěže. Agón je
v chápání řecké antiky zdravou odrůdou „polemu“. Polemos posílá do války
občany obce proti barbarům, kteří představují prvek neschopný asimilace
s hodnotami vyznávanými v obci. Barbaři musí být vytlačeni za hranice
obce. Logika polemu spočívá v souboji na život a na smrt, buď já nebo on,
v tomto případě se hraje o moc. „Agón“ se řídí pravidly boje, jedná se
více o zdravou soutěživost než o likvidační válku proti nepříteli.
Podle Nietzscheho „agón“ je garantem rovnováhy
v obci, najdeme ho na všech úrovních. Nietzsche uvádí příklad soutěživosti
mezi básníky: Xenofanés z Kolofonu se pokoušel překonat slávu Homéra.
Paradoxně rovnováha obce je soustředěna kolem dychtivé žádostivosti a
závistivosti. Tuto žádostivost je třeba chápat jako sílu hnací obec
k dobru všech a celé obce. Pravidla hry dovolily podle Nietzscheho
vystoupit lidem z pozice „krutého zvířete“ k řeckému občanovi, jehož
egoismus byl takto přibrzděn a limitován“. Nietzsche interpretuje ostrakismus
jako prostředek zachování kompetice.
Platón rozdělil duši do tří částí na Eros, Thumos a
Logos. Eros se pojí s žádostivostí po zcela materiálních věcech a
biologických potřebách, thumos představuje spirituální složku duše (v anglickém
originále se používá výraz „spiritedness) a logos zastupuje v duši „ratio“
neboli rozum. Podle Platóna plní tyto tři části duše různé funkce v obci:
eros je zodpovědný za výrobu, thumos má obec chránit vojenskou silou a logos,
který je nadřazen dvěma předchozím složkám, vládne obci. Ke každé této složce
duše patří jiná ctnost. Eros zdobí ctnost, thumos statečnost a logos moudrost. Thumos
je zodpovědný za celou řadu emocí (např. jednou z charakteristik
„thymotických“ strážců je vznětlivost). V této souvislosti Frère (2004:
187 - 188)[28] napsal: „u Platóna thumos
představuje pouze jednu část duše, ale ne – li vedle částí představované logem
té úplně nejdůležitější, pak určitě srovnatelné co do významu“. Thumos je
základním principem všeho dění, všeho snažení a zápolení. Platón dal thumu
ústřední místo v duši, osobní moc realizovat věci“. Je třeba se naučit řídit a
kontrolovat své emoce ve smyslu k thumu a podvolit je kontrole rozumu,
protože v emocích se skrývá nejen to nejhorší, ale také to nejlepší. Kdyby
například střážci nebyli „vznětlivé povahy“, obec by se nejspíš nedokázala
ubránit před nepřáteli. Na jedné straně se v thumu rodí neplodné spory o
čest, ale na druhé straně se zde také nachází centrum spravedlnosti. Thumos se
aktivizuje, pokud čelí nespravedlnosti. Slovy Hegela jednotlivec se díky thumu
vzbouří, pokud je mu odepřeno uznání, které si zaslouží. Bez této schopnosti
vzpoury společnost nemůže zůstat humánní.
Ve svém spise „Republika“
Platon přirovnává thumos ke kousajícímu psu, který brání nejen sám sebe, ale
také svého pána a rajon. „Psí část duše“ tím, že brání svého pána, potvrzuje
hodnotu svého pána. Thumos nemá sám v sobě žádné zvláštní poslání. Je jako
slepý a chce pouze nezávislost. Je tím, co nám poskytuje osobní hrdost a činí
z nás individuality. Velmi citilivě reaguje na nevítané zásahy
z vnějšku a snaží se zatočit s těmito vetřelci. Thumos se však
neomezuje pouze na svou „hájenou oblast“, ale rád expanduje. Thumos se nenechá
do ničeho nutit, nerad se dobrovolně podvoluje, jedná jen a jen v souladu
se svou vůlí a přáními. V thumu se najde jak zdroj přátelství, tak i
nepřátelství. Je zajímavé, že se člověk nejvíce rozlobí na své přátele. Thumos
nutí duši, aby lpěla sama na sobě.
Thumos je v podstatě jakýsi druh sebeuspokojení.
Thumos je to, co způsobuje, že duše lpí na sobě sama. Člověk díky thumu může
obětovat svou vlastní existenci, vsadit všanc svůj vlastní život a tím se stává
neporazitelný. Poslední oběť je poslední obranou. Když to nízké v něm
brání „to vyšší“ v něm, bude moci zachránit „to vyšší“ tím, že vsadí všanc
všechno, „to vyšší“ nevyjímaje. To je cena za to, že „ono zvířecí“ v nás chrání
naši podstatu. Možná by bylo rozumější omezit působení thumu, aby nemohl
riskovat naši existenci, ale mohli bychom se bránit bez riskování? Thumos je
nástroj přírody k záchraně člověka jako druhu před lhostejností přírody
k člověku jako jednotlivci. Sex dovoluje jednotlivcům, aby reprodukovali
ne sami sebe, ale jiné jednotlivce. Thumos nám umožňuje lpít na sobě samých,
někdy na úkor našich dětí, které se zrodily z nás, když se na ně
rozlobíme. Fukuyama ukázal, že existuje velmi blízká podobnost mezi Hegelovým
konceptem touhy po uznání a Platónovým thumem.
Aristoteles vytyčil čáru mezi nekultivovaným thumem a
ctnostným zvykem. Pro Aristotela je odvaha ctností, první z morálních
ctností, kterými se zaobírá v Etice. Zde odlišuje odvahu od thumu zraněného
zvířete, se kterou se často zaměňuje. Thumos je slepý k nebezpečenství a
přestože spolupracuje s odvahou, za ní zaostává. Odvaha je ryze lidskou
vlastností, protože se k ní člověk rozhoduje na základě svobodného
rozhodnutí stejně jako v případě jiných ctností. Odvaha vzešlá
z thumu se zdá být tou „nejpřirozenější“ ctností. Objevuje se spontánně, a
proto to označení „přírozená“.
S thumem tedy souvisí odvaha, vlastnost, která je
vlastní jak zvířatům, tak i lidským bytostem. Thumos brání nejen tělo svého nositele,
ale také jeho teritorium. Na obranu svého těla ho však dává všanc. Tím se ale
také nad něj povyšuje. Thumos ukazuje svou ochotu zemřít, aby uhájil to, co mu
náleží. Dokázal tak překonat své prvotní ukotvení v přírodě, povznesl se
nad svou animální povahu. Člověk však nezůstal jen u toho. Ochota obětovat své
tělo je řadí mezi kategorie ideálna, činí z něj beztělesnou příčinu,
kterou můžeme uctívat. Thumos se stává paradoxním riskováním toho, co má
chránit, přirozenou základnou „idealismu“ v lidských bytostech. Bylo by
mylné si myslet, že pud sebezáchovy je přirozenější než odvaha, protože tento
pud vychází z primitivního strachu o tělesnou schránku stejně jako
v konceptu „sebezachování“, který jsme přejali z liberalismu Hobbese
a Locka[29].
Dnes není pojem „thumos“ po chuti ani historikům, ani
politogům. Politici ho přímo nenávidí (Ivanov, 2007). Přesto se jedná pouze o
snahu přisoudit nějaké osobě jeho hodnotu. Je to hnací síla každého z nás.
Je to osobní rys, který řídí přání a vášně, pocity vlastní hodnoty či opovržení
vůči svému okolí. Thumos je naší pevnou součástí. Thumos odkazuje
k sebehodnocení, k přání po uznání. Macchiaveli hovoří o člověku a
jeho nekonečné touze po slávě. Hobbes, otec klasického liberalismu, spíše
stejnou touhu nazývá pýchou. Podle Rousseaua, uznávaného hlasatele evropské
demokracie, chová každý z nás v sobě sebelásku. Jedním
z ústředních konceptů Hegelovy filozofie je uznání[30].
Všichni lidé bez výjimky v sobě pěstují touhu po uznání, která je
nejmocnějším motorem jejich myšlenek a činů, jejich tužeb ať už tajných nebo
nahlas pronesených.
Potřeba uznání však není totožná s uznáním, o
němž hovoří Erich Fromm v souvislosti s typem „tržní orientace“
neproduktivního charakteru. Na tržní typ narazíme často v dnešní konzumní
společnosti. Zákony nabídky a poptávky způsobují, že člověk začíná sám sebe
považovat za zboží[31]. Kosek (2004: 92) popisuje
člověka tržní orientace následujícími slovy: „je schopný (všeho), ctižádostivý,
důležitější bývá, z jaké rodiny pochází, zda zná správné lidi a,
především, jak se umí prodat.“ Člověk, který se považuje za zboží, ztrácí zájem
o rozvoj vlastní osobnosti, protože se stará hlavně o svou prodejnost. Vytváří
se tak společnost prostitutů a prostitutek. Takový jedinec může nabývat dojmu,
že rozhodujícím kritériem lidských kvalit je úspěch ve stále se měních
podmínkách trhu. To vede k postupnému ubývání seběvědomí a ke stále větší
potřebě vnějšího uznání. Důsledkem je ztráta citu pro důstojnost. Na základě
závěrů E. Fromma by se mohlo zdát, že dochází k záměně příčiny a důsledku
neboli že se děje něco opačného, než k čemu ve svých úvahách dospěli Hegel
a potažmo Fukuyama.
Thumos (nebo thymos) se stal předmětem zájmu i
psychologů. Například Ernst Kretschmer si položil otázku, zda existuje nějaký
vztah mezi stavbou těla a povahou; na základě svých studií dané problematiky
napsal slavnou knihu „Tělesná konstituce
a charakter“, ve které rozdělil „normální“ populaci do tří skupin na 1)
cyklothymy, 2) schizothymy a 3) ixothymy. Základem těchto slov je thumos, temperamentní
složka našeho psychického ustrojení, jinými slovy vzrušivost či dispozice
k ní.
Francis
Fukuyama – historický triumf liberální demokracie
Francis Fukuyama (2002) soudí, že Historie, chápaná
jako koherentní a evoluční proces vymezující se proti pouhé následnosti
zaznamenaných událostí dospěla ke svému konci. Na konci tohoto vývojového
procesu se nachází konečná forma lidské vlády, liberální demokracie.
Francis Fukuyama (2002) velmi podrobně studoval
novodobou historii a dospěl k závěru, že národní státy směřují
k jednotné politické a ekonomické formě, tj. ke
kapitalistické liberální demokracii. Prohlásil, že liberální demokracie
postupně triumfovala nad autoritářskými vládami právě díky thumosu[32]. To však neznamená, že by
historický vývoj směrem k liberální demokracii byl jen přímočarý, bez
odchylek či regresí na cestě k vytyčenému cíli. Ostatně i Claus Offe tvrdí
(Pongs, 2000: 192), že k podstatě společnosti patří, aby ve svém
historickém vývoji, třeba i v malém rozsahu běžně přinášela překvapení,
často i nepříjemná.
Nicméně Fukuyama také uznává, že autoritářské režimy
někdy mnohem lépe uspokojují materiální potřeby svých občanů. Například
autoritářské vlády mohou použít metody v demokratických státech zcela
nepřípustných, aby stimulovaly či stabilizovaly ekonomický růst[33]. Ekonomie nás sice posunuje
k liberální demokracii, ale přesto sama o sobě ekonomická prosperita
nezaručuje dosažení demokracie v politické rovině[34].
Fukuyama se domnívá, že základní ekonomické kategorie jako právo na vlastnictví
(Lockův liberalismus) či prostředky výroby (Marxismus) něco důležitého
postrádají, neboť zcela opomíjejí naše psychologické aspekty. V lidech je
obsažený nejenom touha vlastnit a shromažďovat majetek, ale také touha být
všemi ostatními uznáván coby lidská bytost. Autoritativní režimy však tuto
základní lidskou potřebu ve své většině přecházejí. Jen demokratické
společnosti dávají „zneuznaným masám“ slib, že se stanou „někým“, že
s nimi bude zacházeno jako s rovnocennými bytostmi[35].
Fukuyama (2002) dále tvrdil, že vědomí vlastní
důstojnosti a vnitřní ceny hledá své uznání ve vnějším světě, které člověku
nejlépe zajistí liberální demokracie. Také podle Daniela Bella (Pongs, 2000:
67) je demokracie autentickým a autonomním faktem, který bere ohled na snahy a
touhy lidí a na jejich způsob života. Pokud ta se může udržet při životě jen
funkčním tržním systémem, vidíme na závěrech E. Fromma, že liberální demokracie
může pro některé jedince znamenat nikoli potvrzení jejich důstojnosti či
vnitřní hodnoty, ale naopak zhoubu pro jejich sebevědomí. Uměle vyhledávají u
ostatních uznání, které má vykompenzovat jejich nízké sebevědomí. Nikoli vědomí
vlastní hodnoty, tlačí historický vývoj k vytvoření liberální demokracie,
ale naopak jedinec, jehož vnitřní život je pokřiven působením liberální
demokracie přes kanál trhu, se dožaduje uznání, aby překonal neblahé důsledky
komodifikace lidských bytostí.
Francis Fukuyama inspirován Kojèvem vysvětlil
historický vývoj prostřednictvím Hegelova chápání pojmu thumos: historie je
hnána kupředu přáním po uznání v dialektickém zápase mezi dvěma různými
formami tohoto přání: 1) megalothymia[36],
což je touha být uznán jako nadřazený jiným lidem a 2) isothymia jako touha být
uznát jako rovný s jinými lidmi. Hegel tvrdí, že uznání je nutné
k tomu, aby si člověk uvědomil svou existenci.
Fukuyama ve své slavné knize „Konec historie a poslední člověk“ netvrdí, že dojde k nějaké
apokalypse, která na Zemi vyhladí lidský rod a uzavře tak jeho dějinný vývoj.
Fukuyama chce jenom ukázat, že instituce západního střihu jsou nejracionálnější
ze dvou hledisek: 1) uspokojování potřeb z pohledu epithymie a 2)
uspokojování přání dosáhnout uznání své lidskosti jinými lidskými bytostmi. Jen
demokratický režim umožňuje podle Fukuyamy únik z neustálého boje pána a
raba tím, že každý získá stejné uznání, tzv. isothymii. Tento termín isothymie
je kritizován ze dvou stran: levice poukazuje na skutečnost, že ve skutečnosti
uznání není nikdy opravdové a dostatečně rovné. Pravice na druhé straně
inspirovaná Nietzschem zase tvrdí, že přání po uznání nemůže uspokojit pocit
rovnosti. Nemůžeme chtít být lepší než druzí (megalothymie) a příjímat
rovnocennost s druhými. Fukuyama nevěří, že neexistují v dlouhodobém
horizontu lepší sociální struktury než ty praktikované na Západě. Fukuyama ale
také nepopírá, že isothymie, tj. rovné uznání, nevyvěrající z nitra, se
uplatní pouze v důsledku jakéhosi druhu nudy či únavy. Jean-Michel Besnier
ve své knize Politique de
l’impossible; l’intellectuel entre révolte et engagement (La
Découverte. Paris. 1988)[37]
si myslí, že epithymotické uspokojování potřeb není tak silné a komplexní jako
thymotické uspokojování přání uznání. Společnost k tomu, aby se mohla
reprodukovat, musí uspokojovat své potřeby a zájmy svých členů. Ale navíc musí
poskytovat výživu také jejich vášním a zajistit každému dostačující uznání
jejich lidství. Thumos se staví do opozice jak epithumu, tak i Logu. Učení o
thumu tak nabízí nová vysvětlení některých jevů, která nejsou obsažené
v závěrech utilitaristů. Utilitarismus spočívá v apologii radosti ve
srovnání se strastmi, glorifikaci osobního zájmu (sebestřednosti, jak by řekl
Jeremy Bentham) a v příznání významu egoismu. Historie tak opravdu
skončila, pokud ji bereme jako vládu Logu.
Německý sociolog Wilhelm Heitmeyer vyjadřuje podobnou
myšlenku. Bez sociálních kontaktů není uznání. Bez recipientů by člověk ztratil
důvěru ve svět a v sebe sama, což by podpořilo „snížení prahu násilí“ a
„řízení potenciálu násilí“. Krize soudržnosti v současném světě je
výsledkem intenzívniho osamocení[38], která plyne ze strachu
nezaměstnaných, že se díky mešímu počtu nabízených pracovních míst ocitnou
v sociálním úpadku a s tím spojené izolace. Podle Heitmeyera velká
část násilí vyplývá ze stále dezintegrovanější společnosti (Pongs, 2000: 123).
Megalothumos
Mezi uznáním a adorací existuje dělící čára. Fukuyama
prokázal mnoho pochopení pro lidskou povahu, když tvrdil, že touha po osobní
slávě[39] vedla v minulosti
mnohé vládce k tomu, že hnali svůj lid do válek. Fukuyama označuje tuto
touhu jako megalothymii, což je ekvivalent Nietzscheho pojmu „vůle
k moci“. Zatímco mírumílovné kultury založené na rovném přístupu ke svým
členům se snaží najít jiné bezpečné kanály, kudy svést tuto lidskou potřebu,
jiné společnosti jdou do střetu tam, kde mohou získat moc. Zdá se, že
megalothymia je řídícím principem historie, ale zároveň paradoxně historický
vývoj vytyčil směr k úplné rovnosti.
Lidé se velmi snadno poddají přislibům sociální
rovnosti. Realizace této myšlenky nabízí moderní demokracie. Fukuyama však
pochybuje, že by tento stav mohl uspokojit na dlouho člověka prahnoucího po
moci. Nazval thumos „ekonomického člověka“[40]
isothymií, tj. přáním být uznán jako rovnocenný s jinými[41]. „Isothymický člověk“ však
bude chtít víc. Bude si přát získat dominanci nad ostatními. Liberální
demokracie by se v tomto případě ukázala jako nedostatečný ekonomicko –
politický systém.
V minulosti docházelo k řadě thymotických
konfliktů mezi národy a hlavami států. Tyto střety však často neměly pouze
obranný charakter, také útočný s cílem získat nová teritoria. Ustanovila
se nová společenská třída, aristokracie, která byla obecně uznávána jako
nadřazená skupina, neboť prokázala svoji převahu ochotou riskovat svůj život
v boji[42].
V Hegelově teorii historie byla vždy více než
pouhé fyzické přání. Opravdového člověka charakterizuje jeho odvaha svést boj
na život a na smrt. Tím, že odmítne život, že na něm nebude lpít, že se ho
dokáže vzdát, získá svobodu. Fukuyama našel u Hegela vysvětlení, jak státy
postupují ve svém vývoji z jednoho stádia do dalšího. Státy se utkávají
v krvavých bitvách kvůli prestiži, až dosáhnou svobodné společnosti, ve
které je důstojnost všech zajištěna. Hegelova teorie objasňuje, jak se státy
mezi sebou utkávají, aby se dostaly z temné minulosti k budoucnosti
svobody. Celá historie se tak stává bojem za svobodu[43].
To je smyslem všeho historického zápolení.
Vystřídání megalotymické kultury bojujících vládců
isothymickou kulturou „ekonomického člověka“ nebylo tak málo. Fukuyamovi se
zdálo, že zakladatelé liberalismu udělali vše, co bylo v jejich silách,
aby svět osázeli „ekonomickým člověkem“. Hobbes a Locke, zakladatelé moderního
liberalismu, se pokusili vyhladit thumos z politického života a nahradit
ho kombinácí touhy a rozumu.
Moderní společnosti se vyvinuly směrem
k demokracii, ale později se ocitly ve slepé uličce, neschopné dohodnout
se na tom, co je základem člověka a jeho specifické důstojnosti, následkem
čehož se nedala ani definovat práva člověka. Ocitli jsme se ve slepé uličce
právě z toho důvodu, že nejsme schopní charakterizovat povahu člověka tak,
aby jeho práva dávala smysl. Marx a Fukuyama by asi sotva hledali společnou řeč
o hodnotě kapitalismu, na čem by se ale mohli shodnout, je odvěká lidská touha
po svobodě[44].
Filozofové chápou historický vývoj z pohledu
konceptu megalothumie jako střet vůlí bojujích za uznání. To podle nich může
vysvětlovat války kvůli slávě či cti. Rovněž tímto způsobem objasňují politické
chování, jehož jediný zisk je psychologické povahy. Pokud uvážíme danost lidské
povahy, snadněji snad pochopíme, proč si kulturně rozmanitý svět s radostí
volí svobodmyslnou demokracii.
Kromě jiných si také Mansfield (2007) myslí, že thumos
hraje velmi silnou roli v politice. Mansfield považuje politiku za něco,
co nás dokáže rozzuřit. Přitom nejde ani tak o předmět našeho chtění, i když
samozřejmě i na tom záleží; spíše se jedná o to, zda je nám vůbec dána možnost
uspokojit předmět našeho chtění. Pokud tomu tak není, často nás přepadne vztek.
I Koziaková (Vetter, 2001) tvrdí, že politické emoce
hrají ústřední roli k pochopení toho, jak fungují politické režimy.
V politickém režimu, ve kterém žijeme, bychom měli umožnit co největšímu
počtu lidí vést kvalitní život; za tímto účelem je dobré zřizovat veřejně
prospěšné instituce.
Různé aspekty boje za uznání
Na začátku 19. století udělal německý filozof G.W.F.
Hegel kopernikovský obrat v oblasti lidského poznávání. Přišel se zcela
novou metodou, která spočívala v sledování rozvoje všech možných forem
vědomí ke konečnému cíli ryzího poznání (Singer, 1995: 70). Tím ryzím poznáním
však není poznání věcí tak, jak se nám jeví, ale jak doopravdy jsou. A protože
nic polovičaté nemůže být beze zbytku pravdivé, pravé poznání toho, co ve
skutečnosti je, se nachází až na konci vývojové cesty. Podle Hegela i vědomí,
které nám zprostředkovává poznání, musí projít několika fázemi, aby ono poznání
mohlo být úplné. Nejprimitivnější formu vědomí Hegel nazývá „smyslovou
jistotou“. Příští formou vědomí, kterou Hegel zkoumá, je taková forma,
v níž se vědomí aktivně snaží dát hrubým datům smyslové zkušenosti určitou
jednotu a souvislost. Vědomí začíná hrát aktivní roli a jako „sebevědomí“
zkoumá materiál sesbíraný na jeho předchozí vývojové etapě. Vědomí se posunulo
dále k absolutnímu poznání. Sebevědomí se potřebuje proti něčemu vymezit,
nemůže zůstat v izolaci. V další fázi Hegelův výklad na vývojové
cestě vědomí k absolutnu zůstává hodně nejasná (Singer, 2005: 78). Hegel
se domníval, že násilný konflikt není nějaká náhodná příhoda v lidských
záležitostech, nýbrž nutný prvek v procesu osvědčení jednotlivce jako
osoby. Podle Hegela se člověk nikdy nepovznese nad svou animální podstatu a
nestane se plně lidskou bytostí, pokud nepřekoná strach ze smrti. Bude muset
usilovat o uznání svého bližního a nebát se kvůli tomu riskovat v boji svůj
život. Tímto okamžikem podle Hegela a jeho pozdějšího vykladače A.
Kojève vyvrcholil boj na život a na smrt za uznání mezi pánem a rabem.
V podstatě stejné vyústění má i psychoanalytická
perspektiva Sigmunda Freuda. Tento moravský rodák přejal Darwinovu hypotézu, že
prapůvodní formnou lidské společnosti byla tlupa neomezeně ovládaná
nejsilnějším samcem. Osudy této tlupy zanechaly nezahladitelné stopy
v lidské historii. Vznik náboženství a totemismu, ale i mravnosti a
sociální diferenciace souvisí podle Freuda s násilným usmrcením náčelníka
tlupy a s přeměnou prvotní tlupy v bratrskou obec. Kosek (2004: 25)
dále v souznění s Freudem vysvětluje, proč došlo k prvotnímu
zločinu, tj. otcovraždě: „Náčelník vládl naprosto neomezeně a patřily mu
všechny ženy. Ostatním mužům sexuální styky nepovoloval. Později byl povýšen na
stvořitele světa, neboť zplodil všechny syny, kteří žili v jeho tlupě. Pro
každého z nich byl ideálem, ale současně vzbuzoval strach a úctu, což
vytvořilo základ pro pozdější tabu. Ostatní mužové se nicméně jednoho dne
spojili a zavraždili ho.“ Poté se však rozpoutal boj o to, kdo zavražděného
nahradí. Společenství se topilo v ustavičných bojích. Ty byly ukončeny až
dohodou mezi bojujícími a bylo vytvořeno totemistické společenství podřízených
a rovnoprávných. Nespokojenost však přetrvala a dějiny se daly do pohybu.
Podnětné úvahy o významu demokracie pro zdravý vývoj
individua přinesl také psycholog Alfred Adler, krajan S. Freuda. Adler je
zakladatelem individuální psychologie. Inspiroval se tvarovou psychologií.
Tímto názvem chtěl zdůraznit nedělitelnost každého jednotlivce, nutnost
nahlížet na něj z perspektivy celku. Adler tvrdil, že jedině tehdy, pokud
jsme si jisti rovností s ostatními a svým místem ve společnosti, můžeme
rozvíjet tzv. pocit sounáležitosti, který chápe jako nepostradatelný pro rozvoj
harmonických vztahů mezi lidmi. Tento pocit nám ovšem není vrozený, spíš se
jedná o vrozenou možnost. Má – li tato možnost dojít naplnění, musíme být
schopni pozitivního sebehodnocení. Pokud o sobě (příliš) pochybujeme, ztrácíme
schopnost spolupracovat s ostatními, a tím dochází k narušení
mezilidských vazeb. Pocitu sounáležitosti nejvíce v uplatnění překáží tzv.
pocit méněcennosti (Kosek, 2004: 27). Adler měl na mysli pocity, které
vycházejí především z lidského nitra. Člověk může být stíhán ranami osudu,
přesto však nemusí rezignovat před životem a mít o sobě pozitivní názor.
Nicméně vývoj psychiky se odehrává v přímé součinnosti s prostředím,
ve kterém se jedinec pohybuje. Toto prostředí zanechává na každém tu silnější,
tu slabší stopy. Demokracie zaujímá k jednotlivci individualistický
přístup rozhodně ve větší míře, než tak činí jiné politické režimy, které
pracují spíše s masou[45].
Nejen pro osoby, ale i pro státy je potřeba uznání
velmi důležitá. Singer (2005: 78) například uvádí, že východní Německo a Čína
vynaložily velké úsilí, aby dosáhly diplomatického uznání, zatímco jiné se jim
v tom snažily zabránit. Dokud nějaký stát není uznán ostatními, není to
plnohodnotný stát. Diplomatické uznání je zvláštní v tom, že na jedné
straně nedělá nic víc, než že uznává něco, co již tak jako tak existuje, a
přece na druhé straně dělá z něčeho, co není docela státem, kompletní
stát.
Na mezinárodní scéně je nutné vhodně volit výrazové
slovní prostředky, protože všechny státy bez výjimky jsou velmi citlivé na svou
národní hrdost, která představuje analogii onoho lidství, jak o tom mluví
Hegel. Všechny národní entity si přejí, aby s nimi bylo zacházeno jako
rovný s rovným, byť mocenská realita tomu v žádném případě neodpovídá
a je jasné, že tyto státy hrají ve světové politice druhořadou či vůbec žádnou
úlohu. Nicméně alespoň elementární zachování zdání rovnosti je nutné, aby se
hrozivá síla vznětlivého thumu nevzbudila a neukázala svou ničivou sílu[46].
Jsme ale svědky, že politikové si často neuvědomují,
jak mocným způsobem působí thymotická část národního ducha. Každý národ si
přeje zachovat svoji jedinečnost. Nucenou asimilací ztrácí právo na svou
svébytnost a existenci. Už Platón psal, že „statečný a neohrožený“ thumos má za
úkol chránit integritu obce proti útokům přicházejícím z vnějšku. Thumos
ručí za bezpečí obce, garantuje jeho bezpečí. Má strážit její jedinečnost a
nenahraditelnost. Thumos je v podstatě tou složkou duše, která zajišťuje
přechod z fáze vědomí do fáze „sebevědomí“ tak, jak o tom mluví Hegel. Ze
své podstaty se thymotická část duše musí snažit o to, aby se odlišovala. Pokud
by splývala, ztrácela by svou duchovní existenci, klesla by na úroveň zvířecího
stáda. Hlavním úkolem thumu nejen na úrovni individuální, ale i nadnárodní je
tomuto zabránit.
Jedním ze skrytých aspektů liberalismu je
nacionalismus[47], který má svůj původ
v thymotickém boji. V této souvislosti stojí za zmínku slova
amerického sociologa Daniela Bella (Pongs, 2000: 78): „myslím si, že
v západním světě je opravdu velký potenciál transnacionálního myšlení.
Když si však povšimneme asijských států, objevíme velmi silnou národní hrdost,
schopnou mobilizovat zemi. Lidé v Malajsii, Číně nebo Singapuru jsou velmi
silně protizápadně orientovaní a přikládají velkou důležitost vlastní kulturní
identitě.“
S tímto tvrzením by zřejmě silně polemizoval
Dahrendorf, který si myslí, že národní stát, byť je prozatím nejspolehlivějším
působištěm občanské společnosti, dříve či později musí být překonán, protože
bude vždy obsahovat princip vyloučení ostatních; občanské svobody se uskuteční
jen tehdy, jsou – li všem zaručena stejná práva a možnosti při současném
zachování etnických, kulturních nebo náboženských rozdílů.
Fukuyama nicméně nenachází v nacionalistickém
smýšlení žádný nepřekonatelný rozpor se samou podstatou nacionalismu.
Liberalismus podle Stephana Sestanoviche[48] neznamená konec ani politiky
realizované na globální úrovni, ani politiky prováděné na domácí scéně. Liberální
mezinárodní řád by mohl být méně násilný, mohl by spíše vypadat jako přirozený
stav. Ale právě proto, že moc bude mít novou podobu, nepřestane existovat
hierarchie těch, se kterými se počítá a těch, kteří stojí mimo hru, následkem
čehož silní si pořád budou dělat, co chtějí a slabí, budou dělat to, co musejí.
Kagan (2008) prohlásil, že Američané byli puzeni do
světa mocnou revoluční silou vycházející z ideologického zdroje liberální
demokracie, kterou přijali při zrodu svého národa. Liberalismus řídil nejen
teritoriální, ale také obchodní expanzi. Připravil ideologické zdůvodnění této
expanze. V této souvislosti Kagan napsal (2008, 408- 412):
„Američané
několik století přijímali existenci kulturních rozdílů, které ovlivňovaly jiné
lidí, aby si vládli vlastním způsobem. Nikdy se ale nesmířili
s legitimitou despotických vlád. Bylo jedno, jak hluboce byly tyto vlády
kulturně zakotveny. Protože nikdy nepřijímali jejich legitimitu, považovali je
pouze za přechodné. [...] Amerika se v uplynulých 100 letech ve světě nijak
neomezovala, ale usilovala také o moc a vliv založených na idealistické víře
liberálního pokroku.”
Ve světle výše řečeného se není čemu divit, když se
neevropské státy, obyvatelé chudších a „méně rozvinutých“ zemí brání volání po
univerzalismu přicházející zejména z USA a Velké Británie. Navíc
prohlášení vůdců panevropského světa jsou často chvástavá a arogantní,
motivovaná přesvědčením o vlastní výlučnosti; jejich politika nesporně
hledající zejména svůj prospěch se vždy vydává za odraz univerzálních hodnot a
pravd (Wallerstein 2008, 9).
Západ obecně, a USA především, demonstruje svou moc i
v mezinárodní diplomatické aréně. Bez sebemenší ochoty konzultovat své spojence
nebo prostě reprezentace v islámských zemích demonstruje svou hegemonii jednostranným
stanovováním pravidel v ekonomické i politické sféře. Západ často nepřihlíží ke
stanoviskům a aspiracím islámských zemí.
Násilím vnucovat někomu vlastní vůli s cílem
dosáhnout svých zisků, shlížet na někoho s přezíravostí svědčící o jeho
nedůležitosti a bezvýznamnosti, arogance, to všechno jsou faktory, které
dokážou zaktivovat thumos, který si pro svého nositele nepřeje nic jiného, než
aby byl respektován a brán jako rovnocenný partner.
Bohužel velmocenská politika (především USA) si
v minulosti často v tomto ohledu počínala jako „slon
v porcelánu“. Krásný popis toho, jaké politické kroky způsobí silnou
rezonanci thumu s následnými negativními dopady, poskytl Mendel (2002,
45-46):
„Soudě podle
mnohých reakcí a indicií, politická reprezentace USA projevuje při upevňování
svých mocenských pozic velmi málo pochopení a respektu pro národní aspirace
islámských států, nezajímá se o historický vklad a hodnoty kulturního dědictví
Arabů nebo jiných etnik, svá jednání vedou často bez tlumočníků arabštiny a přirozeně
očekávají, že partnerská delegace přijme za jednací jazyk angličtinu, často
jednají velmi pragmaticky, přímočaře a s přílišnou dávkou bohorovnosti. Na
takové chování jsou politická místa i veřejné mínění v Asii a Africe značně
citlivé. [...] Tento postoj nepochybně živí politický komplex méněcennosti,
jímž islámské státy a etnika trpí, a pocit frustrace z toho, že vojensky a
hospodářsky silnější strana s nimi často jedná jako s nerovným partnerem.
Jakkoli nám tento aspekt antiamerikanismu připadá malicherný a nepodstatný, je
nesmírně důležitý v oblastech, kde máme co do činění s živým nacionalismem, s
jeho iracionalitou a impulsivností, s odlišnými rysy politické kultury, s
neochotou podřídit se chladnokrevným kalkulacím západního světa.“
Podle Chomejního výkladu ve světě probíhá náboženský a
sociální zápas mezi světovou arogancí (istikbár) a poníženými (mustad'afún),
kterým Bůh přislíbil svou přízeň a následnická práva (Kropáček, 2002: 92).
Západ v minulosti importoval demokracii na
nesprávné místo, do rozvojových zemí, kde chyběly historické a sociální
podmínky pro přijetí demokratických hodnot. Tyto pokusy se často zvrhly a vedly
k vytvoření nové formy autoritářství. Nezřídka docházelo i k masovému
vraždění[49], za které byli sice
zodpovědní jednotlivci, působící ale uvnitř zhoubně defektního systému, který
etnocentrická arogance Západu pomáhala budovat. Časté moralistické pokusy
Západu vnutit své parlamentní systémy ostatním zemím nejsou nepodobné snahám
kolonistů 19. století nahradit dobře fungujíící systémy náčelnictví a kmenové
ochrany cizími administrativními postupy (Kaplan, 2003: 75).
Liberalismus vyhovuje jak utlačovatelům, tak i
utlačovaným. Podle Wallersteina (2006: 27) liberalismus ve spojení
s občanstvím získává dvojí tvář. Občanství přináší myšlenku začlenění lidu
do politických procesů. Na jedné straně uděluje privilegia, na straně druhé
tato privilegia jsou chráněna tím způsobem, že nejsou poskytována každému.
Občanství přeneslo vylučování z otevřené třídní bariéry na nacionální, skrytou
třídní bariéru. Wallerstein (2006: 28) dále tvrdí, že dvojí tvář nacionalismu –
začleňování a vylučování – má klíčový význam pro liberální politiku - nabízení
ústupků, jež usmiřují, ale nenarušují základy kapitalistického systému.
Začlenit všechny, opravdu všechny, by znamenalo znemožnit nekonečnou akumulaci
kapitálu, protože by se nadhodnota rozprostřela do příliš tenké vrstvy).
Středová pozice občanství – některé začlenit, jiné vyloučit – posloužila právě
k upokojení nejnebezpečnějších vrstev v zemích jádrových oblastí,
tamních pracujících tříd, přičemž z rozdělování nadhodnoty a politického
rozhodování nadále vylučovala převážnou většinu světového obyvatelstvu.
Wallerstein si nedělá žádné iluze o liberální demokracii. Bere ji jako
důmyslnou záminku k udržení lidových vrstev pod kontrolou, ale která také
zároveň nebrání historicky neúprosnému pokroku.
U jednotlivců, kteří si váží sami sebe a jsou si jisti
své hodnoty či mají důvěru ve své schopnosti, se spustí obranné mechanismy,
pokud je s nimi zacházeno jako s méněcennými tvory. Adolescenti se
často bouří proti autoritě dospělých. Puberta je obdobím vzdoru. Dospívající
svou revoltou dává na vědomí svému okolí, že již není malé dítě, ale dokáže se
o sebe postarat sám. Nepotřebuje poručníkování dospělých. Myslím, že
v tomto období vývoje se aktivizuje thumos, který přebírá funkci ochrany
svého nositele. Podobný mechanismus funguje i na mezinárodní scéně. Zde však
státy vědomy si své suverenity a kulturní hodnoty, se nelehce vypořádavají
s vměšováním silnějších protivníků do svých záležitostí, nota bene zvláště
tehdy, když toto vměšování chápou jako prostředek, kterým mají být ovládáni či
které jim ubírá na pocitu rovnosti. Arogance je tedy druh jednání, kterým se
dává najevo, že je někdo nadřazený druhému, svědčí o nerovném postavení obou
stran. Arogance tedy na mezinárodní scéně není žádoucí, vzbuzuje odpor toho, se
kterým je takto jednáno a dříve nebo později přinese své neblahé plody. Podle
mého mínění je to právě thumos, který velmi citlivě reaguje na projevy
arogance.
V jaké
společnosti žijeme? Alternativy pro 21. století.
Ale třebaže se moderním přírodním vědám často dařilo
právě v kapitalistickém systému, nevybíráme si liberální demokracii
z ekonomických důvodů; spíše si demokracii vybíráme, protože nějakým
způsobem uspokojuje naši hrdost (neboli Platónovův thumos), neboť jen
v tomto režimu nás jiní uznávají jako svobodné a rovné bytosti. Nicméně
v této souvislosti je vhodné zmínit knihu Ralfa Dahrendorfa „Der moderne soziale Konflikt“, ve které
ukazuje, že multikulturní společnosti jsou spíše výjimkou než pravidlem. Proces
civilizace (tím je v liberálním chápání myšlen společenský vývoj směrem
k liberální demokracii) nesplnil přání lidí žít mezi sobě rovnými.
Fukuyama[50] tvrdí, že se životní
standard zlepšil, populace se stala kosmopolitnější a vzdělanější. Společnost
jako celek dosáhla větší rovnosti životních podmínek, lidé se začínají
dožadovat nejen více statků, ale také uznání svého získaného postavení. Protože
máme v sobě zabudovanou thymotickou hrdost ve vlastní hodnotu, žádáme
vládu, aby s námi jednala jako s dospělými a ne jako s dětmi[51]; chceme, aby byla uznána
naše autonomie jako svobodných jednotlivců. Thumos vede lidi k tomu, aby
se snažili prosadit před druhými, aby prahli po slávě. Na druhé straně thumos
také vysvětluje lidské sklony vést války a rozpoutávat revoluce. Fukuyama je
ale přesvědčen, že z dlouhodobého hlediska liberální demokracie[52] tento sklon potlačuje.
Pokud se liberální demokracie rozšíří, povede to ve svém konečném důsledku k vytvoření
společnosti, ve které je univerzálně uznávána hodnota každého člověka. Fukuyama
dále zdůrazňuje, že vytvoření a následná podpora života v komunitách (po
vzoru Tönniese) jsou velmi důležitou podmínkou k rozvoji plnohodnotné
liberální demokracie. V této souvislosti napsal[53]:
„aby demokracie zdárně fungovala, občané musí rozvíjet iracionální hrdost na
vlastní demokratické zřízení a jeho instituce, musí v sobě také pěstovat
vlastnost, kterou Toqueville nazval «umění sdružovat se (či angažovat se)[54]»“. Tato vlastnost spočívá
v hrdém pocitu sounáležitosti k nějaké malé občanské komunitě. Každý
jedinec je v této komunitě uznán za právoplatného člena. Tyto komunity
jsou často založeny na náboženství nebo etnickém principu. Takovéto komunity
jsou pak jakýmsi předobrazem efektivně fungující společnosti liberálně
demokratického režimu.
Německý sociolog liberáního smýšlení Ralf Dahrendorf
potvrdil tuto myšlenku tvrzením (Pongs, 2000:83-84), že ke skutečné svobodě
vede cesta přes občanskou společnost, kterou Dahrendorf chápe jako protipól
státem řízené společnosti, v níž stát kontroluje všechny oblasti života.
Občanská společnost by měla lidem poskytovat možnost svobodně se pohybovat a
sdružovat do zájmových skupin. Občanská společnost vlastně znamená zlepšování životních
příležitostí prostřednictvím rozšíření všech společných práv a rozmnožení
možností pro všechny, což hodně připomíná učení o thymotickém zápase
v touze po rovnocenném uznání. Ostatně o společnosti mnoha příležitostí
hovoří švýcarský profesor sociologie Peter Gross. Na rozdíl od Dahrendorfa se
však Gross nedomnívá, že za nevídaným bohatstvím životních příležitostí se
ukrývá občanská společnost, nýbrž neustálý technický a ekonomický vývoj, který
relativizoval tradiční společenské uspořádání.
K dosažení rovnocennosti, tj. snaze odstranit
rozdíly či vymazat elitářství přispívá i termín společná informovanost, pod
kterým si James Slevin (Chlupatý, 2010: 123:126) představuje prostředí, kdy
nevlastní veškeré informace o svých občanech jen stát, ale i občané mají
dostupné informace o činnostech státu. Podle Slevina toto dříve neexistovalo.
Až s příchodem moderních technologií se to změnilo.
V dnešní době 21. století si lidé musí zvykat na
to, že se budou muset stěhovat za prací do jiných oblastí než, kde je jejich
domov. V novém prostředí je však pro migrující pracovní sílu těžší
zapustit kořeny. Za těchto podmínek se pak hůře zakládají trvalé a dlouhodobé
vztahy se svými spolupracovníky a sousedy[55].
Německý sociolog Ulrich Beck v této souvislosti mluví o fenoménu nové
doby: individualizaci[56]. V tradiční
společnosti se problémy jedince řešily v rámci rodinného společenství,
nyní je však jedinec čím dál více odkázán jen sám na sebe. Podle Becka nové
nejistoty a rizika jako ekologické znečištění, nepředvídatelné následky využití
atomové energie nebo chemického průmyslu, dále pak civilizační choroby či
například genové inženýrství se potenciálně týkají každého jedince zvlášť a
vytváří tak rizikovou společnost, která bude určovat běh světa i v tomto
století. Komunitní život ztrácí na významu, ekonomický aspekt vítězí nad
politickým, liberální demokracie se otřásá v základech. I toto může být
vysvětlení, proč lidé v současnosti ztrácejí zájem o politiku[57]. Na druhé straně
v této souvislosti můžeme zmínit opět U. Becka, který napsal (Pongs, 2000:
52-59), že s mírou rizika roste připravenost na demokracii. Beck na
nekompetentnost národního státu jako opatření navrhuje kosmopolitní rozšíření
demokracie, která již není orientovaná pouze na národní stát, ale spíše transnacionálně.
Beck předjímá pád národních hranic a rozpoutání řady krvavých konfliktů
vyvolaných xenofóbním smýšlením. Jediným lékem na tuto situaci je podle Becka
semknutí lidstva jako světové společnosti, která zaručuje všem stejná práva.
Na druhé straně Wilhelm Heitmeyer v nejistotách
souvisejících například ze ztráty kulturního a rodinného zázemí vidí anomii
společnosti, která vede ke konfliktní společnosti. Počet konfliktů se podle
Heitmeyera (Pongs, 2000: 121) bude zvyšovat z důvodu absence perspektiv
budoucnosti na trhu práce[58]. V moderních
společnostech bude docházet podle Heitmeyera k integrační a dezintegrační
dynamice, přičemž dezintegrace není ve většině případů jen dobrovolným
odchýlením, ale výsledkem nuceného vyloučení jednotlivců či celých skupin. Jednou
z dimenzí, které se skrývají za procesem integrace[59],
resp. dezintegrace, je dimenze expresivně kulturní. Jedná se o problém
příslušnosti a uznání, se kterým se pojí působení thumu, jak už jsem ukázal dříve.
Závěr
V sociálních vědách na rozdíl od přírodních se
nezřídka stává, že teorie formuje skutečnost (Chlupatý, 2010: 114). Pokud se
zformuluje nějaká teorie a přesvědčí se dostatek lidí o tom, že je správná, tak
to nakonec skutečnost ovlivní. Jakákoli teorie nesmí pouze reflektovat minulou
empirickou zkušenost; musí mít také schopnost predikce. Nemůže se chovat tím
způsobem, že „se stáhne“ na dlouhá mezidobí do ústraní a je vítězoslavně
vytažena, když ji aktuální situace zrovna potvrzuje.
Fukuyama vystavil historickému vývoji (alespoň
v jeho ideologické podobě) konečnou. Řečeno s nadsázkou Fukuyama se
s vršením dalšího historického procesu v tomto ohledu nemíní zabývat,
protože ten už nic nového nepřinese. Vše, co se nachází za tím konečným
historickým milníkem, je „bez zajímavosti“, protože se odehrává podle předem
známého scénáře. A právě v tomto postoji by mohl být zásadní problém.
Paradoxně by se na rozbití tohoto argumentu, daly použít teze K. Poppera o
nemožnosti předpovídat vývoj v sociálních vědách. Jedním z důvodů,
proč nemůžeme předpovídat, co se stane v budoucnosti, je podle Poppera
skutečnost, že se neustále mění obsah našeho poznání. To, co víme dnes a na čem
konstruujeme naši budoucnost, už zítra nemusí platit, protože už můžeme vědět
něco, co jsme ještě včera nevěděli. Fukuyama vlastně shrnul všechny předpovědi
týkající se budoucího vývoje do přítomného okamžiku svého konce dějin, který se
už ale stal v minulosti. Fukuyamovy teze jsou vědecky netestovatelné,
protože do svých předpovědí zanesl pojistku, která brání veškeré kritice:
postupná demokratizace světa bude narušována občasnou regresí, úpadkem či
slábnutím demokratizačních procesů, ale přesto tento demokratizační trend
zvítězí, protože je tažen vrozenou touhou lidí po uznání, tj. thumem.
Na konci 90. let 20. století se objevily teorie o
„úpadku demokracie“. Po odchodu Borise Jelcina Rusko opět sklouzlo k
autoritářství. Vychvalovaly se „asijské ctnosti“. Arabský svět prý není
„dělaný“ pro přijetí západních hodnot[60].
„Znalostní ekonomika“ se prý v autoritářských režimech dusí[61]. Fukuyama přišel znovu do
módy s tuniskou „jasmínovou revolucí“. Jakoby se potvrdilo, že kumulativní
technologicko - ekonomické změny a potom touha po poznání jsou cestou ke
svobodě a demokracii. V této souvislosti Buhler (2011) napsal: „tuniská
revoluce navíc vzešla zevnitř, nebyla importována v rámci nějaké vynucené změny
režimu. Tuniský lid, vedený frustrovanou střední vrstvou, která se odmítla
nechat zastrašit, tak představuje zdravou
připomínku stabilních a přesvědčivých sil, které dnes určují chování jednotlivců
i států“.
V předchozím textu jsem se pokusil nastínit síly,
které jsou motorem společenské proměny. Samozřejmě najdeme více vlivů
utvářejících ráz globálního řádu. Nicméně je třeba dodat, že žádná změna se
nemůže uskutečnit bez osobní statečnosti, angažovanosti a ochoty vsadit život.
Nedávné události z Tuniska, Egypta, Lýbie a jiných zemí arabského světa
nás o tom jasně přesvědčují. Protestanti se stali hlavní pákou změny
diktátorských režimů. Riskovali pronásledování a smrt. V současnosti se
zdá, že jejich krvavá daň přinesla kýžené ovoce – staří diktátoři jeden po
druhém odstupují; cesta k demokratizaci společnosti je otevřena, byť ještě
bude dlouhá a trnitá. Vypadá to, že Fukuyamův koncept slaví úspěch. Ve sporu
Fukuyama – Huntington má nyní v souvislosti s událostmi
v muslimských zemích na severu Afriky navrch prvně jmenovaný z názorových
odpůrců. Konec je však stále otevřený a situace ve zmíněných zemích bude muset
být ještě důkladně analyzována.
Závěrem lze vyjádřit naději, že demokratizační homogenizace
světa v podání Fukuyamy nebude přibrzděna či úplně zastavena kulturní
fragmentací à la Huntington tak, jak ji svět poznal při teroristických
útocích na USA ze září 2001.
Použitá
literatura
AL –
BRAIZAT, Fares (2002): Muslims and
Democracy an Empirical Critique of Fukuyama’s Culturalist Approach International
Journal of Comparative Sociology October 2002 43: 269-299.
BEESON, Mark, BISLEY, Nick (2010): Issues in 21st Century World politics.
PALGRAVE MACMILLAN. 2010. ISBN 978-0-230-59452-4.
BOILLEAU, Jean. Conflit et Lien Social [online]. La Découverte/M.A.U.S.S. 1995. pp. 208 ISBN : 9782707124340 [cit. 20-05-2010].
BUHLER,
Pierre (2011). Do Tuniska přichází
Fukuyamův konec dějin. Demokracie zůstává přitažlivá [online].
http://zpravy.idnes.cz/do-tuniska-prichazi-fukuyamuv-konec-dejin-demokracie-zustava-pritazliva-1la-/kavarna.asp?c=A110128_095408_kavarna_chu
[2-3-2011].
DAVIDSON, Max. Nicolas Sarkozy's mania for jogging linked to his political fortunes?
[online]. 2009. [01-06-2010]. Dostupné na WWW http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/europe/france/5919223/Is-Nicolas-Sarkozys-mania-for-jogging-linked-to-his-political-fortunes.html
DRULÁK, Petr. Teorie mezinárodních vztahů. 1. Vydání. Portál. Praha. 2003. ISBN
80-7178-725-6.
FRÈRE, J. Ardeur et colère.
Le thumos platonicien. Paris : Kimé, 2004. ISBN: 2-84174-342-X.
FRIEDMAN, George (2010): Příštích sto let. Předpověď pro jednadvacáté
století. Vydání první. Praha : Argo a Dokořán. ISBN 978-80-257-0238-3
(Argo) ISBN 978-80-7363-287-8 (Dokořán)
FUKUYAMA, Francis (2002): Konec dějin a poslední člověk. Vydání
první. Rybka Publishers. Praha. ISBN 80-86182-27-4.
FUKUYAMA, Francis (2001). ‘The west
has won: Radical Islam can’t beat democracy and capitalism’, The Guardian,
October 11.
GARDELS, Nathan. The Changing Global Order. Malden : Blackwell Publishers Inc. 1997.
ISBN 1-57718-072-0.
HERTZOVÁ, Noreena (2003): Plíživý převrat. Globální kapitalismus a
smrt demokracii. Nakladatelství Dokořán. Praha. ISBN 80-86569-46-2.
CHLUPATÝ, Roman (2010). (Ne)mocná země. 14 rozhovorů o tom, co mění
náš svět. 1. vydání. Praha : Radioservis, a.s. ISBN 978-80-86212-99-9.
IVANOV,
Ivan. Présidentielles France 2007: La
mégalothymia présidentielle [online]. 2007. [cit. 01- 06- 2010]. Dostupné
na WWW: http://www.editoweb.eu/Presidentielles-France-2007-La-megalothymia-presidentielle_a2240.html
JACKSON, Robert, SORENSEN, Georg
(2007): Introduction to International
Relations. Theories and Approaches. Third Edition. Oxford University Press
Inc., New York. ISBN 0-19-928543-8 978-0-19-928543-3
KAGAN,
Robert (2008): Dangerous Nation. International
Politics. 45. 2008. Pg. 403 – 412.
KAPLAN, Robert D. (2003): Přicházející anarchie. Zborcení snů – svět
po studené válce. Nakladatelství Pavel Mervart. 2003. ISBN 80-903047-4-5.
http://www.theatlantic.com/magazine/archive/1994/02/the-coming-anarchy/4670/2/
KAUFMAN, Stuart J. (1997): The
fragmentation and consolidatiton of international systems. International Organization 51, 2, Spring 1997, pp. 173-208.
KOSEK, Jan (2004): Člověk je (ne)tvor společenský. Kapitoly ze
sociální psychologie.Vydání první. Praha : Nakladatelství Argo a Dokořán.
ISBN 80-7203-591-6, ISBN 80-86569-85-3.
KOSEK, Jan (2003): Věda je to určitě, ale o čem? Kapitoly
z psychologie. Praha : Baset. ISBN 80-7340-014-6
KOZIAK, Barbara (1999): Homeric
thumos: The early history of gender, emotion, and politics. The Journal of Politics, 61(4), 1068-1091. Retrieved
September 28, 2010, from Academic Research Library. (Document
ID: 51246585).
KROPÁČEK, Luboš (2002). Model spíše
varovný. In. Žhavé sondy deseti autorů.
„Střet civilizací? Dominance Západu, nebo dialog světových kultur“. Edice
Nové směry. Vydal Evropský literární klub. Praha. Str. 84 - 99. ISBN
80-86316-31-9. http://www.blisty.cz/art/10664.html
MANSFIELD, Harvey C. (2006): Manliness. Publisher: Yale University
Press. ISBN: 9780300106640
MENDEL, Miloš (2002): „Střet civilizací“ ve světle vědeckého výzkumu. In. Žhavé sondy deseti autorů. „Střet
civilizací? Dominance Západu, nebo dialog světových kultur“. Edice Nové
směry. Vydal Evropský literární klub. Praha. Str. 19 – 48. ISBN 80-86316-31-9.
http://www.blisty.cz/art/10551.html
MÜLLER, Karel B. (2008): Politická sociologie. Politika a identita
v proměnách modernity. Vydání první. Praha : 2002. ISBN
978-80-7367-380-2
PONGS, Armin (2000): V jaké společnosti vlastně žijeme?
Společenské koncepce – srovnání. Svazek 1. České vydání první. ISV
nakladatelství. Praha. ISBN 80-85866-59-5
SHAPIRO, Ian, HABERMAS, Jȕrgen (2002):
Teorie demokracie dnes. Praha :
Filosofia. ISBN: 80-7007-156-7,
SINGER,
Peter (1995): Hegel. 1. vydání. Praha : Odeon Argo. ISBN 80-85794-46-2.
WALLERSTEIN,
Immanuel (2008): Evropský univerzalismus.
Rétorika moci. Vydání první. Praha : Nakladatelství SLON. ISBN
978-80_86429-81-6
WALLERSTEIN.
Immanuel (2006): UTOPISTIKA. Historické rozhodování ve 21. Století. Nakladatelství: :intu.
ZABOROWSKI, Robert (2005). Platonic
Anger [online]. 2005. In. The Classical
Review vol. 55 no. 2 [cit. 20-05-.2010]. http://proquest.umi.com/pqdweb?index=5&did=1398158891&SrchMode=1&sid=8&Fmt=6&VInst=PROD&VType=PQD&RQT=309&VName=PQD&TS=1274377545&clientId=93687
jednotlivých
druhů dopravy v ČR v roce 2009
Jan Zeman[62]
Klíčová
slova: nekalkulované náklady, přepravní výkon, životní prostředí, emise
1. Nekalkulované náklady v dopravě ČR v roce 2009
Doprava je typickým odvětvím, které je zatížené velkým
množstvím nekalkulovaných nákladů, silně se lišících podle jednotlivých druhů
dopravy. Současně jednotlivé druhy dopravy spotřebují na jednotku přepravního
výkonu velmi rozdílné množství energie a vyprodukují velmi rozdílné množství
základních druhů emisí a externalit. Cílem příspěvku je pokusit se uvedené
rozdíly vyčíslit a na základě tohoto vyčíslení určit přibližnou výši náročnosti
přepravních výkonů jednotlivých druhů osobní a nákladní dopravy v ČR
v roce 2009 na tyto faktory.
Přibližný rozsah nekalkulovaných nákladů základních
druhů dopravy ukazuje tabulka č. 1:
Tabulka č. 1
- Hrubé a čisté nekalkulované náklady pěti základních druhů dopravy
v ČR v roce
2009 v mld. Kč
Druh nákladů |
Druh dopravy |
|||||
Silniční |
Železniční |
Vodní |
Letecká |
MHD |
Celkem |
|
Dotace z veřejných rozpočtů |
|
|
|
|
|
|
Veřejné na dopravní
infrastrukturu |
67,824 |
27,697 |
1,557 |
0,000 |
4,078 |
101,156 |
Stát a města na obnovu
vozidel |
0,100 |
0,300 |
0,000 |
0,000 |
2,294 |
2,694 |
Veřejné na osobní dopravu |
4,918 |
12,380 |
0,000 |
0,000 |
14,215 |
31,513 |
Výdaje na dopravní policii
ČR |
3,678 |
0,047 |
0,000 |
0,004 |
0,024 |
3,749 |
Na podporu automobilek |
0,378 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,378 |
Dotace z veřejných rozpočtů celkem |
76,898 |
40,424 |
1,557 |
0,004 |
20,611 |
139,494 |
Daňové úlevy pozitivní |
|
|
|
|
|
|
od daně z nemovitosti |
0,008 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,008 |
0,017 |
od daně silniční |
3,414 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,043 |
3,456 |
od daně spotřební |
0,976 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,019 |
0,995 |
Daňové úlevy pozitivní
celkem |
4,398 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,070 |
4,467 |
Daňové úlevy negativní |
|
|
|
|
|
|
Škodlivé spotřební daň |
0,000 |
0,029 |
0,057 |
5,163 |
0,012 |
5,262 |
Škodlivé DPH mezinárodní
veřejná |
24,450 |
1,538 |
0,201 |
1,687 |
0,000 |
27,876 |
Škodlivé DPH mezinárodní
paliva a energie |
6,412 |
0,221 |
0,019 |
1,056 |
0,000 |
7,697 |
Daňové úlevy negativní
celkem |
30,862 |
1,788 |
0,278 |
7,906 |
0,012 |
40,845 |
Externí škody na zdraví lidí |
|
|
|
|
|
|
Vlivem nehod |
20,403 |
0,024 |
0,000 |
0,000 |
0,086 |
20,512 |
Vlivem hluku |
10,439 |
0,497 |
0,000 |
0,010 |
1,435 |
12,381 |
Vlivem emisí CO,
NOx, VOC, SO2, PM včetně elektřiny |
15,721 |
0,112 |
0,003 |
0,076 |
1,561 |
17,473 |
Oběti přízemního ozonu |
2,103 |
0,094 |
0,005 |
0,118 |
0,177 |
2,497 |
Emisí CO2 celkem
vč. elektřiny |
10,758 |
0,651 |
0,010 |
0,684 |
0,738 |
12,842 |
Poškozování veřejné dopravy
zácpami na silnicích |
2,207 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
2,207 |
vlivem otylosti |
8,030 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
8,030 |
vlivem solení silnic proti
sněhu |
2,728 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,245 |
2,973 |
vlivem zabíjení zvířat auty
a vlaky |
0,317 |
0,002 |
0,000 |
0,000 |
0,005 |
0,324 |
vlivem vraků z aut |
0,315 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,315 |
Externality celkem |
73,021 |
1,379 |
0,018 |
0,888 |
4,248 |
79,555 |
Hrubé nekalkulované náklady |
185,179 |
43,591 |
1,853 |
8,798 |
24,940 |
264,362 |
Spotřební daň za pohonné
hmoty |
-69,803 |
-0,945 |
0,000 |
0,000 |
-3,331 |
-74,079 |
Platby za silnice |
-7,339 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
-7,339 |
Čisté nekalkulované náklady |
108,037 |
42,646 |
1,853 |
8,798 |
21,609 |
182,943 |
Zdroj vlastní výpočty s využitím dostupných dat.
Zdroje dat: Ministerstva dopravy (MD), Státní fond dopravní infrastruktury
(SFDI), Český statistický úřad (ČSÚ), Ministerstvo financí (MF), České dráhy
(ČD), Drážní inspekce (DI), Výroční zpráva Sdružení dopravních podniků ČR (SDP),
Výroční zpráva Dopravního podniku hlavního města Prahy (DPP) 2010, Dopravní
podnik města Liberce, Policie ČR, Ročenka dopravy 2010, studie Adamec a kol.
[1], Ročenka Českých drah 2010. Prezentované výsledky navazují na rozsáhlé
starší výpočty autora, viz [2], [3], [4].
K tabulce č. 1 je třeba uvést následující:
Dotace veřejných rozpočtů na dopravní infrastrukturu
pochází z rozpočtu SFDI, fondů Evropské unie (EU), dále státního rozpočet,
rozpočtů krajů, měst a obcí. Výpočet vychází z rozboru hospodaření SFDI
(obsahuje i dotace z fondů EU, většinu dotací krajů a státem garantované
úvěry, které za silniční a železniční dopravu splácí stát), dále z výroční
zprávy DPP, DP Liberec a z výdajů státního rozpočtu. Položka městská
hromadná doprava (MHD) je neúplná, neboť zahrnuje jen infrastrukturu DPP a DP
Liberec, navíc přesný výpočet zásadně ztěžuje nejasnost předpisů o účetnictví.
Z výročních zpráv jiných velkých DP, které jsou na internetu, vesměs
nevyplývají výraznější rozvojové investice, které by zde měly být jednoznačně
zahrnuty. Veřejné náklady na údržbu a opravy, resp. míru jejich krytí odpisy,
nelze určit vzhledem k rozporným předpisům o odepisování těchto
prostředků.
Dotace na obnovu vozidel veřejné dopravy zahrnuje
dotace ze státního rozpočtu (rozpočet MD) a dotace z rozpočtu měst.
Protože jsou k disposici jen výroční zprávy SDP 19 největších podniků MHD
v ČR, položka není úplná. Dotace z fondů EU se výrazně uplatní až
počínaje rokem 2010.
Veřejné dotace na veřejnou osobní dopravu jsou dotace
na úhradu ztrátového provozu veřejné osobní dopravy. Zahrnují dotace státu
(dálková železniční doprava), dotace krajů (regionální železniční doprava a
doprava silniční veřejná - linkové autobusy) a dotace MHD měst. Protože jsou
k disposici jen dotace 19 největších podniků MHD, úhrada ztrátovosti
provozu MHD není úplná, byť zkreslení není velké.
Výdaje na dopravní policii vychází z doporučení
odborníků – jedna devítina výdajů na Policii ČR. Rozpočítávám ji přímo
úměrně počtu vyšetřovaných dopravních nehod. Určitý problém jsou dvě změny
metodiky sledování dopravních nehod (nyní jen nehody, kde jsou buď mrtví nebo
zranění nebo škoda nad 100 000 Kč). Počet policií vyšetřovaných dopravních
nehod na silnici se tak zásadně snížil.
Položka podpora automobilek je dána veřejnou podporou
výstavby automobilek TPCA Kolín a Hyunday Nošovice. Jde o veřejné dotace
z Ministerstva práce a sociálních věcí, Ministerstva průmyslu a obchodu,
Moravskoslezského kraje a města Kolín.
Daňové úlevy na ochranu životního prostředí
v současné době zahrnují:
- osvobození od daně z nemovitosti dle dat MF se
týká linkových autobusů a MHD. Při zásadním překryvu s osvobozením
veřejného majetku od daně z nemovitosti jde o velmi neúplnou a nízkou
částku.
- daňové zvýhodnění u spotřební daně za pohonné hmoty.
Rozhodující položky jsou bionafta, zkapalněný ropný plyn a stlačený zemní plyn.
Výpočet vychází z odhadu spotřeby pohonných hmot jednotlivými druhy
dopravy ve studii [1] a rozdílu sazeb spotřebních daní za pohonné hmoty,
- daňové zvýhodnění u silniční daně (dle dat MF
s tím, že ne všechna uváděná zvýhodnění skutečně slouží ochraně životního
prostředí).
Daňová zvýhodnění u daně z přidané hodnoty (DPH)
se od roku 2004 nevyužívají.
Daňová zvýhodnění u daní z příjmu a daně dědické,
darovací a z převodu nemovitostí se nesledují, takže chybí.
Škodlivou spotřební daní je osvobození mezinárodní
letecké a mezinárodní vodní dopravy od placení spotřební daně za pohonné hmoty,
časem z vůle poslanců rozšířené i na vnitrostátní leteckou a vnitrostátní
vodní dopravu. Výpočet její výše vychází z odhadované spotřeby pohonných
hmot [1] a z platných sazeb spotřební daně za pohonné hmoty. Od roku
2008 sem patří i osvobození trakční elektřiny spotřebované elektrickou trakcí
železniční dopravy a elektrickými trakcemi MHD.
Škodlivé DPH mezinárodní veřejná doprava - je
osvobození mezinárodní veřejné dopravy od placení DPH včetně paliv a energie,
kterou spotřebuje. Pro výpočet jsou klíčové tržby za přepravní služby
jednotlivých druhů dopravy, uvedené v Ročence dopravy 2010, podíl
mezinárodní dopravy na přepravních výkonech jednotlivých druhů dopravy a platné
sazby DPH. Problém je, že ČSÚ vykazuje silniční dopravu jako pod OKEČ
„ostatní pozemní doprava“, která se skládá z položek „nákladní silniční
doprava“, „MHD“, „linková autobusová doprava“ a „taxislužba“, které nejsem sto
oddělit. Protože je použita odhadovaná částka nákladní silniční doprava,
korigovaná podílem mezinárodní přepravy v tkm, může obnášet metodickou
chybu až 5 %, při zahrnutí veřejné osobní dopravy do 9 % sazby DPH od 1.
1. 2008.
Osvobození paliva a energie spotřebovaných mezinárodní
veřejnou dopravou od placení DPH vychází z odhadované naturální
spotřeby paliv v tunách a elektřiny v gigawatthodinách jednotlivými druhy
dopravy, podílu mezinárodní dopravy na přepravních výkonech jednotlivých
druhů dopravy a z podílu DPH na peněžní hodnotě jednotky příslušného paliva či
energie, s rizikem mírné metodické chyby.
Externí škody na zdraví lidí v důsledku nehod,
nadměrného dopravního hluku, emisí běžných škodlivin, obětí přízemního ozónu a
podílu aut na otylosti jsou počítány jako odhadované ekonomické ztráty vlivem
nucené pracovní nečinnosti mrtvých, zraněných a častěji nemocných osob a jako
náklady na jejich léčení (pokud je ještě aktuální). Jádrem je metodika JUDr. Jana
Poleny a kol. [5], [6] a [7], aktualizovaná na současné podmínky (databáze
nehod, hlukové zátěže a emisí, jejich ekonomické ocenění), viz další text.
Riziko chyby výpočtu je při kvantifikaci externalit podstatně vyšší ve srovnání
s výpočtem výše daňových úlev.
V případě dopravních nehod se vychází
z principu zavinění. Z obětí jsou vyloučeni sebevrazi a ti, co přes
zákaz chodí po kolejích, kde se pak stanou obětí úrazu způsobeného drážním
vozidlem. V případě obětí nehody různých druhů dopravních prostředků se
oběti počítají k tíži dopravního oboru, který nehodu zavinil. Oběti
dopravních nehod se započítávají jen jednou. Vzhledem k nuceně smíšenému a
silně stresujícímu silničnímu provozu jsou oběti dopravních nehod z řad
chodců a cyklistů na silnici připsáni k tíži silniční dopravy, byť o
kázni chodců a cyklistů si není třeba dělat iluze, stejně jako o kázni řidičů
aut. Riziko chyby výpočtu činí až 10 %.
U škod vlivem nadměrného dopravního hluku se vychází
ze závislosti „nadměrný dopravní hluk – zvýšení celkové nemocnosti“, určené
před lety hygienikem hlavního města Prahy MUDr. P. Šišmou [8], z aplikace
této závislosti na dopravu ČR JUDr. J. Polenou [5] a [6] a se
zohledněním odhadovaných hlavních změn v hlukové zátěži obyvatelstva ČR z
dopravy. Polenův postup je aplikován na současné ekonomické i dopravně
hlukové poměry v ČR v rámci dostupnosti údajů a s přihlédnutím
k zahraničním, zejména německým výzkumům. Pro hlučnost silniční dopravy je
směrodatná studie [9]. Riziko chyby výpočtu činí až 33 %.
U škod vlivem emisí toxických škodlivin se vychází
z podrobného výzkumu J. Poleny [5] a [7]. Škodlivost jedné tuny toho
či onoho druhu škodlivin, její dopad na zvýšenou nemocnost obyvatel, se
převádí na současné ekonomické podmínky a zohledňuje se místo působení
emisí. Emise ze základních druhů motorové dopravy se přebírají ze Studie [1],
emise z elektřinou poháněných druhů dopravy jsou vypočteny jako emise
připadající na výrobu příslušného množství elektřiny v ČR. Východiskem je
výpočet čisté emisní náročnosti výroby elektřiny v uhelných elektrárnách
a. s. ČEZ, korigovaný množstvím centralizovaného tepla dodaného jednotlivými
provozovnami a.s. ČEZ. Je použit pro všechnu elektřinu vyrobenou
z fosilních paliv v ČR. Zjištěné hodnoty jednotlivých škodlivin se
korigují koeficientem podílu neemisních elektráren na výrobě elektřiny
v ČR. Protože oficiální metodika výpočtu emisní náročnosti výroby
elektřiny v ČR není, jde o autorův postup. Ze zjištěných emisí je výše
odhadovaných škod vyvolaná elektrickými druhy dopravy počítána metodou Světové
banky [10]. Riziko chyby výpočtu činí až 40 %. Pokud by se ukázalo pravdivé
části západních expertů, že tuhé emise se na úmrtnosti obyvatel podílí 5 – 13 %
a ostatní emise že neškodí, pokud nejsou v nadlimitní výši, byly by zde
uváděné částky zásadně podhodnoceny.
Oběti přízemního ozónu jsou převzaty ze studií WHO
[11] a ekonomicky oceněny stejně jako oběti dopravních nehod. Jiné negativní
dopady přízemního ozónu nebyly zveřejněny v podobě, která by umožnila výpočet
vznikajících ekonomických škod. Emise z motorové dopravy se na obětech
přízemního ozónu mají podílet asi z 50 %. Rozpočítávají se přímo úměrně
emisím NOx, neboť tyto emise nejvíce přispívají ke vzniku
přízemního ozónu. Protože druhý hlavní prekursor přízemního ozonu – emise VOC –
mají podobný vývoj jako emise NOx, neměla by tak vzniknout větší
chyba. U obětí přízemního ozonu existuje řada nejistot, od vývoje počasí až po
rozsáhlý přeshraniční přenos přízemního ozónu.
V případě otylosti je mechanismus dvojí: jednak
auta svými emisemi, hlukem a zejména dnes již téměř všude přítomnou hrozbou
úrazu motorovým vozidlem brutálně potlačují pěší chůzi a zdravý životní
styl, jednak auta svádí svého majitele pohybovat se pokud možno všude autem,
což znamená omezování pohybu a při nepřizpůsobení stravování také otylost. Jde
o značně podhodnocenou částku. Otylost se na úmrtnosti obyvatel podílí asi 5 –
10 % (počítáno 7,5 %). Auta k ní významně přispívají, ale lékaři odmítají
odhadnout, jak hodně. Úvahy se pohybují od 10 do 33 %, zde je uvažována jen
spodní hranice 10 %. Celkový počet zemřelých v ČR sleduje ČSÚ.
V položce chybí ztráty ze zvýšené nemocnosti vlivem otylosti, na které se
významně podílí silniční doprava, zejména individuální automobilové doprava
(IAD). Položka je zřejmě výrazně podhodnocená.
Škody způsobované klimatickou změnou jsou počítány na
základě doporučení konference ministrů dopravy zemí EU v roce 1997 jako 2
% vytvořeného hrubého domácího produktu (HDP), resp. podíl připadající na
jednotlivé druhy dopravy v ČR. Podle některých jde o odhad příliš vysoký.
Dle jiných je naopak nízký, protože sílící klimatické změny lidstvo nemusí
přežít. Riziko chyby výpočtu je zde tudíž vysoké.
Poškozování povrchové veřejné dopravy zácpami osobních
a nákladních automobilů není celková škoda způsobená dopravními kongescemi na
silnicích, ale jen jedna její část – poškozování povrchové veřejné dopravy.
Zácpy automobilů brzdí trolejbusy, autobusy městské i linkové a tramvaje, pokud
nejezdí po samostatném drážním tělese. Neukáznění řidiči pak s nasazením
vlastního života zastavují provoz vlaků na železničních přejezdech. Část
škod způsobených kongescemi na silnicích (zvýšené emise, hluk, nehody apod.) je
zahrnuta v příslušných položkách. Otázkou je, jak ocenit čas cestujících
ztracený v dopravní zácpě. Vycházím ze zásady, že stát není a
v zásadě ani nemůže být povinen zajistit tak kvalitní dopravní
infrastrukturu, aby na ní nedocházelo k dopravním kongescím.
Solení silnic proti sněhu přináší řadu škod. Poškozuje
vodu, půdu a biotu kolem silnic, zesiluje korozi vozidel, výpustí kanalizací,
silnic a chodníků (zejména pokud jsou z železobetonu, což je nebezpečné
zejména pro příslušné mosty) ad. Nejvyšší vyčíslitelné položkou je asi 50 %
opotřebovávání usňové obuvi solí proti sněhu. Podařilo se vyčíslit jen škody
z poškozování usňové obuvi na silnicích (asi 30 % celkových škod na usňové
obuvi, zbytek připadá na solení chodníků proti sněhu) a poškozování půdy kolem
silnic. Uváděná částka je tudíž citelně podhodnocená.
Hodnotu zvířat zabitých auty a vlaky vychází
z rozsáhlého průzkumu myslivců (na silnicích ČR v roce 2007, na
železnicích Slovenska v roce 2009). Vyčíslena je jen škoda v podobě
ztracené zvěřiny přímo uhynulé u silnic a železnic. Část vozidly zraněných
zvířat zhasne dál od komunikací. Skutečná škoda je tudíž podstatně vyšší, podle
některých je dvojnásobná. Nepoužil jsem ocenění tzv. přírodní hodnotou, protože
v případě přejetých ježků dávalo těžko odůvodnitelně vysokou hodnotu cca
1,5 mld. Kč/rok.
Autovraky se donedávna nelikvidovaly dostatečně šetrně.
Výše měrné škody 3 500 Kč/autovrak osobního auta vycházela z rozborů
Ministerstva životního prostředí a odpovídala údajům zjištěným v Německu a
na Slovensku. Rok 2009 je již zásadně ovlivněn novou směrnicí EU. Měrná škoda
se odhaduje již jen na 1 215 Kč/autovrak s tím, že od roku 2010 by již
měla být téměř nulová. Problémem je, že část autovraků se i nadále zneškodňuje
na základě čestného prohlášení, které je nekontrolovatelné.
V tabulce č. 1 chybí řada objemově „malých“
položek externalit (ekonomické škody způsobené ojetými pneumatikami, vyjetými
oleji, opotřebovanými akumulátory ad.) a jedna velká položka – příspěvek
silniční dopravy k ničení urbární struktury sídel. Tyto a případně další
druhy externalit nejsem s to ani přibližně vyčíslit.
V tabulce č. 1 není počítána potrubní,
cyklistická a pěší doprava, protože mají externality prakticky nulové.
1.1. Hrubé
nekalkulované náklady jednotlivých druhů dopravy
Když uvedené položky nekalkulovaných nákladů
základních druhů dopravy sečteme, dostaneme přibližnou výši neúplných a ne
zcela přesných hrubých nekalkulovaných nákladů pěti základních druhů dopravy
v ČR. Hrubé nekalkulované náklady udávají, kolik stála doprava ČR mimo
běžně uváděné komerční náklady. I když jsou některé údaje zejména u MHD neúplné
a jiné podhodnocené, vyčíslených 264 mld. Kč v roce 2009 v ČR
představovalo asi 7 % HDP (3 739 mld. Kč). To je hodně. Stranou zůstávají
nemalé škody mimoekonomické, které jsou často nenapravitelné.
Případné srovnání výše uvedeného výpočtu s obdobnými
výpočty v jiných zemích je velmi obtížné. Pokud se tato problematika sleduje,
děje se tak obvykle mnohem úžeji a při vyčíslení externalit se používá
odlišných metod. Západní autoři vychází obvykle z dotazování na ochotu
platit nebo přijímat, viz metoda ExTERNE ad. Porovnávat takto rozdílně zjištěné
částky by bylo nesolidní. Problémem jsou také rozdíly kursů měn a kupní
síly měn.
1.2. Čisté
nekalkulované náklady jednotlivých druhů dopravy
Doprava ale platí též mimořádné daně a uživatelské
poplatky – spotřební daň za pohonné hmoty a silniční daň, dálniční známku
a elektronické výkonové zpoplatnění za užívání silnic a dálnic. Ne ale DPH, tu
ze zákona platí všichni, pokud nejsou od jejího placení osvobozeni. Jejich
odečtením od hrubých nekalkulovaných nákladů dostaneme čisté nekalkulované
náklady. V roce 2009 činily v ČR minimálně 182,9 mld. Kč a
na HDP ČR se podílely minimálně 4,9 %. To je také hodně. Říká, že
ekonomická efektivnost dopravy je mnohem nižší, než se uvádí.
1.3. Čistá
ekonomická ztráta jednotlivých druhů dopravy
Čistý ekonomický přínos, resp. čistou ekonomickou
ztrátu dopravy ČR dostaneme, když od čistých nekalkulovaných nákladů odečteme
účetní přidanou hodnotu (ekonomický přínos) jednotlivých druhů dopravy, viz
tabulka č. 2:
Tabulka č. 2
– Čistá ekonomická ztráta jednotlivých druhů dopravy v ČR
v roce 2009 v mld. Kč
Druh
nákladů |
Silniční
|
Železniční
|
Vodní
|
Letecká
|
MHD
|
Celkem
|
|
Čisté
nekalkulované náklady |
108,037 |
42,646 |
1,853 |
8,798 |
21,609 |
182,943 |
|
Účetní
přidaná hodnota |
-54,250 |
-16,374 |
-0,208 |
-4,937 |
|
-75,769 |
|
Čistá
ekonomická ztráta |
53,787 |
26,272 |
1,645 |
3,861 |
21,609 |
107,174 |
|
Zdroj: tabulka č. 1, Ročenka dopravy, ČSÚ, vlastní
dopočet.
Účetní přidaná hodnota souboru 11 DP, kterou lze
z jejich zveřejněných výročních zpráv určit, činila v roce 2009 minus
466 mil. Kč. Problém je, že ji určuje DPP - minus 1 063 mil. Kč. Mírně
zápornou ji má ještě DPP Chomutov. Ostatní DP ji mají kladnou. Účetní přidaná
hodnota všech malých a části středně velkých DPP není známa.
Čistá ekonomická ztráta je shledaná u všech pěti
základních druhů dopravy v ČR. U MHD není uvedena, protože disponibilní
data nemusí být dostatečná. Čistá ekonomická ztráta v rozsahu nejméně 107
mld. Kč říká, že doprava v ČR je velmi levná. Je tudíž nadměrná a pro
společnost značně nákladná. Nelze z ní ale odvozovat neefektivnost dopravy
obecně.
Je z ní ale nutné odvodit, že by měla být
v některých směrech více zpoplatněna. Nutné je zejména zrušit osvobození
mezinárodní veřejné dopravy od placení DPH včetně jí spotřebovaných paliv a
energie a osvobození mezinárodní námořní, rybářské, říční a letecké dopravy
od placení spotřební daně za pohonné hmoty. V ČR v roce 2009 šlo
asi o 40,8 mld. Kč, z toho 13 mld. Kč činilo zvýhodnění spotřeby paliv a
energie.
Aktuální je zvýšení spotřební daně za motorovou naftu
o 1-2 Kč/l proti sazbě platné v ČR v roce 2010, neboť emise PM
z jejího spalování významně poškozují zdraví lidí. Je nutné zásadně
zvýšit zpoplatnění užívání silnic a dálnic, zejména pro těžká silniční vozidla.
Jejich jízda by měla být zatížena několikanásobně vyšší částkou, neboť jsou to
těžká silniční vozidla, která mají zdaleka největší podíl na opotřebení
silniční sítě. Zvýšení elektronického výkonového zpoplatnění dvakrát o 25 %
k 1. 1. 2011 a k 1. 1. 2012 zdaleka nestačí.
Otázkou je výše investic do dopravní infrastruktury.
Jejich efektivnost je silně nadhodnocena hrubě neobjektivní metodikou hodnocení
efektivnosti i značnou neefektivností jejich realizace. Zcela tragická je u
investic do vodní dopravní infrastruktury, nehorázně se plýtvá na velkých
silničních a dálničních stavbách, neodůvodněné úspory srážejí pozitivní přínosy
investic do modernizace železnic. Zásadní problém dopravní odůvodněností
v posledních letech má i rozšiřování metra v Praze.
Zajímavé je také saldo čisté nekalkulované náklady
silniční minus železniční dopravy. Částka 65,391 mld. Kč říká, že silniční
doprava pohlcuje mnohem větší prostředky než doprava železniční. Intenzivní
silniční doprava přitom způsobuje obrovské, často nenapravitelné škody na
zdraví lidí, životním prostředí a urbanismu. Kdeco se bourá a značně konfliktně
přestavuje, aby se zejména do velkých měst a průmyslových aglomerací vešlo
ještě více automobilů.
Tabulka č. 3 ukazuje některé doplňující údaje.
Tabulka č. 3
– Některé doplňující údaje
Druh nákladů |
Silniční |
Železniční |
Vodní |
Letecká |
MHD |
Celkem |
Náklady
na dopravní infrastrukturu celkem |
67,824 |
29,438 |
1,605 |
2,773 |
4,080 |
106,250 |
Škody
na vozidlech v mld. Kč |
4,98 |
|
0 |
|
0,283 |
4,98 |
Zábor
půdy v % |
85,2 |
13,4 |
0,15 |
1,25 |
. |
100 |
Městotvornost |
velmi negativní |
obvykle pozitivní |
neutrální |
negativní |
pozitivní |
X |
Příspěvek
dopravy k otylosti lidí |
vysoký |
nízký |
nízký |
nízký |
nízký |
X |
Vliv
na tvorbu dopravních kongescí |
vysoký |
nízký |
nízký |
nízký |
nízký |
X |
Zdroj: viz tabulka č. 1.
Problém je, že máme dvojí vykazování škod na
vozidlech: stále méně úplné odhady dopravní policie, která vyšetřuje dopravní
nehody, a odhady pojišťoven. V roce 2007 pojišťovny vybraly na povinném i
nepovinném pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem motorového vozidla
22,42 mld. Kč a vyplatily 9,77 mld. Kč náhrad za škody způsobené nehodami na
silnicích. K rozdílu jistě přispívají nemalé náklady pojišťoven. Známá jsou
data až od roku 1998. V posledních letech rozdíl výrazně narůstá, protože
podstatně větší podíl dopravních nehod Policie ČR přestává vyšetřovat. Do 30.
12. 2000 vyšetřovala Policie ČR všechny evidované nehody. V letech
2001-2005 jen nehody, v jejichž důsledku zemřel člověk nebo byl člověk zraněn
nebo vznikla škoda nad 20 000 Kč. Tato částka byla v letech 2006-2008
zvýšena na 50 000 Kč a od roku 2009 činí 100 000 Kč.
Popis, kterak potřeby intenzivní silniční dopravy
vyvolávají potřebu rozšiřovat a stavět nové silnice a dálnice na úkor
přírody osídlení, resp. urbární struktury sídel, by vydal na samostatný článek.
2. Měrná náročnost přepravních výkonů
jednotlivých druhů dopravy
Výpočet náročnosti přepravních výkonů jednotlivých
druhů nákladní a osobní dopravy na spotřebu energie, emise základních
škodlivin a základní druhy externalit dělí hodnotu přepravních výkonů
příslušného druhu dopravy v tkm nebo v oskm příslušnými veličinami
v ČR v roce 2009.
Zde bude analyzována náročnost čtyř základních druhů
nákladní a osmi, resp. devíti základních druhů osobní dopravy v ČR
v roce 2009 na trakční energii, na primární energetické zdroje, na
celkovou energetickou náročnost v užším pojetí, na 7 základních druhů škodlivin
a na základní druhy externalit. Rok 2009 je poslední, který se dal vypočítat
vzhledem k dostupnosti potřebných údajů.
Základním zdrojem dat o přepravních výkonech jsou
Ročenky dopravy. Rozdělení přepravních výkonů osobní a nákladní železniční
dopravy na její elektrickou a motorovou trakci udává [1]. Od přepravních
výkonů vodní dopravy je nutné odečíst „přepravní výkony ve třetích zemích a
kabotáž na území cizích států“, které se konají mimo území ČR, čerpají mimo ČR
pohonné hmoty a mimo území ČR znečišťují ovzduší a způsobují externality.
Reálně jsou přepravní výkony nákladní vodní dopravy na území ČR zanedbatelné,
ale směrodatná je vazby přepravních výkonů vodní dopravy na spotřebu trakční
energie a produkované emise.
Je třeba vidět, že přepravní výkony letecké, vodní a
v letech 1997 – 2005 i nákladní silniční dopravy (NSD) jsou v souladu
s metodikou EU vykazovány jako přepravní výkony firem registrovaných na
území ČR nezávisle na místu realizace. Obsahují přepravní výkony
dopravních prostředků dopravců registrovaných na území ČR v zahraničí
a neobsahují přepravní výkony dopravců registrovaných v zahraničí na
území ČR. Jsou tudíž mnohem méně přesné než přepravní výkony železniční
dopravy, MHD, linkových autobusů = veřejná silniční doprava a dnes i NSD.
Přepravní výkony osobní vodní dopravy jsou reálně
přepravní výkony rekreační plavby a přívozů. Jejich spotřeba pohonných hmot a
emise se nesledují. Osobní vodní doprava zde tudíž není uvažována.
Přepravní výkony nákladní letecké dopravy se
v důsledku špatné metodiky sledování vykazují hluboko pod úrovní roku
1989, přestože se reálně zásadně zvýšily. Nezbývá než nákladní leteckou dopravu
nepočítat a její spotřebu pohonných hmot, emise a externality zahrnout do
osobní letecké dopravy, byť to není přesné. CDV udává spotřebu energie a emise
z letecké dopravy bez rozlišení.
2.1.
Náročnost přepravních výkonů jednotlivých druhů
dopravy na energii
Máme náročnost přepravních výkonů na trakční energii
(spotřebovanou vozidly), máme náročnost přepravních výkonů na primární
energetické zdroje (PEZ), včetně spotřeby energie při její těžbě, dopravě,
transformaci a distribuci, a náročnost přepravních výkonů na celkovou
spotřebu energie jednotlivými druhy dopravy v užším a širším pojetí.
Celkovou spotřebu energie v užším pojetí uvádí Ročenka dopravy
s odkazem na ČSÚ za převážně dopravní podniky nad 20 pracovníků, což
znamená v silniční dopravě zásadní a ve vodní dopravě mírnou neúplnost.
Vycházím proto z odhadů CDV, resp. [1].
Trakční spotřebu energie šesti základních druhů
motorové dopravy uvádí [1]. Trakční spotřebu elektřiny elektřinou poháněnými
dopravními prostředky sleduje s jistými nedostatky ČSÚ. Spotřebu nafty a
elektřiny mezi osobní a nákladní dopravu dělám na základě doporučení expertů
ČD.
Nesnadný je přepočet trakční spotřeby paliv a energie
na spotřebu PEZ, tj. od těžby paliv přes jejich dopravu, zpracování a
distribuci.
Motorové druhy dopravy zde mají 3 opravné koeficienty
(spotřeba energie na těžbu a dopravu ropy do rafinérie, technologickou
spotřebu a ztráty energie při zpracování ropy v rafinériích a spotřebu
energie na distribuci vyrobených pohonných hmot na prodejny. Protože je
k disposici jen vyčíslení technologické spotřeby a ztrát energie při
zpracování ropy v rafinériích, je použit koeficient odvozený
z celkových ztrát energie při získávání pohonných hmot (KPEZ) ze Zprávy
tzv. Nezávislé komise [12]. Autorem výpočtů je I. Beneš z Cityplanu. Některé
druhy pohonných hmot mají v ČR okrajový význam, biopaliva mají náročnost
na PEZ cca 150 %, tj. na jejich výrobu se spotřebuje asi o 50 % víc
energie, než jí obsahují.
Elektrické druhy dopravy mají podle autora této práce
základní vzorec výpočtu celkové náročnosti na energii, resp. bez posledního
násobitele na PEZ:
CSE
kde:
CSEED |
= |
celková
spotřeba energie jednotlivými druhy elektrické dopravy v GJ, |
TSEED |
= |
trakční
spotřeba elektřiny v MWh, |
KT |
= |
Koeficient
dodávek tepla |
KPE |
= |
koeficient
přímého převodu elektřiny v MWh na teplo v GJ. Je dán fyzikálními
zákony. Je 3,6, |
KPENTUU |
= |
koeficient
průměrné energetické náročnosti těžby a úpravy uhlí jako reprezentanta
energetické náročnosti získávání paliv v ČR, |
KENDU |
= |
koeficient
energetické náročnosti dopravy uhlí do elektráren, |
KPENHVE |
= |
koeficient
průměrné energetické náročnosti hrubé výroby elektřiny v ČR. Počítá se
jako „Výtěžky celkem / hrubá výroba elektřiny celkem,“ viz tabulkaBilance
energetických procesů, Kód: 16-16a na internetu ČSÚ. Měřicí jednotka je TJ. |
KC/HVE |
= |
koeficient
čistá/hrubá výroba elektřiny v ČR. |
KP |
= |
koeficient
ztrát energie v důsledku regulace elektrizační soustavy přečerpávacími
vodními elektrárnami, |
KEZRE |
= |
koeficient
ztrát energie při rozvodu elektřiny od elektrárny až po měnírnu, která
napájí příslušnou síť elektrické dopravy, |
KNSE |
= |
koeficient
nepřímé spotřeby energie. |
KNSE zahrnuje spotřebu energie opraven, dep, garáží,
čekáren cestujících a s nimi spjatých služeb ad. Velmi vysoký je u
metra (v r. 2009 = 0,501). U ostatních druhů MHD je podle I. Levory 0,945.
Z nouze používám tento koeficient i pro NSD a IAD. U letecké a
železniční dopravy ho lze vypočíst z dat ČSÚ, zveřejněných v Ročence dopravy
(trakční spotřeba energie dělená celkovou spotřebou energie, neboť tyto
dopravní obory nemají podniky pod 20 pracovníků ani podniky s převážně
nedopravní činností, takže data by měla být úplná. U vodní dopravy je tento
výpočet mírně podhodnocený, neboť v něm chybí podniky pod 20 pracovníků.
Data ČSU pro silniční dopravu nejsou použitelná, protože jsou řádově nižší,
vlivem množství podniků pod 20 pracovníků a podniků převážně jiného výrobního
zaměření.
Jde o vlastní výpočty. Ve starších výpočtech jsem
počítal jen náročnost přepravních výkonů na trakční spotřebu energie. Zde
počítám i náročnost přepravních výkonů na primární energetické zdroje a
náročnost přepravních výkonů na celkovou spotřebu energie v užším pojetí,
neboť ze tří základních skupin nepřímé spotřeby energie je vyčíslena pouze
spotřeba energie blízkým zázemím jednotlivých druhů dopravy. Nejsou podklady
pro výpočet energetické náročnosti výroby a generálních oprav dopravních
prostředků a výstavby, oprav a údržby dopravní infrastruktury.
Náročnost přepravních výkonů čtyř základních druhů
nákladní dopravy na energii v ČR v roce 2009 ukazuje tabulka č. 4:
Tabulka č. 4
– Náročnost přepravních výkonů dopravy na energii v ČR v roce 2009
Druh dopravy |
Přepravní výkony |
Koef. Dodávek centr.
Tepla z elektráren |
Trakční spotřeba energie
(TSE) |
Trakční spotřeba energie |
Přepravní výkony na TSE |
Součin koeficientů „TSE–
PEZ“ |
Přepravní výkony na PEZ |
Koeficient nepřímé
spotřeby energie |
Přepravní výkony na
celkovou spotřebu energie |
|
Osobní |
mil. oskm |
|
GWh |
TJ |
Oskm/TJ |
X |
Oskm/TJ |
X |
Oskm/TJ |
|
IAD |
72 290 |
1 |
x |
141 797 |
0,50981 |
0,780000 |
0,39765 |
0,945 |
0,37578 |
|
Autobus |
14 990 |
1 |
x |
26 832 |
0,55866 |
0,840000 |
0,46928 |
0,945 |
0,44347 |
|
Železnice elektrická |
5 160 |
0,917090 |
502 |
1 656 |
3,11586 |
0,312240 |
0,97290 |
0,810 |
0,78805 |
|
Železnice motorová |
1 340 |
1 |
x |
3 592 |
0,37306 |
0,840000 |
0,31337 |
0,810 |
0,25383 |
|
Metro |
4 422 |
0,917090 |
90,12 |
298 |
14,86221 |
0,311928 |
4,63594 |
0,501 |
2,32377 |
|
Tramvaj |
4 565 |
0,917090 |
238,68618 |
788 |
5,79294 |
0,311928 |
1,80698 |
0,945 |
1,70760 |
|
Trolejbus |
1 065 |
0,917090 |
82,679395 |
273 |
3,90156 |
0,311928 |
1,21701 |
0,945 |
1,15007 |
|
Letecká |
11 324 |
1 |
X |
14 420 |
0,78530 |
0,817000 |
0,64159 |
0,993 |
0,63699 |
|
Nákladní |
mil. Tkm |
|
tkm/t |
|
tkm/t |
|
tkm/t |
tkm/t |
||
Železnice elektrická |
10 470 |
0,917090 |
534 |
1 762 |
5,94123 |
0,312240 |
1,85509 |
0,810 |
1,50262 |
|
Železnice motorová |
2 320 |
1 |
x |
1 020 |
2,27429 |
0,840000 |
1,91040 |
0,810 |
1,54743 |
|
NSD |
44 955 |
1 |
x |
73 786 |
0,60926 |
0,840000 |
0,51178 |
0,945 |
0,48363 |
|
Vodní |
277 |
1 |
x |
214 |
1,29439 |
0,840000 |
1,08729 |
0,976 |
1,06073 |
Zdroj: vlastní výpočty na základě dat Ročenky dopravy,
CDV, ČD, ČEZ a ČSÚ.
Tabulka č. 4 ukazuje, že v nákladní dopravě v ČR
v roce 2009 měly nejnižší trakční spotřebu energie přepravní výkony elektrické
trakce železniční dopravy (elektrické železnice), a to asi 9,8 krát nižší
než nejnáročnější NSD a asi 4,6 krát nižší než nákladní vodní dopravy. Proti
starším výpočtům jsou z výkonů nákladní vodní dopravy odečteny výkony přeprav v třetích zemích zjevně
nesouvisející s územím ČR.
Nejnižší náročnost
přepravních výkonů nákladní dopravy na PEZ mají přepravní výkony motorové a
elektrické železnice. Vychází jako energeticky téměř 2krát úspornější proti
přepravním výkonům vodní dopravy a 3,5x úspornější proti přepravním výkonům
NSD, byť o dost méně ve srovnání s náročností přepravních výkonů na
trakční energii.
Přepravní výkony na celkovou
spotřebu energie v užším pojetí má motorová a elektrická železnice úspornější
asi o třetinu proti nákladní vodní dopravě a asi 3 krát proti NSD. Přesto
rejdaři tvrdí, že vodní doprava je energeticky nejúspornější druh dopravy.
V osobní dopravě ČR v
roce 2009 byly v průměru
na trakční energii nejúspornější přepravní výkony metra - 14,862 oskm/TJ.
Na primární energetické zdroje byly přepravní výkony metra též
nejúspornější, ale jen ve výši 4,636 oskm/TJ. Při vysoké spotřebě energie
na provoz infrastruktury metra sice zůstaly nejvyšší přepravní výkony metra na
celkovou spotřebu energie v užším pojetí ve výši 2,324 oskm/TJ, což je ale
jen mírně víc než 1,708 oskm/TJ přepravních výkonů druhé energeticky
nejúspornější dopravy tramvajemi. Elektrické druhy dopravy zůstávají
energeticky úspornější proti motorovým druhům dopravy i v případě
uvažování nepřímé spotřeby energie v užším pojetí.
Přepravní výkony autobusů byly proti přepravním
výkonům metra na trakční energii náročnější 26 krát, individuální automobilové
doprava (IAD) 29 krát a letadel 19 krát. V náročnosti na primární
energetické zdroje byla IAD proti metru náročnější 12 krát, autobusy 10
krát, motorová železnice 15 krát a letadla 7 krát. Zohledníme-li i známou
část nepřímé spotřeby energie jednotlivých druhů osobní dopravy, byly přepravní
výkony metra v roce 2009 úspornější proti IAD asi 6 krát,
proti autobusům 5 krát a proti motorové železnici asi 9 krát. Přepravní
výkony elektrické železnice byly na celkovou spotřebu energie úspornější proti
IAD asi 2 krát, proti autobusům asi 1,8 krát a proti motorové železnici asi
3 krát. Proti letecké dopravě je má ale horší asi 1,2 krát.
Spolehlivost údajů o spotřebě pohonných hmot u
některých druhů dopravy je omezená, viz zásadní přepočet trakční spotřeby
energie u vodní, motorové železniční, letecké a autobusové dopravy v roce
2006. Vzhledem k špatné metodice sledování jsou málo spolehlivé i
přepravní výkony letecké, vodní a donedávna i NSD. Vypočtená čísla je tudíž
nutno brát s určitou rezervou.
Zohlednění nepřímé energetické náročnosti přepravních
výkonů jednotlivých druhů dopravy statisticky významně snížilo energetickou
úspornost přepravních výkonů elektrických druhů dopravy ve srovnání s
energetickou úsporností přepravních výkonů motorových druhů dopravy, byť
zůstaly energeticky významně úspornější. Tato skutečnost ale znamená, že úspory
elektřiny zde přináší mnohem vyšší celkové úspory energie. Stejným směrem
působí zvyšování energetické účinnosti výroby a distribuce elektřiny.
2.2. Náročnost
přepravních výkonů jednotlivých druhů dopravy na emise
Emisní náročnost výroby elektřiny počítám na základě
emisí uhelných elektráren a. s. ČEZ na území ČR. Vycházím z čisté
výroby elektřiny. Emisní náročnost čisté výroby elektřiny v a.s. ČEZ
vztáhnu na celou výrobu elektřiny z fosilních paliv v ČR a tu
koriguji podílem neemisních elektráren, viz tabulka č. 5:
Tabulka č. 5 – Emisní náročnost výroby elektřiny v ČR
v r. 2009
Druh
emise |
Emise
ČEZ v ČR |
Emise
při výrobě elektřiny |
Měrné
emise při výrobě elektřiny v ČR |
|
|
|
Hrubé
výrobě |
Čisté
výrobě |
|
|
t |
t/1
GWh |
||
CO2 |
31547591 |
1091,014415 |
993,1925062 |
637,0831186 |
PM |
2015 |
0,06390739 |
0,063436948 |
0,040691617 |
SO2 |
53312 |
1,690834126 |
1,678387389 |
1,076601228 |
NOx |
55039 |
1,745607358 |
1,732757419 |
1,111476872 |
CO |
4215 |
0,133682207 |
0,132698133 |
0,085119188 |
VOC |
4054 |
0,128575959 |
0,127629473 |
0,081867898 |
PAU |
0,113 |
0,00000358389 |
0,00000355751 |
0,00000228196 |
Zdroj: vlastní výpočty na základě dat ČHMÚ (emise),
ČSÚ, ERÚ (vypočten koeficient „čistá/hrubá výroba elektřiny v ČR“), ČEZ,
a.s. (hrubá výroba elektřiny = 31530 GWh, koeficient dodávek centralizovaného
tepla = 0,9170895, koeficient hrubá/čistá výroba elektřiny v uhelných
elektrárnách ČEZ = 0,9238906 a koeficient neemisních elektráren = 0,641449784.
Zaokrouhlováno i v dalších tabulkách.
Dříve jsem počítal měrnou emisní náročnost přepravních
výkonů elektrických druhů dopravy na základě emisní náročnosti hrubé výroby
elektřiny, nyní počítám tuto náročnost na základě emisní náročnosti čisté
výroby elektřiny a při zohlednění dodávek centralizovaného tepla, což je
přesnější.
Náročnost přepravních výkonů čtyř základních druhů nákladní
dopravy v ČR v roce 2008 na emise 7 základních druhů škodlivin
ukazuje tabulka č. 6:
Tabulka č. 6
– Náročnost přepravních výkonů nákladní dopravy na emise v ČR v roce
2009
Druh
emise |
Silniční |
Motor.
žel. |
Vodní |
Elektrická žel. |
tkm/t (u PAU na tkm/kg) |
||||
CO2
|
8
302 |
36
675 |
22
068 |
30
789 |
CO
|
575
453 |
5
593 345 |
2
797 980 |
230
442 743 |
NOx
|
984
452 |
3
256 448 |
1
634 218 |
17
647 780 |
VOC
|
2
342 504 |
23
567 483 |
11
825 281 |
239
594 515 |
SO2
|
259
855 491 |
775
750 505 |
277
000 000 |
18
219 466 |
PM
|
13
325 426 |
42
141 520 |
21
145 038 |
482
042 761 |
PAU |
16
282 144 |
84
981 685 |
69
250 000 |
8
595 718 252 895 |
Přepravní
výkony mil. tkm |
44
955 |
2
320 |
277 |
10
470 |
Zdroj: Výpočty CENIA na
základě dat [1], Ročenky dopravy 2010, ČSÚ, ČD a ČEZ,a.s. Emise PM u motorových
druhů dopravy jsou jen emise z výfuků vozidel bez oděrků z pneumatik,
brzdového obložení, zvířeného prachu atd.
Tabulka č. 6 ukazuje, že na emise polycyklických
aromatických uhlovodíků PAU, tuhé PM, oxidu uhelnatého CO, těkavých organických
látek VOC, oxidů dusíku NOx a hlavního skleníkového plynu CO2
byly v roce 2009 nejúspornější přepravní výkony elektrické železnice. Na
emise oxidu siřičitého SO2 byly nejúspornější přepravní výkony
motorové železnice. S výjimkou emisí SO2 byly emisně
nejnáročnější přepravní výkony NSD. Chceme-li snižovat znečištění ovzduší z
nákladní dopravy při daných dopravních výkonech a daném vozovém parku, lze
tak činit jen posilováním elektrické železnice na úkor silniční, motorové
železniční a vodní dopravy.
Náročnost přepravních výkonů osmi základních druhů
osobní dopravy ČR v roce 2009 na 7 základních druhů škodlivin ukazuje
tabulka č 7:
Tabulka č. 7
– Náročnost přepravních výkonů osobní dopravy
na emise CO2,
CO a NOx v ČR v roce 2009
Druh
dopravy |
Přepravní
výkon |
CO2 |
CO |
NOx |
VOC |
SO2 |
PM |
PAU |
Osobní |
mil. oskm |
oskm/t |
oskm/kg |
|||||
IAD |
72
290 |
7
000 |
923
368 |
4
525 255 |
7
460 268 |
216
437 126 |
64
618 782 |
2
337 591 |
Autobus |
14
990 |
7
621 |
959
893 |
957
430 |
5
288 439 |
241
774 194 |
9
910 841 |
14
826 904 |
Železnice
elektrická |
5
160 |
16
147 |
120
855 165 |
9
255 337 |
125
654 790 |
9
555 157 |
252
806 213 |
4
508 004 602 839 |
Železnice
motorová |
1
340 |
6
016 |
918
298 |
534
169 |
3
865 875 |
191
173 280 |
6
912 654 |
21
371 611 |
Metro |
4
422 |
77
020 |
576
461 199 |
44
146 586 |
599
354 700 |
45
576 680 |
1
205 848 116 |
21
502 512 864 294 |
Tramvaj |
4
565 |
30
020 |
224
691 185 |
17
207 314 |
233
614 540 |
17
764 731 |
470
011 586 |
8
381 180 053 914 |
Trolejbus |
1
065 |
20
219 |
151
329 934 |
11
589 158 |
157
339 830 |
11
964 580 |
316
553 684 |
5
644 740 463 780 |
Letecká |
11
324 |
10
581 |
11
215 439 |
2
808 326 |
19
581 024 |
171
575 758 |
Neznečišťuje |
Neznečišťuje |
Zdroj: Výpočty CENIA na základě dat [1], Ročenky dopravy 2010, ČSÚ, ČD, DPP.
Dle tabulky č. 7 v osobní dopravě ČR v roce 2009
přepravní výkony byly zatíženy nejnižšími měrnými emisemi CO, VOC, NOx
a CO2 u metra, poté u tramvají, trolejbusů a elektrické železnice.
Pozitivní přínos elektrických druhů dopravy pro čistotu ovzduší celkem a ve
městech obzvlášť je zřejmý. U emisí PM, dále PAU, dioxinů a furanů jsou
nejšetrnější přepravní výkony letecké dopravy, která tyto škodliviny
podle dat CDV neemituje vůbec. Tato skutečnost je v případě emisí PM
zpochybňována, neboť při pohledu za startujícím letadlem je vidět černá stopa
(PM). Přepravní výkony elektrických druhů dopravy lze považovat za emisně šetrné.
Hůře vychází emisní náročnost přepravních výkonů letecké dopravy a motorové
železnice. Vysokou emisní náročností jsou zatíženy přepravní výkony IAD a
autobusů kromě emisí SO2. Nejvyšší náročnost na emise SO2 mají
přepravní výkony elektrických druhů dopravy.
2.3. Náročnost
přepravních výkonů jednotlivých druhů dopravy na externality
Náročnost přepravních výkonů čtyř základních druhů
nákladní dopravy v ČR v roce 2009 na základní druhy externalit
ukazuje tabulka č. 8:
Tabulka č. 8
- Měrné ekonomické externality čtyř základních druhů nákladní dopravy v ČR v r. 2009
Druh
externality |
silniční
|
mot.
žel. |
el. Žel. |
vodní |
|
Kč/tkm |
|||
Nehody |
0,070776504 |
0,003836 |
0,000850001 |
0 |
Hluk |
0,12476594 |
0,0593332 |
0,052589475 |
0 |
Emise
běžné |
0,215641334 |
0,0114074 |
0,00202687 |
0,01276955 |
Přízemní
ozón |
0,026093555 |
0,0032619 |
0 |
0,00405115 |
Globální
oteplení |
0,079435767 |
0,0211848 |
0,020483256 |
0,03735415 |
Kongesce
původci |
0,01246234 |
0 |
0 |
0 |
vlivem
otylosti |
0,00893166 |
0 |
0 |
0 |
vlivem
solení silnic proti sněhu |
0,015356413 |
0 |
0 |
0 |
vlivem
zabíjení zvířat auty a vlaky |
0,001791175 |
0,0002383 |
0,00000528097 |
0 |
CELKEM |
0,555254688 |
0,0992616 |
0,076002411 |
0,05417484 |
Zdroj: Vlastní výpočty. Zaokrouhlováno.
Tabulka č. 8 ukazuje, že na jednotku přepravního
výkonu v rámci nákladní dopravy v ČR v roce 2009 největší
externality produkovala NSD, a to 55,5 hal./tkm. Nejšetrnější vychází
elektrická železnice – 7,6 hal./tkm. Uprostřed se nachází motorová železnice –
9,8 hal./tkm a vodní doprava – 5,4 hal./tkm.
Při daných přepravních tocích lze externality
z nákladní dopravy ČR snižovat především posilováním elektrické železnice
na úkor NSD a motorové železnice.
Náročnost přepravních výkonů devíti základních druhů
osobní dopravy v ČR v roce 2009 na základní druhy externalit ukazuje
tabulka č. 9:
Tabulka č. 9 - Měrné ekonomické externality
jednotlivých druhů osobní dopravy
v ČR v r. 2009 v Kč/mil. oskm
Druh |
Silniční |
Letecká |
Železnice |
MHD |
|||||
IAD
1) |
Linkový |
Elektrická |
Motorová |
Metro |
Trolejbus |
Tram |
Bus |
||
Nehody |
0,265 |
0,027173 |
0 |
0,0017 |
0,00664 |
0 |
0,003 |
0,0005 |
0,01191 |
Hluk |
0,078 |
0,120044 |
0,00053 |
0 |
0,01059 |
0 |
0 |
0,185 |
0,18036 |
Emise
toxické |
0,061 |
0,195009 |
0,00732 |
0,0039 |
0,05925 |
0,0008 |
0,003 |
0,002 |
0,29347 |
Přízemní
ozón |
0,015 |
0,013584 |
0,001267 |
0 |
0,01694 |
0 |
0 |
0 |
0,0192 |
Globál.oteplování. |
0,094 |
0,075146 |
0,062325 |
0,0286 |
0,11003 |
0,008 |
0,059 |
0,128 |
0,10621 |
Kongesce
původci |
0,023 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Autovraky |
0,004 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
vlivem
otylosti |
0,106 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
vlivem
solení silnic proti sněhu |
0,023 |
0,019633 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,019 |
0 |
0,03768 |
vlivem
zabíjení zvířat auty a vlaky |
0,003 |
0,002544 |
0 |
0,0001 |
0,00041 |
0 |
0,002 |
0 |
0,00044 |
CELKEM |
0,672 |
0,453132 |
0,071442 |
0,0343 |
0,20388 |
0,009 |
0,086 |
0,315 |
0,64926 |
1) včetně motocyklů
2) linkový a městský autobus má dle CDV stejnou
trakční spotřebu energie a stejné emise jednotlivých druhů škodlivin. Vzhledem
k místu působení ale toxické emise a hluk autobusu MHD působí podstatně
vyšší škody.
Zdroj: vlastní výpočty. Zaokrouhlováno.
Podle tabulky č. 9 měly v rámci osobní dopravy
v ČR v roce 2009 nejnižší měrné externality přepravní výkony metra
(0,9 hal./oskm), druhé nejnižší je měla elektrická železnice
(3,4 hal./oskm), třetí letadlo (7,14 hal./oskm), čtvrtý byl trolejbus
(8,6 hal./oskm), pátá motorová železnice (20,3 hal./oskm), šesté tramvaj
(32 hal./oskm), sedmý linkový autobus (45,3 hal./oskm), osmý autobus MHD (64,9
hal./oskm) a nejhorší deváté byly přepravní výkony IAD (67,2 hal./oskm).
Proti dříve publikovaným údajům je třeba vidět vícero
změn. Kromě věcných jde zejména o vyčíslení tří nových položek (otylost, solení
silnic a zabíjení zvířat). Samotný trolejbus bez nich by si polepšil, ale
příspěvkem k solení silnic klesl z druhého nejlepšího na čtvrté
nejlepší místo. Data jsou ovlivněna inflací (výpočty jsou prováděny
v běžných cenách), nahodilými výkyvy (klasicky u obětí dopravních nehod),
dílčími korekcemi metodiky výpočty ad.
Bilanci externalit přepravních výkonů tramvají zásadně
zhoršuje položka dopravní hluk, byť vzhledem k nepodchycení všech
moderních tramvajových tratí jde o položku mírně nadhodnocenou. Nejvíce
přepravní výkony silniční dopravy zatěžují emise a hluk, IAD nehody. Citelný je
i příspěvek ke globálnímu oteplení.
Tabulky náročnosti přepravních výkonů jednotlivých
druhů dopravy na externality se nabízejí ke korekcím metodiky hodnocení
efektivnosti jednotlivých staveb dopravní infrastruktury, pokud by pracovaly
s přesuny přepravních výkonů mezi jednotlivými obory dopravy
v důsledku realizaci uvažovaných investic. Samozřejmě, jde o údaje
průměrné a časově poněkud zpožděné, resp. nemusí platit a zcela jistě neplatí
pro každou přepravní relaci, která existuje.
3. Závěr
O řadě zde prezentovaných vyčíslení lze jistě
diskutovat. Jednak o přesnosti jednotlivých čísel, zejména u odhadovaných
externalit, jednak o skutečnostech, které je z nich možné vyvodit. I při
vědomí jistého možného rozsahu chyb mám za to, že by mohla napomoci zlepšit
státní dopravní, ekonomickou i environmentální politiku ČR.
Seznam použitých zkratek
ČHMÚ |
= |
Český hydrometeorologický ústav |
CO2 |
= |
oxid uhličitý |
CO |
= |
oxid uhelnatý |
ČD |
= |
České dráhy, a.s. |
ČR |
= |
Česká republika |
ČSÚ |
= |
Český statistický úřad |
DI ČR |
= |
Drážní inspekce České republiky |
DPH |
= |
daň z přidané hodnoty |
DPP |
= |
Dopravní podnik hlavního města Prahy |
EU |
= |
Evropská unie |
HDP |
= |
hrubý národní produkt |
IAD |
= |
individuální automobilová doprava |
MD |
= |
Ministerstvo dopravy |
MF |
= |
Ministerstvo financí ČR |
MHD |
= |
městská hromadná doprava |
NOx |
= |
oxidy dusíku |
OKEČ |
= |
systém sledování ekonomických ukazatelů jednotlivých
odvětví národního hospodářství ČSÚ |
oskm |
= |
Osobokilometry |
PEZ |
= |
primární energetické zdroje |
PM |
= |
emise tuhé |
S02 |
= |
oxid siřičitý |
SDP ČR |
= |
Sdružení dopravních podniků ČR |
SFDI |
= |
Státní fond dopravní infrastruktury ČR |
tkm |
= |
Tunokilometry |
ÚDI |
= |
Ústřední dopravní institut |
VOC |
= |
těkavé organické látky |
Použitá literatura:
Adamec, V. a kol.: Studie o vývoji
dopravy z hlediska životního prostředí v České republice, za rok
2010, CDV Brno 2011
Zeman, J.: Nerovné ekonomické podmínky
mezi pěti základními druhy dopravy v ČR, Doprava 3/2003, ISSN 0012-5520
Zeman, J.: Absolutní a měrné
externality v dopravě ČR v roce 2003, Doprava 2/2006, ISSN 0012-5520
Zeman, J.: Energetická a
environmentální náročnost jednotlivých druhů dopravy v ČR v r. 2004,
Vědeckotechnický sborník ČD, červen 2007, ISSN 1214-9047
Polena, J., Špinková, A. a kol.:
Ekonomické ocenění vybraných škodlivých účinků dopravy na životní prostředí II.
Hluk z dopravy, Praha, ÚDI 1981
Polena, J. a kol.: Ekonomické hodnocení
negativních účinků hluku v dopravě, Praha, Ústřední dopravní institut
(ÚDI) 1982
Polena, J. a kol.: Ekonomické
hodnocení negativních účinků exhalací v dopravě, Praha, ÚDI 1983
Šišma a kol.: Vztah hlučnosti
v místě bydliště ke zdravotnímu stavu obyvatel, Praha, Hygienická stanice
Národního výboru hl. m. Prahy, 1982
Ulrich, S.: Vývoj hluku ze silničních
komunikací od roku 1975 do roku 2002 (Die Entwicklung der Gerauschemission vod
Strassen von 1075 bis 2002, Strasse+Autobahn č. 10, 2003, s. 571-576, překlad
Lidmila Zrzavecká)
Kol.: Environmental Assessment of the
Gas Development Plan for Poland (Work Bank), Materiály Luzernské konference
Životní prostředí pro Evropu 1993
Studie WHO ambient quality guidelines
for particulate matter, ozone, nitrogen dioxide and sulfur dioxide. Global
update 2005. Summary of risk assessment.
Zpráva Nezávislé odborné komise pro
posouzení energetických potřeb České republiky v dlouhodobém časovém horizontu,
Verze k oponentuře, 30. 9. 2008, http://www.vlada.cz/assets/ppov/nezavisla-energeticka-komise/aktuality/Zprava1_1formatovanaF.pdf,
cit. 15. 4. 2010
Ročenky dopravy ČR 2010 MD ČR, též
https://www.sydos.cz/cs/rocenka-2010/index.html, citováno 30. 9. 2011
Výroční zprávy Českých drah za rok
2010, http://www.ceskedrahy.cz/assets/pro-investory/financni-zpravy/vyrocni-zpravy/vz-cd-2010_web.pdf,
citovaná 30. 6. 2011
Výroční zprávy Drážní inspekce ČR,
http://www.dicr.cz/vyrocni-zpravy, citováno 30. 6. 2011
Výroční zpráva a účetní závěrka SFDI
ČR za rok 2010 též na internetu http://www.psp.cz/sqw/text/tiskt.sqw?O=6&CT=307&CT1=0,
citováno 30. 6. 2011
Výroční zprávy sdružení dopravních
podniků ČR za rok 2009, internet http://www.sdp-cr.cz/vz.asp. citovaná 30. 6.
2010
Data poskytly i mimo citované zdroje:
České dráhy, a.s.
České energetické závody, a.s.
Český hydrometeorologický ústav
Český statistický úřad
Dopravní podnik hlavního města Prahy (Ročenky, Výroční
zprávy)
Drážní inspekce ČR
Energetický regulační úřad
Ivan Levora
Ministerstvo dopravy ČR
Ministerstvo financí ČR
Policie ČR
Svaz výrobců aut
resp. samolikvidaci kapitalismu (několik poznámek)
Pavel
Sirůček
Týdeník pro
literaturu a kulturu Obrys-Kmen, č. 4/2012 (příloha Haló novin, 27. 1. 2012.
ISSN 1210-1494) exkluzivně uveřejnil na s. 1 článek pop-star soudobé levice,
resp. salonně přijatelné tzv. levice – prý „nejnebezpečnějšího filozofa Západu“
– Slavoje Žižeka. Příspěvek-„Revolta námezdní buržoazie“ na první pohled srší
hlubokomyslnými úvahami, zásadními konstrukcemi i trefnými postřehy a glosami...
Ovšem při důkladnějším zamyšlení si nejde nepoložit otázku, zda to vlastně není
pouhý samoúčelný, líbivě podaný, postmoderní blábol. A zda čtenář, který
z velké části textům mnohdy ani nerozumí (mnohdy ovšem není vina jen na
straně čtenáře), obdobné materiály nechválí hlavně proto, aby nebyl považován
za omezeného hlupce. Jaká je vlastně Žižekova metodologie?[63] A jaké řešení nabízí? A
nejsou jeho úvahy pouze postmoderní, a to marketingově náležitě a umně
ošetřenou, další variací na nesčetné koncepce hlásající „transformaci“
kapitalismu? Některé inspirace mapují následující řádky, mající formu
neuspořádaných kritických poznámek k textu. A též ohledně možné aktuálnosti
některých aspektů koncepce samolikvidace kapitalismu a dalších teorií J. A.
Schumpetera.
S. Žižek exkluzivní pojednání pro Haló noviny startuje, jako obvykle, bombasticky. V současnosti
jsme údajně svědky „zrodu zcela nového typu
kapitalismu, jehož středobem se stává manažer, který spravuje firmu ovládanou
bankami či nezávislými investory“.[64]
Jde o další velkou „transformaci“ ve
světle které lze nedávnou vlnu antikapitalistických protestů vnímat „jen jako snahu níže postavených vrstev této
nové námezdní buržoazie udržet si privilegia, která jsou v době krize
ohrožována politikou výdajových škrtů“.
Žižek hned přidává tři tendence dnešního kapitalismu: „ústup od zisku k rentě (v jejích dvou
hlavních variantách, jimiž jsou renta z privatizovaného „všeobecného
vědění“ a renta z přírodních zdrojů), mnohem silnější strukturální role
nezaměstnanosti (jež činí dokonce i ze samotné možnosti dát se „vykořisťovat“
v dlouhodobém zaměstnání privilegium), jakož i stále klíčovější role těch,
jež Jean-Claude Milner[65]
nazývá „námezdní buržoazií“...“.
V následné pasáži „Překonání kapitalismu imateriální prací“ se odvolává na text M.
Hardta a A. Negriho,[66] kteří se pokoušejí „radikalizovat Marxe“. Podle něhož by
měl vysoce organizovaný kapitalismus být již fakticky „socialismem v rámci kapitalismu“. Či „socializovaným kapitalismem“, kdy nepřítomní vlastníci by se
stávali čím dál více nadbytečnými a po setnutí více méně „nominální“ hlavy bychom se ocitli již v socialismu. Marxova
analýza ale měla být omezena historicky tím, že byl „odkázaný na centralizovaný a hierarchicky organizovaný model
mechanické automatizované průmyslové práce...“.-A tudíž jeho vizi „všeobecného intelektu“ mohla nejlépe
ztělesňovat centrální plánovací komise...
Ovšem dnes, kdy jsme svědky vzestupu imateriální práce
do hegemonistické pozice, se revoluční převrat stává „objektivně možným“. Imateriální práce se „rozprostírá mezi dvěma póly intelektuální (symbolické) práce (produkce
idejí, kódů, textů, programů, figur: spisovatelé, programátoři...) a afektivní
práce (ti, kteří se zabývají našimi tělesnými afekty: od lékařů přes hlídání
dětí-až po stewardy v letadlech)“. A imateriální práce má být dnes
hegemonická, jako byla těžká industriální produkce v 19. století. Ale
nikoli kvantitativně, nýbrž tím, že „hraje
klíčovou, typickou strukturální roli“. Působí i na sociální vztahy atd. a
výsledkem má být produkce a vznik nové široké domény „“společného“ (common): sdíleného vědění, forem spolupráce a komunikace
atd., které již nelze spoutat soukromým vlastnictvím“. Produktem již nejsou
materiální objekty, ale „nové sociální
(interpersonální) vztahy samotné... imateriální produkce má bezprostředně
biopolitický charakter, jejím cílem je produkce sociálního života“.[67]-V soudobém kapitalismu
se produkce sociální vztahů má již stávat „bezprostředním
cílem/účelem produkce“. Bezprostředně socializovaná, imateriální produkce
má činit vlastníky „ve stále větší a
větší míře nadbytečnými“. Producenti mají mít rovněž „pod kontrolou regulaci sociálního prostoru“, kdy „ekonomická produkce se bezprostředně stává
politickou produkcí, produkcí společnosti samotné“. Cesta má tudíž být otevřená pro „“absolutní demokracii“, pro to, aby producenti bezprostředně
kontrolovali své sociální vztahy, aniž by se vůbec museli uchylovat
k oklice demokratické reprezentace“.
V argumentaci Hardta a Negriho Slavoj Žižek
kriticky nalézá tři slabiny, „jejichž
kombinace vysvětluje, jak může kapitalismus přežít...“. Autoři mají
podceňovat „míru, do níž dnešní kapitalismus
úspěšně (alespoň krátkodobě) privatizoval „společné vědomí“ samotné“. Dále
jde o to, že „daleko spíše než buržoazie
se dnes „nadbytečnými“ stávají samotní zaměstnanci (když se jich stále větší
počty stávají nikoli jen dočasně nezaměstnanými, ale i dlouhodobě
nezaměstnatelnými)“.[68] A za třetí, je podle Žižeka
nutno specifikovat, pro koho se „buržoazie
stává stále více disfunční... Nefunkční pro koho? Pro samotný kapitalismus“.
Žižek následně načrtává „nový typ kapitalismu bez buržoazie“. Jeho „středobodem již není podnikatel, který vlastní svou firmu, ale
exportní manažer (či představenstvo společnosti řízené výkonným ředitelem),
jenž řídí společnost ovládanou bankami (jež jsou rovněž řízené manažery, kteří
danou banku nevlastní[69]) nebo izolovanými investory“. Ve „starém“ kapitalismu „v ideálním
případě“ měl být středobodem „podnikatel,
jež investoval (své vlastní nebo vypůjčené) peníze do produkce organizované
řízené jím samotným, přičemž veškerý zisk šel do jeho kapsy...“.
A zde poprvé možno připomenout klasického myslitele
v oblasti kapitalistického podnikání, inovací a vývoje i perspektiv
kapitalismu vůbec – J. A. Schumpetera. Ten rozlišuje a precizuje čtyři typy
podnikatelů. Je to „továrník-obchodník“,
„kapitán průmyslu“, „ředitel“ a „zakladatel“. I když Schumpeter umírá v roce 1950 (a klíčové
dílo koncipuje před I. SV) jsou jeho koncepce stále aktuální. A v mnohém
možná aktuálnější více než dříve.[70]--
Jde např. o inspirace plynoucí z knihy Kapitalismus, socialismus a demokracie, které dodnes nebyly plně doceněny, což
se ostatně týká celého jeho díla. Důraz na inovace, interdisciplinární přístup
a metodologická tolerantnost či důsledné prolnutí „ekonomického“ a „společenského“
se ukazují navýsost aktuální právě dnes – v době stále více globálních
společností, ale i krizí.[71] Konstatujme, že v
Schumpeterově teoreticko-metodologickém systému jsou objektem inovace,
subjektem podnikatel a čas vývoje je historický.[72]
Vyústěním myšlenek o dynamice vývoje, s inovacemi jako centrální kategorií, je
ucelená evoluční teorie samolikvidace (sebedestrukce) kapitalismu, kdy na
základě rozvoje vnitřních sil se nevyhnutelně blíží zánik
soukromopodnikatelského charakteru ekonomických činností a tím i
kapitalistického způsobu organizace výroby a společnosti. Kapitalismus zde sám
ničí základy své existence – především ekonomické úspěchy kapitalismu postupně
podemelou potřebnou společenskou, resp. institucionální strukturu i způsob
myšlení.[73] A samolikvidace kapitalismu
je spojena taktéž i s tím, že mizí reálný obsah vlastnictví a sami
vlastníci pozbývají víry ve své poslání. Ztrácejí podnikatelského ducha a
přestávají být schopni „hrdinských činů“
pro udržení soukromého vlastnictví, resp. kapitalismu. Mizí historický význam
buržoazie, mizí-důvody existence kapitalismu a ztrácejí se i jeho zastánci. A
buržoazie může přebírat i názory svých nepřátel, kteří jí upírají právo na
existenci. Jak bude připomenuto, a upřesněno, níže.
Zpět k Žižekovi. Podle něj v „novém typu kapitalismu bez buržoazie stará
buržoazie, která se stala nefunkční, získává novou roli námezdních manažerů...“.
A pokračuje: „Tato nová buržoazie si i
nadále přivlastňuje nadhodnotu, avšak v (mystifikované) podobě to, čemu Milner
říká „nadmzda“[74]: všeobecně jsou placeni lépe, než činí proletářská „minimální mzda“...
a je to právě tento rozdíl od řadových proletářů, tato distinkce, která
determinuje jejich status. Buržoazie v klasickém smyslu tedy postupně mizí
ze scény: kapitalisté se opětovně vynořují jako podskupina námezdních sil –
jakožto manažeři, kteří jsou zásluhou své kompetence[75] oprávněni vydělávat více než ostatní...“. Poživateli „nadmzdy“ nejsou pouze
manažeři, ale taktéž další zaměstnanci: experti, administrátoři, lékaři,
právníci, státní zaměstnanci, novináři, intelektuálové, umělci apod. Prémie,
kterou mají dostávat, má mát dvě formy: více peněz (např. pro manažery), ale
také méně práce, tj. více volného času (pro jiné).
„Nadmzda“ má přitom působit coby „garant sociální stability“. Žižek, s Milnerem, konstatují, že
„existence nadmzdy je motivována nikoli
ekonomickými, nýbrž politickými důvody: jejím smyslem je zachovat „střední
třídu“ z důvodu sociální stability“. V tomto kontextu Žižek
přidává něco postmoderně zašmodrchaných (a především rádoby vědecky složitých)
úvah na téma „arbitrárního charakteru
sociální hierarchie“, „nahodilostí
evaluace“ nebo – v duchu J. P. Dupuyho [76]–
o hierarchii jako jedné ze čtyř možných procedur („symbolických dispozitivů“), jejíž funkcí „je garantovat, aby vztah nadvlády[77] nebyl pro ovládané
zdrojem ponížen...“. Se závěrem, že i společnost, která „je spravedlivá a která sama sebe také vnímá
jako spravedlivou[78],
bude prosta veškerého resentimentu – právě naopak, přesně v takové
společnosti ti, kteří zaujímají podřízené postavení, budou mít tendenci
ventilovat si zraněnou pýchu[79]
v násilných výbuších resentimentu“.[80]
Dílko S. Žižek završuje další aplikací koncepce „nadmzdy“. Má umožnit vrhnout nové
světlo na právě probíhající „antikapitalistické“
protesty, kdy se má jednat o „antikapitalistickou
revoltu privilegovaných“.[81] Konstatuje, že za krizí
jsou obvyklými kandidáty na „utahování
opasků“ nižší vrstvy buržoazie se stálou mzdou.[82]
Jelikož „jejich nadmzdy nemají samy o
sobě žádnou ekonomickou roli, je jedinou překážkou, která stojí v cestě
tomu, aby rozšířily řady proletářů, politický protest“. Ačkoli tyto
protesty mají sice být „nominálně
zaměřeny proti brutální logice trhu, ve skutečnosti je jejich terčem postupná
eroze jejich (politicky) privilegovaného ekonomického statusu“. Žižek
připomíná ideologickou fantazii[83] Ayn Randové, o tom, že „kreativní kapitalisté vstoupí do stávky...“.
A klade řečnickou otázku, zda se této fantazii nedostalo „perverzního naplnění v dnešních stávkách, které jsou vesměs
stávkami privilegované „buržoazie se stálou mzdou““. „Nejsou to protestující proletáři, nýbrž protestující proti hrozbě, že
budou degradováni na úroveň proletářů“.[84]
Žižek konstatuje, že málokdo se dnes odváží ještě vůbec stávkovat, když se „ze samotného trvalého zaměstnání stává
privilegium...“.[85] A nejsou to špatně placení
zaměstnanci např. ze zbytků textilního apod. průmyslu, nýbrž „vrstva privilegovaných zaměstnanců
s garantovanými pracovními místy (vesměs ze státní správy: policisté a
soudci, učitelé, zaměstnanci veřejné dopravy atd.)“. Tím má být vysvětlena
též nová vlna studentských protestů, kdy „jejich
hlavním motivem je podle všeho obava, že jim vysokoškolské vzdělání
v jejich dalším životě již nezajistí „nadmzdu““.[86]
Žižek vcelku správně závěrem připomíná, že
proletarizace nižší „buržoazie se stálou
mzdou“ je „přirozeně doprovázena
opačným excesem: iracionálně[87] štědrými odměnami vrcholových manažerů a bankéřů“. A dodává, že
tyto odměny jsou „ekonomicky iracionální...“[88],
neboť mnohdy „bývají v obráceném
poměru k úspěšnosti dané společnosti“. Přemrštěné odměny mají přitom
být „alespoň zčásti vykoupeny tím, že
manažeři musejí být k dispozici čtyřiadvacet hodin denně, a tak jsou
nuceni žít v trvalém stavu pohotovosti“.
Na úplný konec filozof Žižek apeluje, abychom výše
naznačené trendy nepodrobovali jenom moralistní kritice. Měli bychom je raději „číst jako symptomy toho, že samotný
kapitalistický systém již není s to dosáhnout imanentní úrovně
autoregulativní stability, že se jeho cirkulace hrozí vymknout veškeré
kontrole“. Co zbude po přečtení Žižekových řádků? Zjištění, že
s použitím staronových pojmů konstatuje to, co mnozí dávno a dobře vědí.
Totiž, že sílí a prohlubuje se všeobecná krize kapitalismu. Žižek postihuje
některé nové jevy ve vývoji kapitalismu a umně reaguje na aktuální situaci.
Ovšem žádnou cestu vpřed nenabízí.
A Žižekovy úvahy přitom zapadají do rámce koncepcí
transformace kapitalismu, kdy v řadě aspektů potvrzují trendy již dávno
naznačené. A to např. v koncepci samolikvidace kapitalismu. Připomeňme
tuto podrobněji.[89] Podle Schumpetera
kapitalismus musí zahynout proto, že dosáhl velkých úspěchů, které likvidují
potřebné instituce i typ myšlení. Jde o evoluční teorii konce kapitalismu,
způsobeném úspěšností jeho fungování.
Základní stavební kameny teorie samolikvidace
kapitalismu jsou spojovány s jeho desintegrací (dekompozicí čili rozkladem).[90] S jádrem v přenášení
inovačně-podnikatelské funkce na kolektivní orgány, resp. mizením individuality
podnikatele. Ovšem s řadou souvisejících ekonomických i mimoekonomických
projevů např. v podobě kontroly podnikání malým počtem byrokratických jednotek,
zvolnění tempa pokroku, resp. jeho plánováním a „mechanizací“ (kdy inovace se mají stát „rutinní“ záležitostí, začne dominovat týmová práce a
kolektivistická mentalita), vytrácení investičních příležitostí i vytrácení
individualistické motivace nebo např. klíčového narůstání nepřátelské atmosféry
vůči sociálně-ekonomické struktuře, hodnotám i kapitalistické morálce. Uvedené
má být úzce propojené s procesy dematerializace (tj. odosobnění) vlastnictví.
Zde mizí reálný obsah vlastnictví. Vlastníci pozbývají víry ve své poslání,
ztrácejí podnikatelského ducha a přestávají bojovat za udržení soukromého
vlastnictví, resp. kapitalismu jako systému. Uvedené procesy přitom již
probíhají i v kapitalismu „velkého
podnikání“, tedy „monopolním“ (či
„trustifikovaném“).[91]
Kapitalismus se přirozenou evoluční cestou postupně
transformuje na socialismus. Rozklad
kapitalismu má celou řadu dalších ekonomických i mimoekonomických projevů.[92] Vedle rozboru objektivního
a nevyhnutelného směřování kapitalistického systému ke svému zániku[93] je nutno připomenout
Schumpeterovu analýzu socialismu.[94] Socialismus, podle
Schumpetera, představuje značně neurčitý pojem (jakýsi „ideál“ slučitelný i s demokracií, často ale stojící v kontrastu s
metodami jeho nastolování), který také v žádném případě není totožný s praxí
tzv. reálného socialismu nastoleného předčasně revoluční cestou v nezralých
objektivních i subjektivních podmínkách. Zato v podmínkách zralých a po
vyřešení těžkostí přechodného období socialistický systém může, podle
Schumpetera, vykazovat také určité, nejen ekonomické, přednosti v porovnání
s kapitalismem.[95] Aktuálnost a inspirativnost
úvah o „vyzrálé“ a „předčasné“ socializaci nebo o tom, jak
kapitalistický proces „utváří věci a lidi
pro socialismus“ pak byla umocněna vývojem nejenom ve druhé polovině 20.
století.
Nicméně Schumpeterova koncepce, ač rozhodně není
marxistická (a byla tradičními marxisty-leninisty-stalinisty aj. kritizována a
odmítána), byla a stále je považována za přílišný ústupek socialistickým
idejím. Např. V. Klaus koncepci označuje za „příliš
pesimistickou“.[96] Připouští sice „vážná omezení fungování kapitalismu“,
vyslovené Schumpeterem ve
V kontextu diskuzí o „socialismu pro 21. století“ mohou být inspirativní též
Schumpeterevy úvahy ohledně vazeb socialismu a demokracie.[100]
Namátkou např. ohledně ambicí a profesionální kariéry politiků, administrativní
efektivity demokracie ve velkých a složitých společnostech, kvality osob
vybíraných demokratickými mechanismy za vůdce atd. Nebo stanovení podmínek, za
jakých bude demokracie uspokojivě fungovat (včetně podmínek „úspěchu demokratické metody“) či
analýzy buržoazních kořenů demokracie. Přehlíženy by neměly být ani
Schumpeterovy poznámky, kde např. upozorňuje na pomalost a dlouhodobost proměn
jednoho sociálního řádu ve druhý. Kdy např. ve středně dlouhých „tichých“ obdobích se může zdát, že
sociální rámec se vůbec nemění. Existují také zvraty vývoje, ale i období jeho
urychlení, kdy „jednou z nejsamozřejmějších
příčin... jsou velké války“[101].
Což právě v dnešním globálním chaosu a nestabilní době se může stát velmi
brzy navýsost aktuální.
A zapomínat nelze na to, že Schumpeterova koncepce
zániku kapitalismu jako celek vyznívá ve smyslu varování před předčasným
přechodem k socialistické společnosti. J. A. Schumpeter preferuje
dlouhotrvající evoluční přechod ve „zralých“
objektivních i subjektivních podmínkách. Nástup socialismu má být pouze
logickým vyvrcholením procesu vývoje a přechod mezi oběma systémy se uskuteční
bez porušení legální kontinuity při zachování demokratických forem. Na řadě
míst varuje před uspěchaným přechodem k socialismu v „nezralých“ podmínkách. Revoluční nastolení socialismu znamená
porušení legální kontinuity vývoje, je spojeno s potlačením demokracie v podobě
diktatury proletariátu a vede ke značným ekonomickým, sociálním aj. ztrátám a
obětem. I přes výše uvedené, nebo přesněji i právě proto, nelze konec
kapitalismu a nástup socialismu považovat za automatický. A spoléhat na
postupnou evoluční likvidaci kapitalismu a třídy kapitalistů, které mají
probíhat pokojnou a místy i „idylickou“
cestou.[102] Jako pravděpodobnější se
jeví střety jiné.--
Navraťme se proto ke klasikům. Ke skutečným klasikům.
Oživme metodologii a ideje Marxe, Engelse i Lenina o společenském charakteru
výroby, soukromovlastnickém přivlastňování, logice kapitalistické reprodukce či
systémové změně. Vycházejme důsledně z pracovní teorie hodnoty (bez
popleteností typu „common“) a
dialekticko-materialistického uvažování a oprostěme se od postmoderního
relativismu a kavárensky-salonního žvanění. A k dalším klasikům (např.
ohledně inovací, cyklů, dlouhých vln či dynamiky a perspektiv kapitalismu)
náleží i J. A. Schumpeter. Ovšem provokující postmoderní filozof Slavoj Žižek,
coby globálněji známější obdoba třeba Václava Bělohradského a v mnohém i
pouťového kejklíře a baviče Tomáše Sedláčka[103],
zatím klasikem (ani prorokem[104]) rozhodně není...
[1] Valenčík, R.:
Strašák očekávaného vývoje a jak mu čelit. Marathon, 107, 2012, roč. 16,
č. 1, s. 3 – 11. ISSN 1211-8591. Existují desítky různorodých přístupů šířeji
spadajících do teorií transformace kapitalismu. Revitalizovány jsou koncepce
postindustriální či informační, vzdělanostní apod. společnosti, „globalizované společnosti“, „společnosti sítí“, „třetí vlny“ A. Tofflera aj. (podrobněji viz Sirůček, P. a kol.: Hospodářské dějiny a ekonomické teorie
(vývoj-současnost-výhledy). Slaný, Melandrium 2007. ISBN
978-80-86175-03-4). J. Keller posun od industrialismu k postindustrialismu
označuje za příčinu vzniku „sociální
nesouměřitelnosti“ či rozpadu do „tří
sociálních světů“ (elity, chudiny a středních vrstev) atd.
[2] Srov. např.
Sirůček, P.; Heczko, S.:
(Staro)nové jevy kapitalistické globalizace. Marathon, 96, 2010, roč.
14, č. 4, s. 13 – 15. ISSN 1211-8591.
[3] Srov. Sirůček, P. a kol.: Hospodářské dějiny a ekonomické teorie (vývoj-současnost-výhledy).
Slaný, Melandrium 2007. ISBN 978-80-86175-03-
[4] O „ztracené
dekádě“ (dekádě bez hospodářského růstu, dekádě permanentních škrtů a
záchranných balíčků či o dlouhé a bolestné „hnisavé“
krizí) se ovšem nezřídka hovoří též v souvislosti s predikovaným
vývojem nejen Evropy na následující období, které má být podobné problémům
Japonska v 90. letech. Srov. Krugman, P.: Návrat ekonomické krize. Praha, Vyšehrad 2009. ISBN
978-80-7021-984-3 (též viz recenzi in Marathon,
91, 2009, roč. 13, č. 6, s. 25 – 40. ISSN 1211-8591).
[5] Srov. Švihlíková, I.: Globalizace & krize: souvislosti a scénáře. Všeň, Grimmus 2010.
ISBN 978-80-87461-01-3 (též viz texty autorky in Britské listy, Deník Referendum, Res publica Pro a Proti, např. Finanční krize – systémový pohled, Britské listy, 3. 11. 2008. ISSN
1213-1792).
[6] Srov. Foster, J. B.; Magdoff, F.: Velká finanční krize: příčiny a následky. Všeň, Grimmus 2009. ISBN 978-80-902831-1-4 (též viz recenzi in Marathon, 90, 2009, roč. 13, č. 5, s. 19 – 28. ISSN 1211-8591).
[7] Různorodé představy o trvalé udržitelnosti se zatím
nerealizovaly a nerealizují (srov. Sirůček,
P.: Globální kapitalismus a
iluze trvalé udržitelnosti. Marathon,
2000, roč. 4, č. 4, s. 49 – 52. ISSN 1211-8591). K nejméně rozpracovaným
přitom náleží koncepce tzv. „rudo-zelené“,
existují-li tyto vůbec (srov. Heller, J.; Neužil, F. a kol.: Kdopak by se Marxe bál? Praha, Futura
2011. ISBN 978-80-86844-73-2 (též viz recenzi in Marathon, 107, 2012,
roč. 16, č. 1, s. 32 – 40. ISSN 1211-8591).
[8] Změnit se má též práce s počítači (proměny jejich
ovládání ve směru posunu od „počítačové
otročiny“, upínající práci na jedno místo, k větší „pracovní svobodě“, obsah se přesouvá z jednoho zařízení do mnoha
rozličných, automatizovaná „těžba“
užitečných informací z množství dat formou infografiky či nástrojů business
inteligence apod., v neposlední řadě bude přibývat uživatelů těchto
technologií z rozvojových zemí atd.).
[9] Ke globálním problémům, jejich vymezení, klasifikaci i
proměnám pořadí jejich závažnosti, blíže viz Sirůček, P. a kol.: Hospodářské dějiny a ekonomické teorie
(vývoj-současnost-výhledy). Slaný, Melandrium 2007. ISBN 978-80-86175-03-4.
Též srov. Sirůček, P.; Heczko, S.:
Globalizace – vybrané teoretické
aspekty. Ekonomie a Management,
2006, roč. IX, č. 4, s. 32 – 49. ISSN 1212-3609. Zde též s využitím
Heczko, S.: Světová ekonomika,
globalizace a formační krize ústí. Podkladový a studijní materiál. Ústí nad
Labem, UJEP 2008 aj.
[10] Ohledně rizik a trendů světové ekonomiky se vyjadřují
mnozí. Srov. např. Glyn, A.: Capitalism
Unleashed: Finance, Globalization and Welfare. Oxford, Oxford University
Press 2007. ISBN 978-01-9929-19-9. Hovoří zde o „kapitalismu puštěném ze řetězu“ a o tom, co „udělalo divoké zvíře kapitalismu s větší svobodou, kterou mu
v polovině sedmdesátých let dali neoliberálové“. Neoliberalismus
dosáhl, podle Glyna, nejenom politického, ale i ekonomického „úspěchu“. Podařilo se mu zvrátit trend
stoupajícího podílu mezd a platů na hrubém národním důchodu. Změna poměru
sil mezi prací a kapitálem má být jedním ze základních rysů vývoje za
posledních třicet let. Neúspěch neoliberální politiky pak spočívá v tom,
že nedokázala zvýšit tempo růstu světové ekonomiky jako celku ve srovnání
s obdobím 1973-79, které bývá považováno za krizové. Reálné bohatství
světa moc rychle neroste, zato se ale rozděluje stále nerovnoměrněji, takže
většina lidí je na tom s postupem doby spíš hůře než lépe. V kontextu
úvah o nejdůležitějších trendech a rizicích Glyn hovoří, a to ještě před
globální finanční krizí, o třech hlavních tématech. Jde o nebezpečí ekonomické
nestability vyplývající z expanze a složitosti finančního sektoru.
Druhým jsou dopady globalizace a zejména vzestup Číny. Třetím je celosvětový
růst nerovnosti a hrozba visící nad rovnostářskou politikou. Poslední téma
Glynovi činí největší starosti a apeluje na politická opatření vedoucí
k větší rovnosti, která v posledních třech dekádách utrpěla fatální
rány.
[11] Ve světle krizových reálií mnozí dnes konstatují, že
neoliberální globalizace je již definitivně za zenitem. Dynamika akcelerující
globalizace se v posledních letech zpomaluje (srov. např. Sirůček, P.:
Postkapitalistické perspektivy ve světle soudobé globalizace a dlouhých vln. Marathon, 80, 2008, roč. 12, č. 2, s. 2
– 14. ISSN 1211-8591). Postupuje a sílí „drolení“
oficiální globalizace. Proti „zpomalování
globalizace“ lze ovšem argumentovat např. přijetím Ruska do WTO či
chystanou fiskální a politickou unií EU atd. O zpomalování procesů globalizace,
resp. určitém obratu kolem roku 2000, se hovořilo už ve spojení s cyklickém
poklesem ekonomiky v USA a následně jinde (Francie, Japonsko, 2001-01
atd.). Za signály obtíží globalizace byla považována stagnace mezinárodního
obchodu, pokles přímých zahraničních investic či problémy s ratifikací
tzv. evropské ústavy. A jistým důkazem může být též i celá uplynulá „ztracená dekáda“ (srov. Heczko, S.: Finanční krize – realita a perspektivy.
Doplňovaný podkladový a studijní materiál. Verze z roku 2011 na www.rodon.cz).
[13] Globalizovaný
svět je stále více propojený a tím i více zranitelný. Koncepce moci se posouvá
z fyzické do virtuální sféry. Sílí varování před „ztracenou generací“ mladých, pro něž chybí adekvátní uplatnění.
Roste nespokojenost mladých po celém světě, kteří se nemohou prosadit, ale ani
systém změnit. Nové možnosti rychlé veřejné mobilizace mohou přitom umocňovat
projevy frustrace, jejich rychlé šíření i nezvladatelné výbuchy
[14] Podrobněji
(včetně pramenné literatury) viz Sirůček,
P.: Nové aspekty globalizace
aneb megatrendy 2000 – 2010. Marathon,
2004, roč. 8, č. 5, s. 3 – 10. ISSN 1211-8591 nebo Sirůček, P. a kol.: Hospodářské dějiny a ekonomické teorie
(vývoj-současnost-výhledy). Slaný, Melandrium 2007. ISBN 978-80-86175-03-4.
[15] Blíže viz
prameny v předchozí poznámce.
[16] Srov. Sirůček,
P.: Postkapitalistické perspektivy ve světle soudobé globalizace a dlouhých
vln. Marathon, 80, 2008, roč. 12, č.
2, s. 2 – 14. ISSN 1211-8591; Sirůček,
P. : Velká krize 30. let a dnešek (několik poznámek a souvislostí). Marathon,
91, 2009, roč. 13, č. 6, s. 3 – 13. ISSN 1211-8591 nebo Sirůček, P. a kol.: Hospodářské dějiny a ekonomické teorie
(vývoj-současnost-výhledy). Slaný, Melandrium 2007. ISBN 978-80-86175-03-4.
[17] J. Sedlák pro období počátku 21. století zdůrazňuje:
1) degradaci životního prostředí (včetně kosmu, plýtvání s přírodními zdroji a
jejich ničení), demografickou explozi na Jihu, šíření nemocí a závislosti na
drogách; 2) rozvoj výrobních sil, techniky a lidského kapitálu, včetně nových
nadějí, ale i hrozeb; 3) proměny ve výrobních vztazích a v hospodářské
politice, včetně pojetí role státu; 4) procesy v politické a právní nadstavbě,
ve sféře vojenské a bezpečnostní (prosazování globální administrativy,
parlamentu a soudů, zároveň snahy o posilování regionálních seskupení, EU,
NAFTA, vnitrostátní regionalizace, lokalizace, záchrana národní i jiné
identity, rodící se globální občanská společnost s různou orientací) a 5)
posuny v ideologické nadstavbě, v náplni médií, možnosti i hrozby Internetu aj.
(srov. Sirůček, P.; Heczko, S.:
(Staro)nové jevy kapitalistické globalizace. Marathon, 96, 2010, roč.
14, č. 4, s. 13 – 15. ISSN 1211-8591).
[18] Formulace klíčových trendů na období 2000-10, resp.
2010-20 zde využitím šířeji nepublikovaných textů S. Heczka. Srov. Sirůček, P.: Nové aspekty globalizace aneb megatrendy 2000 – 2010. Marathon, 2004, roč. 8, č. 5, s. 3 – 10.
ISSN 1211-8591; Sirůček, P.; Heczko, S.:
Socialismus ve světle globalizace. Alternativy, prosinec 2006, roč. 9, č.
26, s. 20 – 28. ISSN 1210-1494, resp. Sirůček, P.; Heczko, S.: (Staro)nové jevy kapitalistické globalizace. Marathon,
96, 2010, roč. 14, č. 4, s. 13 – 15. ISSN 1211-8591.
[19] Podrobněji viz Sirůček,
P.: Nové aspekty globalizace
aneb megatrendy 2000 – 2010. Marathon,
2004, roč. 8, č. 5, s. 3 – 10. ISSN 1211-8591 nebo Sirůček, P.: Megatrendy
2000 – 2010. Alternativy,
září 2004, roč. 7, č. 18, s. 32 – 38. ISSN 1210-1494. Též srov. Sirůček, P.:
Nekapitalistická vize ve světle soudobé globalizace a dlouhých vln. In:
Kolektiv autorů (Látal, I. (ed.)): Socialismus
pro 21. století. Sborník statí. Praha, Futura 2008, s. 59 – 76. ISBN
978-80-86844-35-
[20] Srov. Sirůček, P.: Prohlubování krize
„industriálních“ politických ideologií ve světle globalizace – několik poznámek
k úvahám o socialismu. Marathon, 59,
2005, roč. 9, č. 2, s. 15 – 27. ISSN 1211-
[21] Zde nástin formulován dle kapitoly do připravované
monografie o „Socialismu v 21.
století“ – Sirůček, P.: Staronové fenomény kapitalistické globalizace. In:
Kolektiv autorů (Dolejš, J. (ed.)): Socialismus
v 21. století. Praha, ? 2012. Doplněný a nezkrácený text kapitoly bude
uveřejněn v některém dalším čísle Marathonu.
Ohledně nástinu megatrendů srov. Holubec, S.: Sociologie světových systémů. Hegemonie, centra, periferie. Praha,
SLON 2009. ISBN 978-80-7419-014-8 (též viz recenzi in Marathon, 95,
2010, roč. 14, č. 3, s. 3 – 21. ISSN 1211-8591) a Švihlíková, I.: Globalizace & krize: souvislosti a
scénáře. Všeň, Grimmus 2010. ISBN 978-80-87461-01-3 (též viz texty autorky
in Britské listy, Deník Referendum, Res
publica Pro a Proti, např. Finanční
krize – systémový pohled, Britské
listy, 3. 11. 2008. ISSN 1213-1792) aj.
[22] Ohledně konceptu inovačních dlouhých vln, resp.
K-cyklů apod. a jejich aplikacím viz např. Sirůček, P.: Dlouhé vlny, inovace, globalizace. Marathon, 76, 2007, roč. 11, č. 5, s. 2
– 35. ISSN 1211-8591, Sirůček, P.:
Inovační přístup k dlouhým vlnám. Bratislava,
Ústav slovenskej a svetovej ekonomiky SAV 2007. Ekonomický časopis, 2007, roč. 55, č. 1, s. 54 – 68. ISSN 0013-3035
nebo Sirůček, P.: Postkapitalistické perspektivy ve světle soudobé globalizace
a dlouhých vln. Marathon, 80, 2008,
roč. 12, č. 2, s. 2 – 14. ISSN 1211-8591. Též srov. Švihlíková, I.: Globalizace & krize: souvislosti a
scénáře. Všeň, Grimmus 2010. ISBN 978-80-87461-01-3.
[23] Fukuyama (2001).
[24] Výroky německé
kancléřky Merkelové o selhání multikulturalismu či slova britského premiéra
Camerona v podobném duchu však toto Fukuyamovo tvrzení příliš nepotvrzují.
[25] http://www.wesjones.com/eoh_response.htm#Title
(konzultováno 7.10.2010).
[26] Vyjádření Pierra Hassnera k Fukuyamově tezi o
konci dějin viz http://www.wesjones.com/eoh_response.htm#Title (konzultováno
7.10.2010).
[27] I Emmanuel
Levinas (Gardels, 1997: 21) si myslí, že ideologie Pokroku, tj. liberalismus,
měly neblahý konec; skončily nacismem a stalinismem. Současná krize Rozumu vede
k přechodnému nihilismu a permanentní potřebě transcendence.
[28] Citováno podle
Zaborowski (2005).
[29] Absolutním
zájmem každého státu podle zásad politického realismu je přežití. Liberálně –
idealistická tradice chápe mezinárodní vztahy v mnoha dimenzích,
z nichž dimenze politicko – bezpečnostní nemusí být vždy rozhodující
(Drulák, 2003). I v případě thumu je vlastní bezpečnost povýšena nad jiné
hodnoty. U realistů by vždy převládl pud sebezáchovy. Realisté by vždy lpěli na
státní existenci, nikdy by nebyli ochotní se jí vzdát pro nějaké vyšší,
efimérní hodnoty. Pud sebezáchovy je u nich velmi silně vyvinut. Sebezáchova je
jejich řídícím principem.
[30] Wilhelm
Heitmeyer (Pongs, 2000: 132) chápe uznání coby proměnlivý, aktivní pojem.
Moderní společností zmítá konflikt, ale právě tento konflikt nabízí šanci na
získ touženého uznání. Podle Heitmeyera jedním z úkolů budoucnosti je
vytvoření nové kultury uznání, protože v současnosti mnoha mladých lidí neví,
zda jsou potřební. Liberální demokracie nabízí individuální uznání, které je
nezávislé na příslušnosti k nějaké skupině.
[31] I Wallerstein
v této souvislosti hovoří o komodifikaci nejen zboží, ale i osob. Trh
přiřazuje všemu svou cenu.
[32] Na tomto místě
v souvislosti s Francisem Fukuyamou a jeho neochvějnou vírou ve
vítězství liberální demokracie, která vytváří ten nejlepší společenský řád jak
v politické, tak i ekonomické oblasti, je třeba zmínit i jméno Larryho
Diamonda, který poukazuje na současný stav věcí. Tvrdí (Beeson, 2010: 3), že
dnes žije většina světové populace v chudobě a vyhlídka oné „čisté“
demokracie zůstává pro mnohé jen zbožným přáním. Nicméně dodám, že
v souladu s aristotelovskou ontologií to ještě nepopírá Fukuyamovu
thymotické chápání podstaty liberální demokracie, neboť fenomén změny je
přechodem od možného ke skutečnému; to je základní princip veškerého vznikání.
Byť společenský přerod nebude bezbolestný a cesta k němu bude trnitá,
Fukuyama věří, že konečná bitva bude muset být ještě vybojována, aby se světová
společnost dala kupředu. Je jen otázkou času, kdy ve světě bude vládnout
liberální demokracie.
[33] V této
souvislosti je možné vzpomenout ekonomické reformy, které provedl generál
Pinochet v Chile během své diktatury. Pro obyvatelstvo drsné metody časem
přinesly úspěch takových rozměrů; že se mluvilo o chilském zázraku.
[34] Kaplan (2003)
velmi silně polemizoval s Fukuyamou. Asi by se s ním shodl, že se
musí začínat od ekonomie, která zabezpečí alespoň na minimální úrovni blahobyt
svým občanům, pak ale bude třeba nastoupit dlouhou cestu výchovy
k občanovi, naočkovat do společnosti vědomí základních demokratických
hodnot, vytvořit vhodné sociální a ekonomické podmínky, ve kterých principy
demokracie najdou živnou půdu. Kaplan (2003) uvádí ve své eseji celou řadu
příkladů, jak se importovaná demokracie bez předchozího vytvoření vhodných
podmínek zvrhla ve svůj pravý opak a nezřídka vedla k nové formě
diktatury. Požadavek demokracie musí tudíž přijít zevnitř, společnost
k tomu musí uzrát. Demokratické okolí musí být pouze nápomocné, nikoli
iniciační.
[35]
S podnětnými úvahami o významu demokracie pro zdravý vývoj individua
přišel zakladatel individuální psychologie Alfred Adler. Tento rakouský
psycholog tvrdil, že jedině tehdy, pokud jsme si jisti rovností
s ostatními a svým místem ve společnosti, můžeme rozvíjet tzv. pocit
sounáležitosti, který chápe jako nepostradatelný faktor pro rozvoj vztahů mezi
lidmi. Pocitu sounáležitosti nejvíce v uplatnění překáží tzv. pocit
méněcennosti (Kosek, 2004: 27).
[37] Citováno podle
Boilleau (1998, 26).
[38] Jinými slovy
potvrzuje i Gerhard Schulz (Pongs, 2000: 209) společenskou povahu lidských
bytostí, když píše: „člověk přes pokračující individualizaci není schopen
existovat nezávisle na ostatních“. Schulze ale navíc v duchu své knihy „Die Erlebnisgessellschaft“ upřesňuje,
který typ vyhledáváme. Ve shodě s příslovým „vrána k vráně sedá“
Schulz (Pongs, 2000: 209) říká: „člověk se spíše orientuje na ostatní, kteří
mají podobnou představu o «hezkém život컓.
[39] M. T. Cicero
dospěl k závěru (citováno podle Kosek, 2003: 113), že i ten nejlepší
člověk je veden především touhou po slávě. A hned si pospíšil s trefným
důkazem, že i filozofové nadepisují svým jménem i ty knihy, v nichž
pojednávají o pohrdání slávou.
[40] Ekonomickým
člověkem je míněn stav, kdy se člověku podařilo uspokojit své hmotné potřeby a
touží po něčem více než jen po materiálním blahobytu.
[41] Byli označováni
jako „parvenu“, patřili k měšťanskému stavu. Byli to bankéři či bohatí
obchodníci. Oplývali často větším majetkem než nejeden příslušník aristokracie.
Přesto se na ně pohlíželo skrz prsty. Nezřídka měli jen jedno přání: stvrdit
své majetkové poměry společenským vzestupem; neváhali a obětovali hotové jmění,
aby se dostali mezi společenskou smetánku. Kupovali si šlechtické tituly.
[42] V této
souvislosti je zapotřebí upozornit na rozpor, který se skrývá v tomto
odstavci. Pokud přijmeme Fukuyamovo tvrzení o hnací síle thumu směrem
k politickému smýšlení v duchu liberalismu a zároveň vyjdeme
z předpokladu kooperace mezi liberálními demokraciemi vedoucí ke Kantově
„věčnému míru“, pak vidíme, že thumos působí velmi živelně a nepředvidatelně.
Síla thumu musí být usměrňována a řízena „ratiem“. Thumos tedy sám o sobě
nesměřuje k liberální demokracii, která je myšlenkovým konstruktem našich
představ. Thumos dává pouze směr cíli, který vytyčil náš rozum, který se
domnívá, že liberální přístav představuje „klidné vody“ pro thymotickou část
duše. Není však vyloučeno, že v tomto závěru se skrývá mýlka.
[43] To je pouze
jeden pohled na historický vývoj. Jiní zase věří v cykličnost dějin.
Například Ital Giabattista Vico přišel s teorií corso a ricorso
(překládané jako cesta tam a cesta zpět). Podle něj lidstvo prochází třemi
obdobím, tj. věkem božským, věkem herojským a věkem lidským. V tomto třetím
období lidé vynikají uměřeností a inteligencí, prosazuje se (autonomní) svědomí
a rozum, typickými formami vlády se stávají republika a monarchie, jež zaručují
rovnost občanů před zákonem. Tento stav ovšem přináší úpadek, který vrcholí
v návratu k počátečnímu věku (ricorso), kdy jsou lidé hrubí,
barbarští a nevědomí.
[44] O lidských
právech pojednala v minulosti celá řada filozofů. Lidská práva prošla
nejen v jejich úvahách celou řadou proměn, ale stejně tak i v reálnu
lidská práva žila svým vlastním životem. Na lidská práva je možné se dívat ze
dvou úhlů pohledu. Za prvé, jak se měnila v kontextu své doby a za druhé,
jakého počtu lidí se postupem času dotýkala. Veškerá práva (samozřejmě i ta se
modifikovala v závislosti na požadavcích své doby) zprvu přináležela malé
skupině nejprivilegovaných). Historickým vývojem se tato práva přepouštěla na
čím dál větší skupiny. Fukuyama ve spojitosti s Hegelem by asi řekl, že
práva mohou držet jen lidské bytosti. Ti, co žádné nemají, jsou věcmi,
popřípadně zvířaty. Historický proces není tedy nic jiného než boj za prosazení
svého lidství ziskem práv, které vlastní privilegovaní. Tento historický proces
má na svědomí právě thumos.
[45] Tam, kde vládne
uniformita nad individualitou, není bez zajímavosti zmínit práci, francouzského
sociálního psychologa Gustava Le Bona, který se mimo jiné zabýval tím, jak se
jedinec chová v davu, resp. jak na něj dav působí. Jedním ze základních
znaků jedince v davu je převaha nevědomých procesů nad vědomými.
V této souvislosti Le Bon hovoří o duši rasy a národa. V knize Psychologické zákony vývoje národů
zastává tezi, podle níž společenské formy vyvinuté u určitých národů jsou
důsledkem duše rasy. Le Bon tvrdí, že jakmile začínají zanikat ideje, které
jsou základem duše určité rasy, přichází úpadek její civilizace. (Kosek, 2004:
159).
[46] Metaforou by se
dal thumos připodobnit k nikdy nevyhaslé, dřímající sopce, která ve svých
útrobách skrývá nezměřitelnou energii, hrozící prodrat se při nějakém vnějším
podnětu s ničivými účinky na povrch.
[47] K této
otázce doplňme názor Armise Nasseho (Pongs, 2000: 171), který si myslí, že
národní stát je překonaný model, protože jeho slovy se velká část organizované
politiky pohybuje v rámci státní konstelace aktérů. Pokračuje následovně:
„je to ale překonaný model, pokud musí teoreticky sloužit jako označení pro
«společnost».“ Vynalezení národa a vynalezení tradice v období moderny
jsou prostředkem kolektivní identity. Šlo o simulaci jednoty ve stále více
funkcionálně diferencované společnosti v důsledku modernizace.
[48] http://www.wesjones.com/eoh_response.htm#Title (www
konzultovány 4.10.2010).
[49] Zmíním například
genocidu ve Rwandě. V roce 1992 rwandský režim částečně pod tlakem
západních vlád nastolil pluralitní systém. Krátce nato se rozpoutalo krvavé
řádění: statisíce Tutsiů byly vyvražděny milicemi Hutuů.
[50] Viz Meck (1993).
[51] Fukuyamova
představa historického pokroku směrem k liberální demokracii
prostřednictvím thumu coby hnací síly připomíná Kohlbergova stádia morálního
vývoje. Tento americký psycholog navázal na Jeana Piageta; zastával názor, že
kognitivní vývojpředchází vývoji mravnímu, ale dosažení vyšších kognitivních
stadií ještě neznamená vyšší stupeň morálky. Kohlberg definoval šest hlavních
stádií vývoje morálky (seskupených pod tři obecnější záhlaví), zabýval se
především schopností lidí uvažovat mravně v abstraktních situacích, nikoliv
jejich odvahou využívat vlastní mravní potenciál v reálných situacích. Lidé
dokáží snášet „poručníkování“ jiných do určitého stupně stejně jako děti
v počáteční fázi života. Pak ale přijde období puberty, vzdoru, rozpoutá
se boj proti autoritě. Časem se dospívající osamostatní, získají nezávislé
ekonomické postavení. V té chvíli se stávají zcela samostatní. Nevybíravé
zásahy lidí (třeba i velmi blízkých) do svého života nesou s velkou
nelibostí; thumos se v těchto okamžicích ozývá velmi silně, není – li z dispozičních
či jiných důvodů značně utlumen (tj. jsou typy lidí, o kterých se říká, že jsou
„splachovací“, nechají si líbit téměř vše).
[52] Díky
mezinárodním instiutcím se vytváří kooperace mezi státy; tímto způsobem se
napomáhá rozptylovat nedůvěra mezi státy a jejich strach jeden před druhým, což
bývá považováno za jeden z tradičních problémů mezinárodní anarchie
(Jackson, 2007:110).
[53] Viz Meck (1993).
[54] Kurzívou
vyznačen výraz v závorce byl doplněn autorem tohoto textu.
[55] Německý sociolog Ferdinand Tönnies (1855-1936)
rozlišuje mezi dvěma typy sociálních skupin. „Gemeinschaft“, často překládané jako
komunita (společenství) nebo zůstává nepřeložené, se vztahuje ke skupinám
založených na pocitech sounáležitosti a vzájemných poutech, které jsou chápány
jako cíl. „Gesellschaft“,
často překládané jako společnost, Gemeinschaft byl v premoderní (rurální)
společnosti charakterizován rodinou a sousedstvím; Gesellschaft v moderní
společnosti, tj. v době, kdy Tönnies žil, státem nebo nějakou velkou firmou.
Gesellschaft vztah vznikl v prostředí města a kapitalistického zřízení,
charakterizovaného individualismem a neosobními peněžními vztahy mezi lidmi.
Sociální vazby byly často pouze instrumentální a povrchní. V popředí stály
vlastní zájmy. Příklady těchto sociálních skupin jsou korporace, státy nebo
dobrovolnické asociace. Tönnies rozlišuje sociální skupiny na základě
předpokladu, že jsou pouze základní formy, jak člověk projevuje uznání druhému
člověku. (V tomto ohledu Tönnies je značně ovlivněn T. Hobbesem). Pokud člověk
vidí sám sebe jako prostředek k naplňování cílů své sociální skupiny, což
je často neuvědomělé, podstatou své vůle (Wesenwille) vyjadřuje příslušenství
ke Gemeinschaftu. Naopak pokud člověk vidí v sociální skupině jako
prostředek k naplnění svých individuálních cílů, jedná na základě tzv.
"Kürwille"
(arbitrární vůle). Takový člověk je zaměřený na budoucnost a vyjadřuje svým
postojem příslušnost k sociálnímu prostředí Gesselschaftu.
[56] Ve stejném se
vyjadřuje i Peter Gross. Společnosti se otevírají, manévrovací prostor se
zvětšuje, síla tradic se zmenšuje, masy ovládá individualizace. Ruku
v ruce s autonomií přichází i nejistá budoucnost. Společnost založená
na jistotách si najednou není jistá svojí budoucností, společnosti mnoha
příležitostí s autonomními jedinci vytvářejí rizika a nejistoty. Rizika
moderní společnosti podle Grosse spočívají v přibývajících možnostech
(Pongs, 2000: 114).
[57] Viz např.
Herzová (2003: 124-125).
[58] Naopak o nedostatku pracovní síly hovoří Friedman
(2010) ve svých předpovědích geopolitického vývoje v 21. století. Podle
něj se například Mexiko stane hlavní zásobárnou, odkud se bude čerpat manuální
pracovní síla, což později USA přivodí vážné strategické problémy. Nedostatek
pracovní síly povede až k destabilizaci americké eknonomiky a začátku
intenzivního přistěhovalectví do USA.
[59] Na druhé straně
například Armin Nassehi vycházející z prací Talcotta Parsonse a Niklase
Luhmanna soudí, že integrace nevyjadřuje normální stav dnešní společnosti. Ta
je spíše charakterizována diferenciací, která se rozchází s jednotou.
Protože liberální politická doktrína nese ve své charakteristice
individualistické rysy, je k věci zmínit Nassesiho tezi, že funkční
diferenciace vede k rozdiferencování společnosti a individualizaci člověka,
který má vytvářet různé role a přenášet je do různých dílčích oborů.
Individuualizace člověka se tak stává produktem povahy liberální společnosti.
Nassesiho teze by se také dala interpretovat tak, že civilizační pokrok tříští
jednotu společnosti v individualistické funkční jednotky, mezi nimiž sice
existují nesporné vazby, ale ve své podstatě jsou to právě ony, které formují
společnost. Liberální koncepce tedy není vykládána z holistické ontologie.
Liberální politické zřízení bude nejspíš nejlépe vyhovovat Nassesiho diferencované
společnosti.
[60] Tuto hypotézu se
pokusil ve své studii vyvrátit např. Fares
al-Braizat (2002).
[61] Mýtus o
autoritářské obrodě později napadli američtí politologove Daniel Deudney a John
Ikenberry.
[62] Ing. Jan Zeman, CSc., ročník 1956, absolvent Vysoké
školy ekonomické, obor ekonomika zemědělství, disertační práce Ekonomické
aspekty ekologických škod (1988). Je evnironmentálním ekonomem, dlouhodobě
pracuje na informačních systémech ekonomicky životního prostředí, jeho
současným pracovištěm je CENIA – Česká informační agentura životního prostředí.
Mimo jiné se zabývá problémy ekologizace dopravy, nerovných ekonomických
podmínek podnikání mezi základními druhy dopravy a problémy výpočtu náročnosti
přepravních výkonů jednotlivých druhů osobní a nákladní dopravy v ČR na
energii, emise a externality.
[63] Autor poznámek
nezapírá, že práce Žižeka sleduje pouze povrchně a z povzdálí. Několika
jeho kratšími texty se prokousal (se sebezapřením a nikterak „obohacen“) a
prolistoval i něco knižních publikací. Za znalce díla Žižeka se rozhodně
nepovažuje a ani nehodlá plýtvat časem na podrobnější studium jeho exhibicí.
Nicméně za svými tvrzeními si stojí a domnívá se, že adekvátní názor si udělal
i z toho mála, co četl, slyšel a promýšlel.
[64] Zde citováno
podle výše uvedeného článku S. Žižeka, přeloženého R. Barošem. Na řadě míst
překlad zcela srozumitelný není. Je otázkou, zda tím, že překladatel není blíže
obeznámen s ekonomickými či sociologickými kategoriemi. A nebo tím, že
samotný filozof „postmoderně“ vrší
různé (především čtenářsky atraktivní)
pojmy a kategorie, kterými ekvilibristicky žongluje a eklekticky je propojuje.
Nicméně tyto podrobněji nevymezuje.
[65] Ohledně „bourgeosie
salariée“ viz např. Le salaire de
l'idéal. Paris, Seuil 1997. ISBN nezjištěno.
[66] Hardt, M., Negri, A.: Multitude: War and Democracy in the Age of Empire. New York, Penguin Group 2005. ISBN 978-0-143-03559-6.
Též viz Hardt, M., Negri, A.: Commonwealth.
Cambridge, The Belknap Press of Harvard University Press 2009. ISBN 978-0-674-03511-9.
[67] Produkce má být
bezprostředně sociální „jak formálně, tak
co do svého obsahu ...“.
[68] Srov.
Forresterová, V.: Hospodářská hrůza.
Brno, Nakladatelství Doplněk 2001. ISBN 80-7239-101-1. Též viz recenzi in Marathon, 2002, roč. 6, č. 2, s. 21 –
25. ISSN 1211-8591. Tato recenze je ovšem psána v přehnaně oslavném a
nekritickém duchu. Dnes by autor mnohem, mnohem více zdůraznil plytkost a
povrchnost brožury.
[69] A není klíčovou
otázkou otázek, kdo právě tyto instituce fakticky ovládá a vlastní? Kdo jsou ti
„za oponou“? Kdo jsou ony „finanční trhy“, které dnes všem
diktují, a kterým je prý nutno sloužit i stále je „uklidňovat“? Kdo je dnes faktickým vládcem stále více
financializovaného světa? A neleží klíč k systémové změně právě tady?
[70] V učebnicové podobě k sociálně-ekonomické
koncepci J. A. Schumpetera viz Sirůček,
P. a kol.: Hospodářské dějiny a
ekonomické teorie (vývoj-současnost-výhledy). Slaný, Melandrium 2007. ISBN
978-80-86175-03-4. Ke koncepci samolikvidace kapitalismu viz Schumpeter, J. A.:
Kapitalismus, socialismus a demokracie.
Brno, Centrum pro studium demokracie a kultury 2004. ISBN 80-7325-044-6 (a
rozbor textu in Marathon, 59, 2005,
roč. 9, č. 2, s. 34 – 52. ISSN 1211-8591). K položení základů moderní
teorie inovací a jejímu rozpracování viz Sirůček, P.: Teorie
inovací J. A. Schumpetera a její rozpracování F. Valentou. Ekonomie a Management, 2005, roč. VIII,
č. 3, s. 6 – 13. ISSN 1212-3609. K Schumpeterově přínosu v oblasti
cyklů a dlouhých vln viz např. Sirůček,
P.: Koncepce dlouhých vln J. A.
Schumpetera. Politická ekonomie,
1999, roč. XLVII, č. 5, s. 643 – 667. ISSN 0032-3233. Též viz texty in Marathon, 1998, č. 1; 2000, č. 4; 2001,
č. 3 či 4; 2004, č. 1; 2007, č.
[71] Srov. též Klaus, V.: Je Schumpeterova vize konce
kapitalismu stále relevantní? Politická
ekonomie, 2009, roč. LVII, č. 1, s.
123 – 126. ISSN 0032-3233.
[72] Systém zahrnuje především tři stěžejní díla v jejich
logické posloupnosti a návaznosti. Zásadní
Theorie der wirtschaftlichen Entwicklung (1911, resp. 1912), knihu Business Cycles (1939) a konečně z
těchto tří tu „nejméně ekonomickou“
práci Capitalism, Socialism and Demokracy,
koncipovanou v letech 1938-42 (kde ústřední ekonomická témata v podobě inovací,
resp. cyklického vývoje jsou jakoby upozaděna). Opomenout nelze ani
monumentální History of Economic Analysis
(1954) a ani další Schumpeterovy texty z různých oblastí.
[73] V tomto smyslu
jeho koncepce předchází četným teoriím transformace kapitalismu. Nicméně ale v
podstatě jako bezmála jediný však Schumpeter souhlasí s Marxem v konstatování o
nevyhnutelnosti zániku kapitalismu a jeho vystřídání vyšším stadiem,
socialismem. Celé Schumpeterovo dílo je přitom obhajobou kapitalistického
systému, zejména konkurenčního kapitalismu, kdy je oslavována inovační aktivita
individuálních soukromých podnikatelů. Schumpeter, ač skeptický nesocialista, s
lítostí vyvozuje nevyhnutelnost rozkladu kapitalistického systému a predikuje
nevyhnutelný (ovšem nikoli zcela automatický) dlouhodobý přechod k socialistickému
uspořádání společnosti. Podstatu kapitalismu přitom spatřuje v neustálé tvůrčí
činnosti velkých „tvůrců nových
kombinací“ – inovátorů s cílem zajištění zisku; společenské instituce
soukromého vlastnictví, smluvní svobody či procesy akumulace nebo existence
úvěrové soustavy představují příslušné podmínky fungování.
[74] Koncept
buržoazie pobírající mzdu či „nadmzdu“
je sám o sobě mírně podivný. Spíše než s marxismem rezonuje
s instrumentariem standardní ekonomie, operující s ekonomickou
rentou, resp. čistou rentou aj. Srov. teorii „star“ např. in Frank, R. H.: Mikroekonomie
a chování. Praha, Svoboda 1995. ISBN 80-205-0438-9.
[75] O jejich „kompetenci“ je ale možno diskutovat.
Někteří k příčinám problémů mnoha firem i problémů širších, včetně
globálních krizí, řadí právě manažerský typ řízení. A globální „invazi“ tzv. manažerů. Tito flexibilně
mění obory působení, kterým po odborné stránce vůbec nerozumí a nejsou
s nimi nikterak spjati. A mnozí z nich nejsou odborníky v žádné
problematice, kromě prezentace své nepostradatelnosti a zásluh. Jde o „námezdní“ spekulanty s čím dál
parazitnějšími charakteristikami, kteří sledují své profity. A nic na tom
nemění ani módní žvásty o tzv. společenské odpovědnosti firem apod. Řešením by
byl návrat k řízení skutečně odbornému a osekání moci tzv. manažerů (např.
pomocí adekvátního institucionálního, resp. vlastnického, rámce, který ovšem
již není v logice zhodnocování kapitálu). K manažerským koncepcím
kapitalismu (též spadajícím mezi teorie transformace kapitalismu) či tzv.
manažerským teoriím firmy aj. podrobněji viz Sirůček, P. a kol.: Hospodářské dějiny a ekonomické teorie (vývoj-současnost-výhledy). Slaný,
Melandrium 2007. ISBN 978-80-86175-03-4.
[76] Srov. Dupuy, J. P.: Petite métaphysique des tsunami. Paris, Seuil 2005. ISBN
nezjištěno.
[77] Kým má být „námezdní buržoazie“ vlastně ovládána
jasné přitom příliš není. Tuší to alespoň samotný Žižek?
[78] Termín „spravedlivá“
společnost je v kontextu dnešního globálního kapitalismu plodícího stále
další a větší nerovnoměrnosti úsměvný.
[79] Úvahu o „zraněné pýše“ by v některých
aspektech šlo vztáhnout k pádu reálného socialismu. Konstatováno bývá, že
lidé se u nás zkrátka již měli automaticky a bez přičinění „až moc dobře“, i to, že jisté vrstvy (někteří funkcionáři a
úředníci např. v podnicích zahraničního obchodu apod., veksláci a jiní
socialističtí „podnikatelé“) byli
stále více frustrováni. Tím, že majetek a moc nemohli okázale dávat najevo (tj.
„žrát“ sice mohli, leč nikoli přitom „mlaskat“). Což pro ně bylo násobně
bolestné v českých, tradičně „plebejských“
a nikoli stavovsky rozdělených reáliích. A byli silně frustrováni i tím, že se
lidem práce nemohli nepokrytě smát do obličeje, jako je tomu dnes nejen v české
éře „postmoderní parodie na kapitalismus“.
Srov. s klasickou institucionalistickou studií – Veblen, T. B.: Teorie zahálčivé třídy. Praha,
Sociologické nakladatelství 1999. ISBN 80-85850-71-0.
[80] Žižek dodává, že
zde „také tkví jedna ze slepých uliček
dnešní Číny“. Cílem Tengových reforem v ideální podobě mělo být „zavedení kapitalismu bez buržoazie (jakožto
nové vládnoucí třídy)“. Ovšem dnešní čínští vůdcové mají docházet „k bolestnému závěru, že kapitalismus bez
stabilní hierarchie (jejímž nositelem by se stala buržoazie jakožto nová třída)
je zdrojem trvalé nestability“. Žižek v obecnější poloze konstatuje,
že „(ex)komunisté se etablují jako
nejefektivnější manažeři kapitalismu: jejich historicky podmíněná nevraživost
vůči buržoazii jako takové znamenitě kráčí ruku v ruce s pozvolnou
transformací dnešního kapitalismu v manažerský kapitalismus bez buržoazie“.
A odvolává se též na Stalinův výrok „kádry
řeší vše“. A přihazuje jeden rozdíl
mezi dnešním Ruskem a Čínou. Univerzitní kádry ruské mají nízké platy, „když fakticky již splynuly
s proletariátem“. V Číně je o ně materiálně postaráno dobře a
jako záruka jejich loajality má sloužit „nadmzda“.
[81] Vzniká dojem, že
cílem revolty je, a hlavně má být, nastolení „jiného“ kapitalismu. Skutečným řešením ovšem není „jiný“ kapitalismus, nýbrž „ne-kapitalismus“ – ať už si to
revoltující dnes uvědomují či ještě neuvědomují. Koncepce „hodného“ kapitalismu pro „lidi“
(obdobně jako socialismu s tzv. „lidskou
tváří“ nebo „socialistické tržní“
ekonomiky a dalších „kočkopsů“ tzv.
třetích cest) jsou iluzí a náleží k mnoha variacím na téma transformace
kapitalismu. Bez ohledu na název reprezentují totiž vždy – kapitalismus jako
takový.
[82] Za
kapitalistických krizí, a nejen za nich, jsou však hlavními adepty, ale
především i faktickými postiženými a nositeli „utahování opasků“ lidé práce. Proletáři a nikoli buržoazie, jejíž
i nižší vrstvy disponují možnostmi dopady krizí přenášet na bedra jiných. Což
ovšem nevylučuje i jejich částečnou proletarizaci či frustrace apod.
[83] Spíše „fantas-magorii“, což je výraz
adekvátnější pro celé dílo i ultraliberální odkaz A. Randové.
[84] Pomineme-li
volnější zacházení s pojmy proletář či buržoazie je možná právě
s touto tezí částečně souhlasit. A v širším kontextu možno
připomenout problémy s identifikací a utvářením adekvátního subjektu
systémové změny. Ovšem v tomto ohledu netápe zdaleka jen Žižek.
Konstatujme nejasnosti ohledně tzv. kognitariátu atd.
[85] Ovšem také zde
nepřipomíná, že viníkem je dnes již globální kapitalismus s neoliberálním
ukotvením.
[86] Jako zvláštní
případ uvádí Řecko. V uplynulých desetiletích, zásluhou finanční pomoci EU
a úvěrů, se v Řecku měla vytvořit nová „námezdní
buržoazie“ (především v předimenzované státní správě) – a „tamní protestující tedy stejně jako jinde
reagují na hrozbu ztráty tohoto privilegovaného postavení“. Ale opětovně není nikterak zdůrazněno, že
uvedené je následek a dopad logiky kapitalistické reprodukce a zhodnocování
v éře „ultraimperialismu“.
Nikoli příčina (nejen řeckých) problémů, spočívající
v tržně-soukromovlastnické fundaci kapitalismu samotného, resp.
v jeho „puštění ze řetězu“ díly
stále praktikovaným (neo)liberálním politikám.
[87] V rozporu
s kapitalistickou racionalitou ovšem nejsou. Připomeňme, jak jsme byli
počátkem 90. let ze všech stran ujišťováni o blahodárnosti konkrétního
soukromého vlastníka. Ten by přece nikdy nejednal proti svým zájmům a danou
firmu nepoškozoval... Jako „nejracionálnější“
se ovšem nezřídka pro vlastníky (či tzv. vlastníky) stalo tunelování a „džůsování“ podniků, které jim spadly do
klína a jejich následná totální likvidace.
[88] Dnes bývá módní svalovat vinu za finanční aj. krize na
„chamtivost“ či „iracionalitu“ např. finančních trhů. A výzkum tzv. iracionálního
chování náleží k populárním oblastem. Viz modely racionální nepozornosti
Ch. A. Simse (a F. Matějky) či aplikace Keynesových „animal spirits“ u nových keynesovců (Akerlof,
G. A., Shiller, R. J.: Živočišné pudy.
Jak lidská psychologie řídí ekonomiku a proč je podstatná pro celosvětový
kapitalismus. Praha, Dokořán a Argo 2010. ISBN 978-80-7363-299-1 (Dokořán),
resp. 978-80-257-0335-9 (Argo)). Většina teorií významněji nepřekračuje mantinely standardní ekonomie,
nicméně tuto (např. model homo oeconomicus) obohacují o reálnější dimenze.
Úvahy o „iracionalitě“ trhů či kapitalismu jsou ovšem spíše cestou k
odvedení pozornosti od skutečných problémů a logiky zhodnocování kapitálu.
Včetně úvah na téma „finanční trhy nejsou chytré“ a „selhávají“, nebo kdyby se banky
nepouštěly do „predátorského půjčování“, nebylo by „Velké finanční krize“ (J. E. Stiglitz).
Problémy vývoje míry zisku vedou k tomu, že podnikatelé musí vstupovat na
burzy a hrát alespoň o přerozdělování profitů. Nejde o žádné „selhání“, ale o důkaz a projev
podstaty systému.
[89] Zde
s využitím rozboru Schumpeterovy knihy in Marathon, 59, 2005, roč. 9, č. 2, s. 34 – 52. ISSN 1211-8591, resp.
odkazy na Schumpeter, J. A.: Kapitalismus,
socialismus a demokracie. Brno, Centrum pro studium demokracie a kultury
2004. ISBN 80-7325-044-6.
[90] Desintegrace
kapitalismu je spojována s postupným přenášením podnikatelské (tj. inovační)
funkce na kolektivní orgány. Inovace stále více přestávají být záležitostí
intuice či odvahy jednotlivců (individuálních podnikatelů typu izolovaného
Edisona „plujícího proti proudu“ a
udělujícího dynamiku kapitalistickému systému). Podnikatel jako autonomní
nezávislá osobnost je stále ve větší míře nahrazován skupinami specialistů či
jinými institucemi (a ekonomický vývoj tak získává neosobní, rutinní charakter,
odosobňuje se a automatizuje). Posléze podnikatelskou funkci převezme
celospolečenský orgán (viz Kapitalismus,
socialismus a demokracie. Dtto, např. s. 151 – 152). Materiální pokrok je
zde nezvratně spojen se zastaráváním, resp. „mechanizací“
individuálních podnikatelských funkcí. Uskutečňování inovací přechází do rukou
často byrokratických administrativních orgánů, které se začínají podobat dobře
organizovanému socialismu.
[91] Přechod od konkurenčního kapitalismu k „monopolnímu“ však zde není spojen s
významnějším poklesem intenzity rozvoje ani jeho kvality. Schumpeter dokonce
hovoří o jisté objektivní nadřazenosti „monopolního“
kapitalismu nad konkurenčním (viz tamtéž, s. 208). Pesimistická vize se týká
dalšího osudu kapitalismu v podobě jeho nevyhnutelné sebedestrukce, resp.
nástupu socialistického režimu.
[92] V prosinci 1949 J. A. Schumpeter shrnuje hlavní důvody
sebedestrukce kapitalismu, resp. nástupu socialismu do čtyř bodů: „Za prvé, právě úspěch podnikatelské třídy v
rozvíjení produktivních sil této země a fakt, že její úspěch umožnil všem
třídám dosáhnout nebývalé životní úrovně, paradoxně vedl k podkopání sociálního
a politického postavení podnikatelské třídy samotné. Její hospodářská funkce
sice doposud překonána není, postupně však přestává být prvořadá a stále více
podléhá byrokratizaci. Za druhé, kapitalistická aktivita je sama zpravidla
„racionální“, takže má sklon šířit racionální způsoby myšlení a ničit vztahy
loajality a zvykové podřízenosti a nadřízenosti, které jsou však pro efektivní
fungování institucionalizovaného vedení výrobního podniku i přesto nezbytné.
Žádný sociální systém nemůže fungovat, pokud se opírá výhradně o soustavu
svobodně uzavřených smluv mezi (právně vzato) sobě rovnými smluvními stranami,
přičemž se ode všech očekává, že se budou řídit výhradně svými (krátkodobými)
utilitářskými zájmy. Za třetí, skutečnost, že se podnikatelská třída zaměřila
na otázky továren a kanceláří, napomohla vzniku politického systému a také
intelektuální třídy, jejichž struktura a zájmy podporují stanoviska
zdůrazňující nezávislost na zájmech velkého obchodu a vposledku i nepřátelství
k nim. Podnikatelská třída tak začíná být čím dál neschopnější bránit se proti
útokům, které z krátkodobého hlediska přinášejí ostatním třídám značný
prospěch. Za čtvrté, v důsledku toho všeho ztrácí hodnotové schéma
kapitalistické společnosti – třebaže s hospodářským úspěchem příčinně souvisí –
svou pozici, a to jak ve veřejné rozpravě, tak i mezi příslušníky
„kapitalistické" vrstvy“ (Dtto, s. 457 – 458).
[93] Směřování uvozeného otázkou, resp. odpovědí: „Může kapitalismus přežít? Nikoli ..."
(Dtto, s. 79).
[94] Schumpeter předesílá: „Je možné, aby socialismus fungoval? Samozřejmě, že ano. O tom nelze
pochybovat ..." (Dtto, s. 185).
[95] Např. „... jednou z velkých zásluh socialistického
zřízení je, že ukazuje charakter ekonomiky v jasném světle, zatímco v
kapitalismu je její pravá tvář skryta pod maskou zisku" (Dtto, s.
230).
[96] „Kapitalismus, tj. tržní ekonomika založená
na soukromém vlastnictví, nejenom existuje, ale rozvíjí se v daleko větším
počtu zemí světa než kdykoli jindy v minulosti a proces „tvořivé
destrukce“ a nekonečný proud inovací jsou silnější než kdykoli dříve“
(Klaus, V.: Je Schumpeterova vize konce kapitalismu stále relevantní? Politická ekonomie, 2009, roč. LVII, č.
1, s. 125. ISSN 0032-3233).
[97] Klaus za
důležitější považuje věci, které Schumpeter v dnešních podobách nepředpokládal: včetně „zelené ideologie“ a její „dnes nejagresivnější varianty“ – „alarmismu globálního oteplování“, stále
expandujícího paternalismu „státu
blahobytu“, vymáhání rozličných „standardů“
zvyšujících náklady či „rostoucí aspirace
státu regulovat společnost ve snaze vyhnout se všem selháním (reálným nebo
domnělým) ...“ (Tamtéž, s. 125).
[98] Klaus (ač
příznivec a obdivovatel Schumpetera coby ekonoma, resp. „historika ekonomické analýzy“) argumentuje, že Schumpeter ve „svém „Kapitalismu, socialismu a
demokracii“ se však od ekonomie posunul příliš daleko a tím se zřekl i její
mocné a lidskou mysl k disciplině přivádějící metodologie. Jsem přesvědčen
o tom, že je to chyba – jeho i všech, kteří se dopustí stejné, jak se teď říká,
interdisciplinární chyby“ (Dtto, s. 125).
[99] „V minulosti byl trh napadán převážně
socialistickými argumenty a heslem o
„zbídačování“ mas. Nyní se toto heslo změnilo v něco daleko
nebezpečnějšího – mluví se o zbídačování (či destrukci) planety Země“
(Dtto, s. 125 – 126).
[100] Viz Schumpeter,
J. A.: Kapitalismus, socialismus a
demokracie. Brno, Centrum pro studium demokracie a kultury 2004. ISBN
80-7325-044-6 – Část IV.
[101] Viz tamtéž, s.
460.
[102] Srov. Heller, J., Neužil, F. a kol.: Kdopak by se Marxe bál? Praha, Futura
2011. ISBN 978-80-86844-73-2. Autoři možnou revoluci (kvalitativní formační
zlom) chápou též coby „humánní a
nenásilný proces zaručující individuální práva i životní standard i sociální spravedlnost“.
Vyjadřují se i v tom smyslu, že „smetiště dějin pro buržoazii může mít i
podobu bahamského hotelu“. A připomínají výroky klasiků o „vykoupení“ kapitalistů, přičemž odmítají „stalinistickou“ tezi, že „kapitalismus se dobrovolně nevzdá“. Též
viz recenzi in Marathon, 107, 2012, roč. 16, č. 1, s. 32 – 40. ISSN
1211-8591.
[103] Srov. materiál
Pravdo-láskařská pseudoekonomie (recenze a rozbor textu Sedláček, T.: Ekonomie dobra a zla. Po stopách lidského
tázání od Gilgameše po finanční krizi. Praha, 65. pole 2009. ISBN
978-80-903944-3-8). Marathon, 93,
2010, roč. 14, č. 1, s. 12 – 16. ISSN 1211-8591.
[104] Viz Schumpeter,
J. A.: Kapitalismus, socialismus a
demokracie. Brno, Centrum pro studium demokracie a kultury 2004. ISBN
80-7325-044-6. Část I této práce se nazývá
„Marxova doktrína“. Zahrnuje
prolog a čtyři kapitoly („Marx prorok“, „Marx sociolog“, „Marx ekonom“ a „Marx
učitel"). Reprezentuje
kritickou analýzu poselství K. H. Marxe,
včetně oživení marxismu v době koncipování knihy – a to nejen v Sovětském
svazu.